Le forum des pilotes privés

mika33 a écrit:Bonjour,

De mon point de vue le cardinal RG est une bonne machine. Voici le souvenir que j'en garde après 50h dessus :

125kts en croisière éco avec  PA23 Hélice 2300tr/min et FF 10USG/H
Le vario n'est pas ouf à masse max.
Lourd sur la profondeur à basse vitesse.
En croisière avion très agréable, avec des commandes plutôt homogènes.
Je peux te fournir un manuel de vol en PDF si tu veux voir les perfos.....

Mika

+1

mika33 a écrit:Bonjour,

De mon point de vue le cardinal RG est une bonne machine. Voici le souvenir que j'en garde après 50h dessus :

125kts en croisière éco avec  PA23 Hélice 2300tr/min et FF 10USG/H
Le vario n'est pas ouf à masse max.
Lourd sur la profondeur à basse vitesse.
En croisière avion très agréable, avec des commandes plutôt homogènes.
Je peux te fournir un manuel de vol en PDF si tu veux voir les perfos.....

Mika

on en a eu un au club il y a environ 20 ans, donc les souvenirs s'estompent mais je confirme les infos de mika33 : avion globalement agréable et supportant bien la charge, même si ce n'est pas un foudre de guerre. Couts d'exploit à l'époque plutôt modérés...

Pour avoir entretenu pendant de nombreuses années un 177RG (celui avec lequel Mika et Fly ont volé), ce n'est pas une machine simple à entretenir.
Prévoir des frais de visite plus lourdes que la moyenne.

Jean-François GEAY a écrit:Prévoir des frais de visite plus lourdes que la moyenne.

Bah ! Quand on aime, on ne compte pas.

Le mien est au top, 135mph, il sourit tout le temps et moi encore plus (j'oublie volontairement les révisions, pas obligé d'être objectif ...!)
Un vrai aspirateur à gonzesse
Il passe bientôt à l'avionique.
On le nomme "son éminence "
Eric

Quant à la conso: 23,5 - 23,5 pour 36l/h m'amène à 135mph avec 2 POB
Bises

Voyageant  pas mal en C177B  à train fixe ,
je trouve que c'est une bien brave bête confortable qui fend l'air avec  constance vaillance et ronronnement  , tous type de terrain y compris du rustique , grand choix d'approches avec son amplitude de volets et son pas variable  , stable et pépère , soute à vélos  en prime ,
ma passagère dort tranquille  allongée  à côté , un petit coup de coude pour relever le dossier à l'atterro et roule ma poupoule .
Je l'aime bien ( l'avion )

Que demande le peuple .

Jimmy a écrit:Le mien est au top, 135mph, il sourit tout le temps et moi encore plus (j'oublie volontairement les révisions, pas obligé d'être objectif ...!)
Un vrai aspirateur à gonzesse
Il passe bientôt à l'avionique.
On le nomme "son éminence "
Eric

Celui là ?


Eric

Ça doit être ça, puisqu’il a dit que ça attirait les gonzesses ....:-O

J'vous parle même pas de son immat...

C’est une immat qui fait rire ?

F GAGG

Il est resté longtemps dans le 33, à Saucats, chez Lulu

S'habituer à l'absence de haubans : à Grenoble un stagiaire s'était fait découper lors d'un changement de pilote, moteur tournant, il descendait de l'avion vers l'avant.

Jimmy a écrit:F GAGG

Il est resté longtemps dans le 33, à Saucats, chez Lulu

Voui, je me doutais, avion connu.
Tous mes vœux de bonne humeur !  

Lulu, c'est pas à Saucats, c'est à Biên Hòa

Eric