Le forum des pilotes privés

dob a écrit:Il faut bien emmener aussi quelques poignées de journalistes

Ils ont ca aussi dans l'armée qui pourrait servir : https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_GBC_180

Mais peut-être qu'avec du champagne servi a bord des jets, les articles sont plus flatteurs...

Sinon il y aussi le TGV. 1h40 centre-ville à centre-ville. Et un peu plus écolo, ce qui ne gâte rien quand il s'agit de promouvoir l'usage du vélo. Mais ce n'est à coup sûr pas assez cher.

Philippe Warter a écrit:Sinon il y aussi le TGV. 1h40 centre-ville à centre-ville. Et un peu plus écolo, ce qui ne gâte rien quand il s'agit de promouvoir l'usage du vélo. Mais ce n'est à coup sûr pas assez cher.

L’argument qui est sorti par les services gouvernementaux, c’est que ça coûte encore plus cher ! Sans prendre parti, je cite de mémoire :
- il faut inspecter le train, la voie ferrée, les passages à niveau, et de plus il y aurait quand même un avion sur place pour rapatrier le président en cas d’urgence.
Prenez mon cas : bien que célèbre dans mon quartier (surtout auprès des commerces de bouche et notamment le caviste), je suis resté simple et prend le train comme substitut à l’avion.

Pas sûr que l'avion soit plus rapide sur ce trajet, justement.

Marcé n'est pas à côté du centre-ville, Villacoublay encore moins.

Quant à inspecter la ligne, c'est fait tous les matins. Un TGV vide de passagers "balaye" (c'est l'expression consacrée) la ligne.

Idem pour les rames, elle sont inspectées avant chaque mise en place. Normal aussi, je ne crois pas que la SNCF ait un quelconque intérêt à ce qu'un wagon de 50 passagers lambda saute en l'air.
Et on peut toujours faire défiler quelques chiens renifleurs avant l'embarquement des VIP.

Donc ce sont des arguments dont le seul intérêt est de confirmer que là-haut, on nous prend bien pour des cons.
Mais ça, on le savait déjà.

gma a écrit:

Jacques HM Cohen a écrit:Cher aviateur bourbonno presqu'ilien,
Tu ne ferais de nos jours aucune garde à vue. Tu serais criblé de balles. Sauf si c'est Benalla et qu'il tire aussi mal qu'il  pratiquait les sports de combat le 1er Mai.
J.

On imagine les gros titres pour lui...

"Ce matin, un homme a été abattu devant son domicile par les forces de l'ordre du cortège Présidentiel. D'après nos sources, plusieurs détonations auraient été entendues avant la réplique des officiers gardiens de la paix. L'individu, connu du milieu (aéro) et papa multirécidiviste tentait de fuir avec son véhicule au moment des faits."

De notre envoyé spécial...

C'est malheureusement arrivé dans les années 70, un représentant en article de coiffure avait garé sa voiture en double file, et des braqueurs venaient d'entrer dans la succursale bancaire voisine, entendant la police arriver il sort en courant de la boutique, sa grosse malette à la main, pour déplacer sa voiture et fut aussitôt abattu de plusieurs balles dans le dos.

A la suite de cet "incident" la brigade anti gang fut dissoute.

Aux USA, pour des distances "courtes" les CEO abandonnent le jet privé pour l'hélicoptère (de haut de gamme : Bell 525, AH 160) qui permet de se déplacer de centre à centre... et donc de gagner du temps ... en volant deux fois moins vite...!

Cap11 a écrit:Aux USA, pour des distances "courtes" les CEO abandonnent le jet privé pour l'hélicoptère (de haut de gamme : Bell 525, AH 160) qui permet de se déplacer de centre à centre... et donc de gagner du temps ... en volant deux fois moins vite...!

C'est la solution d'avenir que nous envisagions dans les années 60 et qui fut à l'origine de l'Aérospatiale "Super Frelon". Un peu avant, Fairey avait imaginé le combiné "Rotodyne"(1958).

Sécuriser un périmètre comme le terrain de Marcé nécessite du personnel et du matériel ce qui a forcément des répercussions sur les récupérations et les dépenses.
Trois routes sont a sécuriser, là c'est facile mais débusquer des malfaisants dans les quelques hectares de végétation alentour c'est autre chose.
Prendre une interdiction de mouvement large sans horaires d'arrivée précise fait parti du jeux.
C'est beaucoup moins cher et plus facile de priver de vol une un petit nombre de pilotes (je dirai une vingtaine de vols dont la moitié a été seulement retardées).
Sur le principe rien à dire sauf que les "notam" sont généralement aviation civile rarement Gendarmerie et la brutalité dans l'exécution prouve à quel point ils placent le respect de l'autre.
Quand on connait la vrais raison de ce petit voyage, ça n'inspire pas à l'indulgence.
Pedro.

Bon, Il y a quelques années je faisais du Meaux/Marcé /Meaux très régulièrement le week-end
On reprenait notre trapanelle au même moment que le 1er ministre François Fillon qui rentrait itou en Falcon le dimanche soir ,
il n'y avait que 2 ou 3 gendarmes au portail qui nous saluaient gentiment .

MICHEL JANIN a écrit:Bon, Il y a quelques années je faisais du Meaux/Marcé /Meaux  très régulièrement le week-end
On  reprenait  notre trapanelle au même moment  que le  1er ministre  François Fillon qui rentrait itou  en Falcon le dimanche soir ,
il n'y avait que 2 ou  3 gendarmes au portail qui nous saluaient gentiment .

Peut-être que ça se passait bien au sol, mais en l’air certains contrôleurs faisaient du zèle et me  rallongeaient mon itinéraire pour augmenter les espacements entre mon zinc et Cotam 0002. Sans compter les incessants rappels avec des trémolos dans la voix du style : "vous confirmez bien votre niveau XX ? Vous le tenez, hein ?"
J’ai eu à subir cela plusieurs fois.
On ne me retardait pas suffisamment pour que je ne puisse pas prendre des photos, verticale Villa, des nombreuses voitures noires qui entouraient l’avion au sol.
Fillon a disparu des écrans mais moi, j’ai mon nom sur la vitrine du caviste !

Lui sur la vitrine d'un tailleur.



Eric