MUSEE SAFRAN DE VILLAROCHE 77

[F-BMCA]

Visite en images du musée Safran de Villaroche 77, à voir absolument ! Avec une splendide exposition depuis les moteurs rotatifs... jusqu'à des éléments de fusée Ariane, en passant par les turboprops et les réacteurs de Concorde (et même les motos, tracteurs et machines à coudre Gnome et Rhone).

Il faut absolument demander une visite GUIDEE, l'intérêt de la visite est décuplé par la somme de connaissances et d'anecdotes des personnes passionnées qui la commentent .
http://www.museesafran.com/rubrique.php3?id_rubrique=33

[FAUCHERON]

C´est vrai, cette collection de moters est impressionnante et fascinante.
Quelle harmonie ces moteurs en etoile.
De plus l´exposition est bien structurée et permet de suivre l´evolution des moteurs d´une generation a l´autre.

les 2 dernieres photos, ne seraient pas les reacteurs du Concorde ?

PF

[F-BMCA]

C´est  vrai, cette  collection de moters est  impressionnante et  fascinante.
Quelle  harmonie  ces  moteurs en etoile.
De plus  l´exposition est  bien  structurée  et permet de  suivre  l´evolution  des moteurs  d´une  generation a l´autre.

les  2  dernieres photos, ne seraient pas  les reacteurs  du  Concorde ?  

PF

Les 3 dernières sont les réacteurs du Concorde, en effet.

[Léonard]

Précisions tirées de Wilkipédia (SGDG)

La Société des Moteurs Gnome et Rhône fut une société française qui fabriqua des moteurs pour l'aviation, puis des motocyclettes jusque dans les années 1950. Elle était le résultat de la fusion en 1915 des sociétés Gnome, fondée en 1905 par les frères Louis Seguin et Laurent Seguin et Le Rhône, créée en 1897 par Louis Verdet. Elle fut nationalisée à l'issue de la Seconde Guerre mondiale pour former la SNECMA, fusionnée récemment dans Safran.


Merci pour ces témoignages photo superbes. Comment a t-on accès à ce réservoir ?

Léo

[F-BMCA]

Merci Léo pour tes précisions.
Va voir sur le site, si tu veux, mais je crois bien qu'il est ouvert tçus les mercredis et le troisième samedi après-midi du mois. Sinon, pour les groupes, sur demande par le site.
En MP des précisions.

[Pat17]

Ces rototos sont de véritables oeuvres d'art !

[yankeepapa]

lors d'une visite un peu ancienne, j'avais aperçu le moteur du heinkel 177, le DB 606 résultat du couplage de deux DB 603;une sacré bete de course. bon sur le heinkel ce moteur avait l'habitude de bruler rapidement, pas une si bonne affaire en vol.
remercions nos anciens de la Snecma d'avoir lancé ce musée il y a qlq années. d'autres groupes français devraient s'en inspirer.
un seul dommage, le pOvre vautour qui pourri gentillement dehors, alors qu'il est arrivé dans un état inpécable. drole de décision.
le hangar du musée est un lieu historique et je crois que c'est l'ancien hangar des essais en vol de MV.
yp

[aviateur bourbonnais]

Splendide!
L'évolution des moteurs est impressionnante.