Le forum des pilotes privés

nowak a écrit:

Philippe Warter a écrit:Par exemple un avion qui commence par M et qui fini par R.

Merci Philippe.
Je cherchais vainement un vrai CNRA qui volait à 150kt avec un 912S. Et je ne crois pas que ça existe.
Le MCR VLA est un CNSK, même s il est immatriculé en F-P...

150 Kt avec vent du luc
Max, proprio d'un MCR 4S

Max8992 a écrit:150 Kt avec vent du luc
Max, proprio d'un MCR 4S

Le vent du Luc, si c’est encore le Mistral, ça peut le faire...

Philippe Warter a écrit:Par exemple un avion qui commence par M et qui fini par R.

Hahaha vous êtes trop fort
Je ne connaissais pas le MCR, en l’occurrence il s’agit d’un ni moteur, d’où la vitesse sup a la moyenne

Bloom a écrit:

Philippe Warter a écrit:Par exemple un avion qui commence par M et qui fini par R.

Hahaha vous êtes trop fort
Je ne connaissais pas le MCR, en l’occurrence il s’agit d’un ni moteur, d’où la vitesse sup a la moyenne

Le ni moteur,
C'est donc un planeur dépourvu de 2 moteurs ?

Il n'y en a pas beaucoup en CNRA. Je connais le Mini-Défiant, avec deux Rotax.

Le Moynet Jupiter ?
F-BLKY
.

Philippe Warter a écrit:Il n'y en a pas beaucoup en CNRA. Je connais le Mini-Défiant, avec deux Rotax.

Bien vu
Je suis amoureux de cet avion ....

C'est quand même pas un "cricri" avec 2 rotax 912 !...

Le Cri-Cri n'est pas un push-pull !

Pourrait le devenir dans ce délire !... Façon Dornier (avec un tout petit arbre...).

Mais si mais si !
Il y a eu un Cricri quadrimoteur électrique double push-pull, sponsorisé par EADS, déjà piloté par Didier Eystene avant l'Efan.
Démo en vol au Bourget 2010 :
https://www.youtube.com/watch?v=dcXsOWjmNbQ

Le bruit....
On dirait le drone du petit voisin !!!

Bonsoir, je me permet de vous donner mon avis sur ces citernes sir remorque agps. (SP98 300L)
Le matériel est plutôt bien fait, à part le tuyau principal qui a craqué au niveau du pistolet en moins d'un an (remorque sous hangar fermé), les boutons de marche arrêt durs au possible (le plastique a durci...).
Encore çà peut arriver
Service après vente inexistant, à moins de menacer d'aller au tribunal ( à 4500€ la remorque on attend un minimum de serieux).
Bref si vous avez moyen daller prendre ailleurs, faites le.

Bonne soirée

vinceméca,
J'ai demandé au patron d'agps son point de vue que voici: "« nettoyer le tuyau de distribution avec un chiffon imbibé d’acétone fait sécher et fendiller celui-ci. Cette mauvaise utilisation n’est pas prise sous garantie ». " Plusieurs dizaines de kilomètres de ce tuyau sont fabriqués chaque année, un défaut de fabrication sur précisément ces 10m est impossible."
Il a, à ton égard, des noms d'oiseaux équivalents à ceux dont tu le gratifies, mais lui ne veut pas les afficher en ligne.
J.

Bonsoir Monsieur, il n'y a eu aucun nettoyage avec de l'acétone ni autre produit de ce genre...
Si il ne vous a raconté que celà, je comprends mieux votre position.
Et personne n'a cité de noms d'oiseaux, je donne mon avis sur ma désagréable expérience.
J'en ai terminé
Bonne soirée à vous Jacques