Le forum des pilotes privés

Il va beaucoup moins bien voler celui là!

22 !

Boaaaa...un peu de mastic, un voile de peinture en bombe, et ça repart en vol !

Pas grave, ils en fabriquent tous les jours!

Il se passe donc ça quand on n'utilise pas le parachute...

PhM a écrit:Boaaaa...un peu de mastic, un voile de peinture en bombe, et ça repart en vol !

Même pas, un peu de scotch suffit!

curieux, il semble planté tout net dans un sol relativement mou, à en juger par l'enfoncement de l'hélice et l'avant du moteur. Pas de trace de roulage, moteur apparemment arrêté vu la pale quasi intacte. Le choc a dû être rude pour rompre le fuselage apparemment par l'inertie de l'empennage.
On peut constater que le cockpit semble avoir bien rempli son rôle de cellule de survie. On aimerait savoir si les occupants s'en sont aussi bien sortis.

Probablement le résultat d'une vrille à plat non récuperée.

Bons vols,
Luciano

Ça ressemble à une panne moteur après décollage .

il est bien descendu seul et à pied.....

SOURCE!


https://www.kjrh.com/news/local-news/re ... SleE7S-pjw

Bonsoir,
Il s'agit de la perte de contrôle de la direction (?) lors de la tentative d'atterrissage sur l'aérodrome.
Le pilote n'a pas été blessé !
(cf forum "crash aéro")

Luciano a écrit:Probablement le résultat d'une vrille à plat non récuperée.

Bons vols,
Luciano

Si tel était le cas, l'issue aurait été fatale.

Pas forcément, tout dépend de l'altitude où elle s'est engagée et de la capacité d'absorbtion des sièges.

Il était en circuit, les sièges du Cirrus sont prévus pour amortir le choc d'un parachutage, et le sol ne montre pas de traces de déplacement longitudinal.

L'enquête officielle nous en dira plus.

Bons vols,
Luciano

Sur l'autre photo (sur le lien) on voit des traces entre le piste et l'avion, comme des rebonds avant le plantage final

Bonjour

Il a peut être atterrie  suivant cette méthode
Il vient juste d'agrandire l'élevateur



https://youtu.be/H8Kr5PLzQ-s