recherche renseignements sur approche Berlin Tempelhof

[phlardinois]

Bonjour,

Nous partons à plusieurs machines le WE prochain à Berlin Tempelhof, au départ de Charleroi ou Namur ( Belgique).

Afin de peaufiner la préparation, j'aimerais connaître le retour d'expérience de pilotes qui y sont déjà allés, concernant l'approche même ainsi que le roulage au sol. Voici les questions :

Nous arrivons par Whiskey 1 et Whiskey 2 : ces points sont-ils facilement reconnaissables ? Y-a-til un tracé identifiable au sol qui rende l'approche plus facile ? (ma carte est difficlement lisible, eu égard à la qualité de ma photocopieuse !)

Il paraît que généralement on nous fait utiliser la 27L; je n'ai pas vu de taxiways sur la carte; par où sort-on ? Comment rejoint-on le parking ? Il y a un marshaller ??

Merci d'avance des précisions apportées par ceux qui pourraient m'aider.

PhL
DR221
EBNM

[F-BMCA]

Bonjour,

Nous partons à plusieurs machines le WE prochain à Berlin Tempelhof, au départ de Charleroi ou Namur ( Belgique).

Afin de peaufiner la préparation, j'aimerais connaître le retour d'expérience de pilotes qui y sont déjà allés, concernant l'approche même ainsi que le roulage au sol. Voici les questions :

Nous arrivons par Whiskey 1 et Whiskey 2 : ces points sont-ils facilement reconnaissables ? Y-a-til un tracé identifiable au sol qui rende l'approche plus facile ? (ma carte est difficlement lisible, eu égard à la qualité de ma photocopieuse !)

Il paraît que généralement on nous fait utiliser la 27L; je n'ai pas vu de taxiways sur la carte; par où sort-on ? Comment rejoint-on le parking ? Il y a un marshaller ??

Merci d'avance des précisions apportées par ceux qui pourraient m'aider.

PhL
DR221
EBNM

Nous y sommes allés il y a un bon mois.

Les points W1 et W2 sont bien identifiables.

Un canal sert de repère.

Pour les avions légers, c'est plutôt la 09 L/27 R. La 09 R/27 L a un ILS et est utlisée par les IFR.

Il y a bien un taxiway.

Il y a également un Follow Me, genre minibus VW qui t'amène à ton point de parking puis à la sortie.

Vois notre post avec photos de la plateforme.

http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=3&t=2261

100LL très chère, à l'époque 2,36 € / l et paiement en Diners Card ou Cash.

Bureau de piste juste là pour encaisser... Tu passes ton plan de vol toi-même par téléphone.

Les photos ci-dessous te permettent de voir les taxiways :

[phlardinois]

je viens de regarder sur Google Earth, en inclinant l'image comme si l'on était en avion; apparemment on reste à droite du canal; c'est saisissant de réalisme !

PhL