Classe 2 et restrictions

[Julien78510]

Bonjour à tous,

j'ai une question à propos des restrictions apposées sur la classe 2: est ce qu'elles peuvent être levées "simplement" par le médecin aéro qui fait la visite?

Je pense en particulier à la restriction "VFR de jour uniquement". A ma première visite, j'ai échoué au test d'Ichiara (je m'y attendais, étant légèrement daltonien) donc j'ai eu cette restriction. Au premier renouvellement, 5 ans après, le médecin ne m'a pas fait repasser le test, et a reconduit la restriction. Au renouvellement suivant, il y a peu de temps, le médecin m'a fait repasser le test, et je l'ai réussi. Je n'ai donc plus la mention "VFR de jour uniquement" sur le papier de ma classe 2.

Question: est ce que la restriction est bien levée, et je peux faire de vol de nuit et de l'IFR? Ca me parait trop simple pour être vrai, et je ne voudrais pas me retrouver hors des clous à l'insu de mon plein gré...

[E.T.]

les miracles de la thérapie génique

[wilbur]

La réponse est OUI!

Le médecin t'as jugé apte!

Maintenant, c'est toi qui sais, si tu as fais le test "sans tricher" pour  ta sécurité.... ( je vois pas bien comment on pourrait tricher sur ISHIARA)

Le médecin a validé!
Bons vols de nuit...un autre monde profite!

[Guillaume S]

Bonjour à tous,

j'ai une question à propos des restrictions apposées sur la classe 2: est ce qu'elles peuvent être levées "simplement" par le médecin aéro qui fait la visite?

Je pense en particulier à la restriction "VFR de jour uniquement". A ma première visite, j'ai échoué au test d'Ichiara (je m'y attendais, étant légèrement daltonien) donc j'ai eu cette restriction. Au premier renouvellement, 5 ans après, le médecin ne m'a pas fait repasser le test, et a reconduit la restriction. Au renouvellement suivant, il y a peu de temps, le médecin m'a fait repasser le test, et je l'ai réussi. Je n'ai donc plus la mention "VFR de jour uniquement" sur le papier de ma classe 2.

Question: est ce que la restriction est bien levée, et je peux faire de vol de nuit et de l'IFR? Ca me parait trop simple pour être vrai, et je ne voudrais pas me retrouver hors des clous à l'insu de mon plein gré...

Concernant l'IFR, il y a un audiogramme a faire en plus.

1) L’audition  doit  être  testée  à  chaque  examen.
i)  Dans  le  cas  d’un certificat  médical  de classe  1 ou de classe  2,  si  une qualification pour  vol  aux  instruments  doit  être ajoutée  à  la  licence détenue, l’audition est  testée  par  une  audiométrie  tonale à sons  purs lors de  l’examen  initial  et, pour  les  examens  de  prorogation  ou  de renouvellement ultérieurs,  tous  les cinq  ans  jusqu’à l’âge  de  40  ans et tous  les deux  ans  après cet  âge.

J'ai jamais vraiment compris pourquoi pour l'IR il fallait le faire,  enfin...

[Julien78510]

Merci beaucoup, une bonne nouvelle pour commencer l'année! Pour le moment c'est plus le vol de nuit que je vise

[E.T.]

de toute manière sauf erreur, si tu vois les couleurs une par une à la lanterne de beyne, c'est bon pour le VdN