formation ppl

[Thib]

Bonjour à tous,
j'ai 14 ans et je suis passionné par le domaine de l'aviation depuis toujours j'aimerais donc obtenir mon ppl à 17 ans. Cependant j'ai plusieurs questions :
est il préférable de commencer par le bia ? mon lycée le proposera en option l'année prochaine.
Ensuite combien de temps dure la formation en moyenne, même si j'imagine qu'il peut y avoir des différences d'une personne à l'autre.
Est-ce qu'il faut apprendre la théorie soi-même ou les aéroclubs proposent des cours ?
Enfin existe-t-il des bourses pour les jeunes, la formation étant onéreuse ?

Merci pour vos réponses,
Thibault

[FbS]

Bonjour

Il existe justement des bourses pour ceux qui ont...le bia - mais ça couvre pas tout et de loin

Et le bia est toujours ça de pris sur l’etude de la partie théorique

Depuis les changements des clubs vers des organismes ATO/DTO , il leur est fait l’obligation de faire des cours même si certains se défaussent sur des sites de cours en ligne

Compte une grosse année pour la formation, sachant que le brevet nécessite environ 50h de vol, à faire par exemple au rythme d’une heure chaque semaine

[Bloom]

Salut à toi

Pour la théorie, les club proposent une formation, mais rien que tu ne pourrais apprendre seul avec 2 ou 3 bouquins, et de l’entraînement aux qcm...
Pour la formation pratique, certains cours durent 30min (les premiers ...)et d’autres (nav et compagnie) durent presque 2h...
Tu es jeune, et le ppl n’étant accessible que dans plusieurs années pour toi, je te conseille d’etaler un peu la formation pour avoir le plaisir de voler régulièrement sans la frustration d’être « prêt » mais sans en avoir l’âge ...

[Philou]

Bonjour,
Ce serait bien que tu nous dises dans quelle région tu es domicilié, il y a quantité d'instructeurs sur ce forum qui pourraient t’orienter vers un club.

[Rotule]

Bonjour à tous,

est il préférable de commencer par le bia ? mon lycée le proposera en option l'année prochaine.
Merci pour vos réponses,
Thibault

Absolument !
Il n'y a pas beaucoup de lycées qui proposent le bia, donc ne laisse pas passer cette chance !
Mon petit frère à eu cette chance aussi à Créteil.
il y a beaucoup d'inscrits au début mais de moins en moins ensuite-
Il faut avoir beaucoup de volonté, mon frère essayait toujours de passer en dernier sur le simulateur
comme le moniteur voyait qu'il était vraiment passionné, il ne regardait pas l'heure !
Il a passé ensuite le PPL et à pu piloter avant d'avoir le permis de conduire voiture !
Il a passé le Certificat d’aptitude à l’enseignement aéronautique (CAEA) pour être instructeur BIA
Cela lui à permis d'avoir un plan de financement pour ensuite passer l'ATPL
Sur ton CV quand tu as fini tes études c'est un sacré plus décisif, si tu cherches un emploi dans l'aéronautique !

[Thib]

pour répondre à Philou, j'habite au Luxembourg à 15 mn de l'aéroport mais les cours théorique sont en anglais et je ne pense pas avoir le niveau pour parler d’aéronautique en anglais...

[FbS]

Le niveau, en langues ne s’acquiert que d’une manière : par la pratique

Te poses pas de questions et fonce !

Suivre des cours en anglais va être penible au début mais ça va booster ton niveau en anglais

[JAimeLesAvions]

Le BIA est une très bonne chose
A ton âge, c'est un stage de planeur l'été qu'il faut faire. Tu fais ça en internat, c'est une super expérience, et c'est la meilleur formation de pilote.
Que tu veuilles devenir pilote pro d'avion ou non, c'est par ça qu'il vaut mieux commencer.

[Jvlien]

pour répondre à Philou, j'habite au Luxembourg à 15 mn de l'aéroport mais les cours théorique sont en anglais et je ne pense pas avoir le niveau pour parler d’aéronautique en anglais...

