Le forum des pilotes privés

Boujour
cela serait  a envisager
Interdiction de survol de Paris  deux pasage et le feux est eteind

https://youtu.be/cGaB2CRf9cY

Alors que dans n’importe quelle ville américaine il y a dix hélicos de CBS sur un banal accident de la route, on n’est pas foutu de mettre une noria d’Ecureuils avec un bucket bien ciblé d’un m3 d’eau chacun sur la toiture de ND avant qu’elle ne s’effondre pour ne pas abîmer l’intérieur.
On a castré Issy les Moulineaux pour 3 c...rds de riverains et on a perdu une charpente inestimable du 13 ème siècle.
Pauvre monde...

Il y a deux types de largages d'eau: l'aspersion qui n'a aucun intérêt sur des feux de cette intensité et le largage ponctuel de "bombardement " auquel André fait allusion. Il est parfaitement possible de moucher le feu ainsi par une noria de canadair ou plus gros. Mais avec la certitude de foutre le bâtiment par terre.
Les voûtes gothiques en croisée d'ogive ne sont pas faite pour prendre des gifles de 6 tonnes d'eau à 250 km/h sur quelques m2. Non pas en poids mais en choc élastique. Que les bâtisseurs de l'époque ne maîtrisaient pas, d'où les nombreuses chutes de flèches sous l'effet du vent ( et le renoncement de les construire à Reims ).
Finalement en gros toute la couverture a dégagé mais toute la structure a tenu. Même si des risques d'effondrement secondaire doivent persister et seront à traiter d'urgence, le résultat des choix des pompiers est assez satisfaisant.

Après la phase des travaux d'urgence ( cintres en bois de l'intrados de toutes les voûtes, réparation des pierres endommagées par le feu, étaiement, couverture provisoire, dégagements des évacuations d'eau, des gargouilles sans doute pleines de plomb de couverture, et réparation des dégâts des eaux ), il faudra choisir entre refaire en bois mais avec des dispositifs anti feu modernes colonnes sèches, arrosage automatique, accès pompiers plus ou moins tolérables du point de vue visuel patrimonial, ou une charpente en planches de béton moderne comme à Reims après la première guerre mondiale.
J.
Images de l'intérieur: à la croisée du transept sous la flèche la voûte est crevée avec quelques chutes de brandons qui ont été contrôlées.
https://img.bfmtv.com/c/0/708/afc/32896 ... de326.jpeg
Dans la nef deux voûtes endommagées mais dont les arêtes ont tenu.
https://img.bfmtv.com/c/0/708/675/c5c5e ... 79523.jpeg
D trump a twitté sur les "flying water tankers" à employer au plus vite. C'eût été le plus sûr moyen de faire tout tomber.....

xtreme,
Chacun des bateaux pompes ou groupe d'aspiration terrestre qui ont alimenté les lances débite plusieurs écureuils à la minute...
La rapidité de l'embrasement initial autour de la croisée du transept, et sa persistance à cet endroit fait suspecter un stock de matière inflammable genre bitume ou goudron pour les travaux. Mais il faut attendre que l'enquête confirme ou pas.
J.

...Les enquêteurs auraient retrouvé un MCAS dans les décombres de la flèche de ND...

Jacques HM Cohen a écrit:Les voûtes gothiques en croisée d'ogive ne sont pas faite pour prendre des gifles de 6 tonnes d'eau à 250 km/h sur quelques m2. Non pas en poids mais en choc élastique. Que les bâtisseurs  de l'époque ne maîtrisaient pas, d'où les nombreuses chutes de flèches sous l'effet du vent ( et le renoncement de les construire à Reims ).
Finalement en gros toute la couverture a dégagé mais toute la structure a tenu. Même si des risques d'effondrement secondaire doivent persister et seront à traiter d'urgence, le résultat des choix des pompiers est assez satisfaisant.

...

Xtreme,

Sans compter l'échafaudage qui auraient pas non plus résisté a de multiple largage d'eau + sa fragilité du au feu qui a déjà réduit fortement son emprise.

L'échafaudage pèse entre 500 et 600 tonnes, s'il tombe je donne pas cher des murs en dessous et des oeuvres qui si trouvent.

