Le forum des pilotes privés

Histoire d'innover un peu on décide de poser les roues du 4S à Dôle ou nous n'étions pas allé depuis des lustres. A peu près une heure depuis Auxerre puis, lâché par Bâle Info, on contacte Dôle qui, sympa à la radio, nous autorise une semi directe gauche sur la 05. On sort à Charlie et la tour nous indique "place 53 aux ordres du placier". Faut dire, pour ceux qui ne connaissent pas le site, qu'on peut y garer deux ou trois gros porteurs et qu'il n'y a même pas un DR400 de garé. Donc je passe tout droit vers le placier à la sortie du taxiway et constate qu'il a les bras à 90° et me tourne résolument le dos il ne se retournera que pour m'engueuler (je peux lire quelques noms d'oiseau sur ses lèvres) et m'indiquer que je dois parquer dans l'autre sens "aux ordres" ! Bon, ne faisons pas de vagues on est sans doute en faute et on est cool Mais pas question de quitter l'avion tout seul car (en plus ) on a pas de gilets Re-bon, la contrôleuse qui vient nous escorter à son bureau a un charmant accent et nous propose un verre d'eau, sans doute pour faire passer la pilule Elle nous escorte ensuite vers l'aérogare ou sont les toilettes, nous attend (les portes sont verrouillées) et nous ramène à notre avion.
On redécolle et 5 mn après on survole Dijon Longvic dont les infrastructures sont comparables (parait que cette pléthore d'aéroport est due à un conflit entre les politiques des deux villes).
Moralité, si vous voulez faire une étape sur un terrain sympa, accueillant et pas cher, évitez Dôle

C'était pas la mère Voynet, la dame ?

er ça t'a coûté combien la plaisanterie?

hi,

pareil pas mis les roues depuis des lustres. -l'époque de Paul et pas de barrière, c'est dire.
on y va avec un "natif", on se pose face au nord, et on demande à sortir en alpha pour aller au club.
niet, il y a un avion en final derrière !
euh, comment dire : c'était contrôlé face à l'entrée d'alpha, y avait qu'à tourner, et du coup on s'est fait une borne de roulage dans un sens sur la piste, et la même dans l'autre sur le tax, alors qu'il n'y avait pas un avion sur le taxi ni garé devant le club.

le mec derrière (du club) n'avait pas serré car il s'attendait à la blague.

opérationnel vous avez dit.


vérifié ensuite la vac, c'est bien alpha réservé aux basés, mais çà sert à quoi qu'il y ait un mec dans la tour ?

Supposons que vous ayez dans le personnel de l'aviation civile un contrôleur nul (!) ... où le nommeriez vous ? à Roissy, à Nice ?? non, non... choisissez une aéroport où il ne se passe - presque - rien... mais qui comme la grenouille veut se faire plus gros(se) que le boeuf... et laissez le là exercer son autorité...
Tous les contrôleurs ne sont pas comme lui à Dole (pas Dôle), il y a même une super-contrôleuse...
Essayez de vous renseigner (!!!) avant d'y aller...
Pour info : un des moniteurs de l'aéroclub évite de lâcher un élève quand ce contrôleur est à la tour...

Tiens un petit retour d'expérience sur un contrôleur bien zélé hier à Toussus :
Le contrôleur était très tatillon sur les collationnements voire mal aimable alors que la plateforme était particulièrement bien occupé (surtout du tour de piste).
Il passe une clairance, et s'il n'a pas son collationnement dans la seconde, la répète sur un ton exacerbé... s'il manque un élément (une info de trafic) le pauvre pilote en formation s'en prend plein le chou !
Bref, pour ma part, bien fayot, je suis près en 07G, m'annonce, il demande à m'aligner et d'attendre que le précédent ait libéré... je collationne et j'oublie "j'attends"... "ET ATTENDEZ F-QU !!!"...oui m'sieur "j'attends".

M'aligne et...j'attends, j'attends, j'attends...presque une minute où j'entends "F-MACHINTRUC, alignez vous 07G et autorisé décollage"

Moi penaud "Euh, ms'ieur, la 07G est occupée", blanc !
"Euh désolé F-QU je croyais vous avoir autorisé !"
"Ben non !" et moi, faux cul avec un ton magnanime et paternel "Allez, c'est pas grave !"

On est toujours le con d'un autre... mais avec modestie ça se voit moins !

alain verwaerde a écrit:er ça t'a coûté combien la plaisanterie?

12€ ceci dit ça n'a pas du payer le temps de : la dame (sympa) à la tour, la dame (sympa aussi) qui assure le contrôle sur la tarmac et le con de parqueur

Hello,

J'y suis passé la semaine dernière, pas de chasuble, pas de parqueur mécontent (j'ai trouvé la place du premier coup et le parqueur était occupé par un autre avion). Le seul inconvénient est effectivement le très long taxiage à faire puisque A est réservé aux basés apparemment.

Gilles