Il y a des lycées qui font l'équivalent du BIA au Luxembourg: cela s'appelle ici le DIMAS .
Renseigne toi au Club Aérosport/LFTA, il participe activement à cet initiative.

[EchoVictor]

Le BIA est une très bonne chose
A ton âge, c'est un stage de planeur l'été qu'il faut faire. Tu fais ça en internat, c'est une super expérience, et c'est la meilleur formation de pilote.
Que tu veuilles devenir pilote pro d'avion ou non, c'est par ça qu'il vaut mieux commencer.

Qui plus est, Air France (demande ... conseille ...) que ses pilotes soient aussi vélivoles, et la formation dans l'armée de l'air commence par ça.
Comme dit JALA, en internat (3-4 semaines bloquées sur le terrain) et au bout tu es lâché, en plus tu as l'âge.

Eric

[Jan Tutaj]

Bonjour,
Ce serait bien que tu nous dises dans quelle région tu es domicilié, il y a quantité d'instructeurs sur ce forum qui pourraient t’orienter vers un club.

Et tous t'inciteront à commencer par le planeur. Et ils auront raison

[pilote37]

bonjour Thib,


Si tu es au Luxembourg, sache que tu devra passer le BIA dans un établissement scolaire FRANCAIS donc à Thionville. Il me semble qu'une société forme à luxembourg le BIA, mais precise bien que l'examen se fait en France.

En revanche les bourses de La FFA ne sont pas applicables au Luxembourg. En revanche elles le seront si tu voles à Villerupt ou à Longuyon ou Doncourt.
LE BIA donne droit a une 150 euros de Bourse supplémentaire.

Pour le planeur, il y a je crois le terrain de WILTZ au Luxembourg. Par contre si tu viens en France, il te faut aller à Nancy, Sarreguemines ou Sarrebourg....

Les cours en anglais c'est une très bonne chose. même si tu galères, cela te permettra de progresser dans la langue de Shakespeare et de toute façon en devenant professionnel tu n'y couperas pas . D'ailleurs Notre bien aimée ANNIE nous expliquait que tout ce fait en anglais avec le contrôle luxembourgeois ou la tour

Cdt
Pilote37 ancien de Thionville

[Jvlien]

Si tu es au Luxembourg, sache que tu devra passer le BIA dans un établissement scolaire FRANCAIS donc à Thionville. Il me semble qu'une société forme à luxembourg le BIA, mais precise bien que l'examen se fait en France.

Non, tout peut se faire au Luxembourg, je l'indique plus, haut ça s'appelle le DIMAS et pas le BIA au Luxembourg.
C'est sur que si tu cherches BIA tu tomberas sur des infos valables en France.

Par exemple, au lycée Emile Metz: http://www.ltpem.lu/?p=2116
Avec LFTA: https://www.lfta.lu/dimas_info/

Pour le planeur, il y a je crois le terrain de WILTZ au Luxembourg. Par contre si tu viens en France, il te faut aller à Nancy, Sarreguemines ou Sarrebourg....

Il y a Chambley aussi pour le planeur, avec de très bonnes infrastructures, de belles machines et une bonne équipe en place.

Les cours en anglais c'est une très bonne chose. même si tu galères, cela te permettra de progresser dans la langue de Shakespeare et de toute façon en devenant professionnel tu n'y couperas pas . D'ailleurs Notre bien aimée ANNIE nous expliquait que tout ce fait en anglais avec le contrôle luxembourgeois ou la tour

Au Luxembourg pour le théorique et la radio, tout se fait en anglais. La pratique dépendra de l'instructeur et peut se faire en Anglais, Français, Allemand ou Luxembourgeois.

[Thib]

merci pour vos réponses, j avais déjà pensé à faire un stage de planeur à st Hubert en Belgique, il y a des stages de deux semaines durant les vacances d'été

[Delépine]

Un avant-goût de ton stage à Saint-Hubert :

http://users.skynet.be/vincent.rixhon/E ... ierry.html

(descendre d'une dizaine d'écrans depuis le début)