Trump à son habitude préconise des solutions définitives, destructrices et irréversibles.

A+

Le moment me paraît mal choisi pour polémiquer à propos de l'intervention des pompiers.
Comme le souligne Jacques, les Canadair sont fait pour les feux de forêt, pas pour intervenir sur les bâtiments.

Au delà, il faut savoir qu'en France, les pompiers ont mis en place des plans d'intervention pour tous les grands édifices du patrimoine (cathédrales, châteaux, musées ...) et pour tous les bâtiments accueillant du public (hôpitaux, établissements d'enseignement, gares, enceintes sportives ...).
En cas de sinistre, les pompiers mettent ces plans en oeuvre.
Quand on voit le résultat ce matin, il semble qu le plan concernant Notre-Dame n'a pas été si mauvais. A première vue, la structure a tenu.
Bien sûr il faudra une expertise de l'étendue des dégâts.
Concernant plus spécifiquement Notre-Dame, le plan d'intervention prévoit même des mesures de sauvegarde des oeuvres d'art, avec des enveloppes protectrices pour chacune d'entre elles.
J'ignore s'il a été possible de les poser, vu la soudaineté de l'événement.

En résumé, un plan d'intervention existait, et il a été correctement mise en oeuvre.

En ce qui concerne l'avenir, je pense que la reconstruction des parties détruites est tout à fait faisable.
Jacques doit avoir dans sa collection des photos de la cathédrale de Reims de l'époque, elle était beaucoup plus abîmée en 1918, et a été rebâtie en une vingtaine d'années, avec les moyens du début du XXème siècle.
On peut espérer qu'avec les moyens d'aujourd'hui cela prenne moins de temps.
Chartres a également brûlée en 1836.
Et sa charpente a été reconstruite avec les moyens de l'époque, à savoir une structure métallique, dans un style précurseur de celui d'Eiffel. Intéressant à visiter (6€, pas cher en plus).
Alors qu'à Reims on a utilisé le béton armé, toujours en fonction des moyens de l'époque. Quels seront les choix du XXIème siècle?

https://www.chartres-tourisme.com/les-incontournables/la-cathedrale/pourquoi-venir-a-la-cathedrale-de-chartres/ses-grands-combles  

http://www.culture.gouv.fr/Regions/Drac-Grand-Est/Actualites/Actualites-archivees/Monuments-historiques/Cathedrale-de-Reims-restauration-des-couvertures-du-choeur
(pour voir des photos de la charpente en béton)

Y'a des assureurs RC pro BTP qui se sont réveillé tôt ce matin...

Après évacuation des gravats l'extension spectaculaire du petit square Jean XXIII en fera l'un des plus grands parcs parisiens.

Jacques HM Cohen a écrit:xtreme,
Chacun des bateaux pompes ou groupe d'aspiration terrestre qui ont alimenté les lances débite plusieurs écureuils à la minute...

Cougar a écrit:Xtreme,
Sans compter l'échafaudage qui auraient pas non plus résisté a de multiple largage d'eau + sa fragilité du au feu qui a déjà réduit fortement son emprise.

Désolé que ma réaction de téléspectateur paraisse peu réaliste techniquement mais elle était dictée par l'impuissance apparente sur le petit écran de trois pipis de chat dérisoires ne semblant même pas atteindre le feu.

ROMARIM a écrit:...Les enquêteurs auraient retrouvé un MCAS dans les décombres de la flèche de ND...

MCAS?

Courage ! La France n'est pas à court de splendeurs. Il nous reste le Sacré-Coeur et la cathédrale d'Evry.

Courage ! La France n'est pas à court de splendeurs. Il nous reste le Sacré-Coeur et la cathédrale d'Evry.

C'est vraiment fou cette promptitude à polémiquer et donner les leçons et bonnes solutions, heureusement JHM a eu la bonne réaction.

Petit exemple de ce que peuvent produire 10m2 lachés à 10m sur une voiture.
Le godet n'était pas plein et la pelleteuse ne volait pas à 250km/h.





https://www.equipmentworld.com/video-how-to-wash-a-car-with-a-385-ton-excavator-and-destroy-it-in-the-process/