Au sujet des volets ?

[FbS]

La glissade c'est pas fait pour les chiens!

En cas de panne de volets, ou comme avec beaucoup de vieux avions qui n'en n'ont pas, c'est souverain.
Et pis en plus ça permet de voir toute la piste indépendamment de l’assiette.
Bon faut juste pas oublier de "décraber" avant le toucher.
C'était enseigné jadis... c'était mieux avant ?
J'en suis un aficionado.

Oui, mais attention, elle est interdite volets sortis sur Cessna.....(le mécanisme n'est pas conçu pour encaisser des efforts latéraux)... Se référer au manuel de vol !

[Luciano]

A propos des glissades, je voudrais savoir combien d'appareils se sont retrouvés au tapis ces 20 dernières années en effectuant incorrectement cette manoeuvre.

Bons vols,
Luciano

[Bob]

Probablement aucun !
Parce que beaucoup d'instructeurs ne sachant pas faire (correctement), ils ne risquent pas de l'enseigner....

[Luciano]

Mon instructeur me l'a enseigné, et j'en ai fait beaucoup car mon appareil de l'époque n'avait pas de volets. Depuis, mes appareil successifs équipés des volets, et le constructeur recommandant de ne ps faire de glissades, l'habitude m'en est passée.

Pour ma part, je connais au moins deux cas avérés de mise au tapis suite à tentative incorrecte de glissade.

Bons vols,
Luciano

[Bob]

je connais au moins deux cas avérés de mise au tapis suite à tentative incorrecte de glissade.

Tu peux en dire plus sur les circonstances ? Et les types de machines ?

[JAimeLesAvions]

C'était enseigné jadis... c'était mieux avant ?

C'est au programme officiel EASA du PPL
Sur le 172S actuel de 2008 elle n'est pas interdite.
La glissade est parfois utile, mais il ne faut pas que ça devienne une façon de compenser un manque de compétence dans la gestion de l'énergie au cours de l'approche.

[JaÇum]

Pour les "mises au tapis"... Ne pas confondre Glissage et Dérapage !!!
Cela doit être appris, connu, pratiqué, révisé, pratiqué souvent et évidemment autorisé dans le manuel de vol.

[Max89000]

Tiens ! y'avait longtemps qu'on avait pas eu une polémique sur ces questions là Bon, vu que le forum s'est quand même bien apuré et que les pires trolls nous enfin lâché la grappe, on aura peut-être une discussion et pas des invectives

[EchoVictor]

En C800, il n'a pas de volets et des AF inefficaces, alors on termine parfois en glissade.

Eric

[Bob]

Ce qui est amusant sur un forum, c'est :
* question initiale : comment faites-vous pour vous poser en simulation de panne de volets ?

* avant la fin de la première page, "attention glissade interdite volets sortis !"

Mais alors ces volets, ils sont en panne ou pas ?

[EchoVictor]

Ils peuvent être en panne sortis

Eric

[JaÇum]

Tiens ! y'avait longtemps qu'on avait pas eu une polémique sur ces questions là Bon, vu que le forum s'est quand même bien apuré et que les pires trolls nous enfin lâché la grappe, on aura peut-être une discussion et pas des invectives

Un dernier mot à ce sujet... juste pour ne pas passer pour tn troll.

Attention à la glissade sur des  avions à ailes basses où il est plus facile de déventer l'aile "cachée" par le fuselage que sur un engin à ailes hautes.

Et cela n'engage que moi d'en faire.
Je ne conseille rien à personne.
CLDT

[Bob]

De toute façon je m'en fous ! Sur mon Jodel, j'ai des AF !

[dob]

Tiens ! y'avait longtemps qu'on avait pas eu une polémique sur ces questions là Bon, vu que le forum s'est quand même bien apuré et que les pires trolls nous enfin lâché la grappe, on aura peut-être une discussion et pas des invectives

Un dernier mot à ce sujet... juste pour ne pas passer pour tn troll.

Attention à la glissade sur des  avions à ailes basses où il est plus facile de déventer l'aile "cachée" par le fuselage que sur un engin à ailes hautes.

Et cela n'engage que moi d'en faire.
Je ne conseille rien à personne.
CLDT

En biplan, y a toujours un bout qui reste venté (et le pilote aussi !)

[JaÇum]

Il y a eu des Stampe avec verrière et pis dans un Antonov-AN2 on est bien à l'intérieur.