Un membre de l'ACB de Savoie (Chambéry LFLB) ?

[Anthony PNL]

Hello
J'envisage de me poser ce mercredi à Chambé LFLB, et redécoller vers 7h30/8h00 le jeudi matin.
L'aérogare étant fermée, le seul moyen pour entrer serait le Terminal Affaires, tout au nord du terrain à 10 mn du parking aviation générale, à partir de 8h00 uniquement.
Ce qui retarde un peu mon planning ...

Y a t il possibilité d'accéder au parking AG via l'aéroclub (grille avec digicode) dès 7h30 ?

Merci !

[Bob]

Sinon tu vas à Challes : pas de taxe, pas de grille, un automate Tatol

[Anthony PNL]

Oui, mais l’hotel n’a pas un grand parc dans lequel je vais pouvoir buller demain en fin d’apres-midi !

[patrice lapierre]

et petit hôtel sympa juste en face de l'entrée de l'aérodrome...

[ambassadeur]

Oui , mais on n’est pas à « Chambé »

[patrice lapierre]

oui mais option sympa si pas possible à Chambé

[Matthias]

Oui, mais l’hotel n’a pas un grand parc dans lequel je vais pouvoir buller demain en fin d’apres-midi !

A 10/15' (à pied) tu as le Chateau des Comtes de Challes... on y mange bien, l’hôtel est confortable et tu peux surveiller ton avion depuis les chambres... Un parc magnifique pour buller à l'ombre de grands arbres.
http://www.chateaudescomtesdechalles.com/

[Anthony PNL]

Merci pour votre sollicitude, mais on s'égare !  

Donc, personne de l'ACB de Savoie, basé à Chambé LFLB ?

[benjamone]

Merci pour votre sollicitude, mais on s'égare !  

Donc, personne de l'ACB de Savoie, basé à Chambé LFLB ?

J'y ai volé il y a 5 ans et à cette époque, il y avait effectivement un accès digicode au niveau de l'aéroclub. Le code étant 4 chiffres bien connu des aviateurs et nous le partagions bien volontiers avec nos visiteurs.
Mais cela a peut-être changé.

[alain verwaerde]

Donc, personne de l'ACB de Savoie, basé à Chambé LFLB ?

Le savoyard est taiseux.



bon vol
Alain

[FbS]

T’as essayé la fréquence tour en guise de code ? Ça marche sur plein de terrains

[Anthony PNL]

Hello
Je suis revenu !
Et donc, je suis allé voir le club : ils ont été très sympas, et le chef pil s'est arrangé avec les gens du Terminal Affaires. Ils m'ont donné le contact de l'agent de sécu, présent très tôt, et qui a pu me faire accéder après vérif de ma licence + CNI.
Merci encore à tous ces gens !

Du coup, décollage à 7h50, tour du Mt Blanc, puis direction Amboise où j'ai atterri 3h05 plus tard.
Un coup de taxi, et j'ai visité Chenonceau, pour repartir en fin d'AM à St Cyr.
Deux jours assez top. Des photos bientôt ...

[Leon Robin]

Une précision pour les contrôles de sûreté. Le réglement européen prévoit un zonage "ZDAG" (zone délimitée aviation générale) où on peut accéder avec sa licence et une pièce d'identité sans passer par l'inspection-filtrage de rigueur en zone commerciale.
Ce n'est pas un passe-droit ni un accommodement", mais la norme ... à condition que cette zone ait été définie lors de l'élaboration du plan de sûreté de l'aérodrome. Il faut pour cela que les utilisateurs aviation générale (les clubs et écoles de pilotage) aient été suffisamment pugnaces (et informés) au bon moment. Je parle d'expérience, y ayant participé pour Cannes.

[xtreme]

Une précision pour les contrôles de sûreté. Le réglement européen prévoit un zonage "ZDAG" (zone délimitée aviation générale) où on peut accéder avec sa licence et une pièce d'identité sans passer par l'inspection-filtrage de rigueur en zone commerciale.

C'est le cas à Montpellier au pied du terminal Affaires, seul le pilote montre la licence et ID, les pax ne présentent rien