Le Boeing 737 MAX impliqué dans deux crashs en quelques mois

[Gilles131]

Toute ressemblance avec ce qui ce passe de ce côté-ci de l'Atlantique serait évidemment fortuite.

http://www.facebook.com/brutofficiel/vi ... 532914890/

[Max89000]

Le sénateur Blumenthal honore la démocratie américaine, respect! Comme quoi l'Amérique est bien une terre de contrastes

[Philippe Warter]

Le contraste est d'ailleurs saisissant : leçon de démocratie d'un côté, leçon de langue de bois de l'autre.
Je ne sais pas comment est fait l'actionnariat de Boeing, mais s'il a un peu de pouvoir, qu'est-ce qu'il attend pour vire la direction actuelle?

[Delépine]

Le sénateur aurait été presque parfait sans ses perpétuels "êtres chers" électoraux et ses tentatives de faire prendre à l'autre un engagement qu'il n'a probablement pas qualité à prendre seul, méthode journalistique répandue y compris de ce côté de l'océan.

[Henri Payre]

Je l'avais bien pensé dès le début, c'est un tournant historique dans l'aviation civile. Et je continue de penser qu'il y aura des peines d'emprisonnement à la clé, avec une démocratie américaine qui quand elle le veut, peut être remarquable.
Je ne suis pas d'accord avec Delépine, d'abord on n'est pas dans la méthode journalistique, on est ici au congrès des Etats-Unis, et puis ramener encore et toujours le dirigeant à la tragédie humaine est ici indispensable, ces gens ont précisément complètement oublié cette dimension tout comme l'éthique de leur métier, et il faut leur mettre le nez dedans. Pas qu'eux d'ailleurs, il fallait lire au printemps dernier les articles dans certaines revues techniques européennes, qui glissaient plus que rapidement sur cet aspect et sur le fait qu'effectivement, les pilotes d'Ethiopian étaient dans un cercueil volant et que Boeing ne leur avait laissé aucune chance.
Personnellement, j'en ai fait des cauchemars dans les semaines qui ont suivi.
Henri

[Philippe Warter]

Henri, je pense qu'il s'agit simplement d'une incompréhension de l'américain. Si on se contente des sous-titres (traduction mot à mot, pas si mauvaise que ça) on ne comprend pas exactement ce qu'il dit. Ce qui n'est pas un problème pour toi bien sûr.

[gma]

On se pose la question de qui recherche le profit...
L’avionneur qui postule une délégation à une administration fédérale de certification pour gagner du temps sur un processus long et coûteux ou une administration fédérale qui accorde une délégation de certification à un avionneur, avec le consentement des parlementaires, pour ne pas avoir à supporter le coût de ladite certification.

Le fait de déléguer n’enlève pas la responsabilité, comme elle ne la dilue pas. Et on voit bien dans le mail mis en avant que le délégué demande une autorisation au délégataire.

C’est assez aisé d’accuser l’autre de dissimulation et de tromperie lorsque le responsable n’est pas capable de faire le job de surveillance qui lui incombe.
Je pense que Boeing, qui n’est pas une entreprise philanthropique, assure son rôle et son objectif, celui ouvertement annoncé de faire du profit.

On est loin d’un gouvernement qui « assure »... L’exemple Anglais de l’aventure « Comet » n’a donc pas servi.

[Matthias]

On a jamais vu un conducteur accidenté ivre se plaindre de l'absence de contrôle de gendarmerie le soir de l'accident...
C'est pas la FAA qui a mis le logiciel criminel dans l'avion !

[Manu]

On a jamais vu un conducteur accidenté ivre se plaindre de l'absence de contrôle de gendarmerie le soir de l'accident...

Non mais on en a déjà vu reprocher au barman de leur avoir servi de l'alcool, et ils ont eu gain de cause.

Manu

[gma]

On a jamais vu un conducteur accidenté ivre se plaindre de l'absence de contrôle de gendarmerie le soir de l'accident...
C'est pas la FAA qui a mis le logiciel criminel dans l'avion !

Ce n'est pas la présence du logiciel qui est reprochée, c'est l'absence d'informations sur sa présence et son rôle, ainsi que l'absence de formation à son usage.

[Manu]

Et sa mauvaise conception.

Manu

[wilbur]

Un point de vue canadien.


https://ici.radio-canada.ca/tele/decouverte/site?fbclid=IwAR0jNTeRGYV4Bv2Vx1_HelkkYPXQpMnXRN_bZSb6RbliiYjty01rJA9iq4E

[EchoVictor]

Bonjour,

A 7 mn, il y a un filin avec une sorte de petit parachute en haut de la dérive. Ca fait plusieurs fois que je le remarque, à quoi ça sert b???

Eric

[Bob]

En attendant de régler le problème du logiciel, ils ont installé un parachute de secours, comme sur ton Sensation !

[teubreu]

A 7 mn, il y a un filin avec une sorte de petit parachute en haut de la dérive. Ca fait plusieurs fois que je le remarque, à quoi ça sert b???

https://www.aeronewstv.com/fr/lifestyle/comment-ca-marche/1217-ce-drole-de-cable-qui-traine-derriere-les-avions.html