Le forum des pilotes privés

Quelques informations retour d'expérience après un tour d'Italie en Août 2018.
Parcours : Cuers, Propriano, Alghero, Corte, Pescara, Reggio di Calabria, Salerno, Perugia, Genova, Saint-Crépin
Ci-dessous, classement des aérodromes italiens par coût (en €) pour une étape de 60 litres et 2 nuits.
En conclusion, pour visiter l'Italie sans trop dépenser, je conseillerais de faire peu de vols, et de rayonner en train ou voiture autour d'un point de chute.

		TOTAL	Atterrissage	Parking	Assistance	Carburant	Transfert
Alghero	LIEA	191	50	5	0	1,99	6
Pescara	LIBP	219	42	2	0	2,68	6
Genova	LIMJ	236	27	3	57	2,03	12
Perugia	LICZ	255	13	0	60	2,03	30
Reggio di Calabria	LICR	301	20	3	52	3,05	20
Salerno	LIRI	316	67	6	20	2,75	26

Pas d'Avgas à Alghero ; utilisation du prix de Bastia

drigault a écrit:En conclusion, pour visiter l'Italie sans trop dépenser, je conseillerais de faire peu de vols, et de rayonner en train ou voiture autour d'un point de chute.

Ou se poser sur une "aviosuperficie" à chaque étape, mais encore faut-il que la monture le permette.

Posté: **Vendredi 7 Septembre 2018 20:16**

Désolé pour ton retour d’experience, mais je pense que tu as organisé ce voyage sans demander trop d’informations avant de partir.
Je note que tu n’as pas choisi des aérodromes mais de vrais aéroports, c’est normal que tu as payé cher. Essaye de faire la même chose en UK, et le coût sera 3 fois.
Pour chaque localité choisi, moi ou quelqu’un d’informé aurait pu te conseiller nombreux aviosuperfici beaucoup plus sympa, coûtant max 10€ ou rien du toute.
Dans tous les cas il y a une publication, Aeroportolano, qui comprends toutes les Aerosuperfici italiennes.
Ou on peut demander dans le forum italien Vfrflight.net dans la section anglaise, et on aura pas mal des info.

Posté: **Mardi 11 Septembre 2018 17:29**

Oui Toni, mais les aviosuperficies n'ont pas toujours de 100LL, il faut bien regarder deans l'Avioportolano, maintenant disponible en version numérique

Posté: **Mardi 11 Septembre 2018 18:35**

Merci pour ce retour d'expérience, drigault. Ce qui est intéressant est que je me rends compte que j'avais des à-prioris erronés sur l'Italie dans la mesure où je pensais que ce serait encore plus chère que ce que tu rapportes.

Je pense cependant qu'inclure le coût de 60 litres d'essence dans ton total n'est pas pertinent. Mieux vaut te contenter de donner le prix au litre.

Pourrais-tu rajouter un commentaire sur la manière dont tu as été reçu/traité par les agents au sol?Est-ce que tout s'est passé comme sur des roulettes ou est-ce que tu as dû attendre pour régler la facture, pour le transfert...

Posté: **Mardi 11 Septembre 2018 19:15**

Sur certains terrains une carte AOPA fait bénéficier de remises sur les taxes et le handling.
Toujours bon à prendre.

Posté: **Mardi 11 Septembre 2018 19:32**

Pour répondre à Aviathor : partout, accueil correct mais formel et froid. Les agents ne semblent pas passionnés par l’aviation légère, qui passe en dernière priorité après l’aviation commerciale et après l’aviation d’affaire. On a l’impression que leur attitude, comme les prix, est faite pour nous dissuader de revenir. D’où parfois attente ... Tous font le reproche de ne pas avoir pris rendez-vous - mention spéciale à Genova qui - mécontents de l’absence de PPR - prétexte un manque de place pour donner une heure avant décollage ... Heureusement, l’aeroclub sauve notre séjour en nous acceptant sur leur parking.

Posté: **Mardi 11 Septembre 2018 21:22**

Carrier a écrit:Oui Toni, mais les aviosuperficies n'ont pas toujours de 100LL, il faut bien regarder deans l'Avioportolano, maintenant disponible en version numérique

De fait, mais ça vaut le coup de chercher un peu. Certaines sont superbes avec chambres d’hotes, piscine, resto ... exemple serristori

Posté: **Vendredi 14 Septembre 2018 08:51**

C'est pas tellement different de la france finalement...

Posté: **Vendredi 14 Septembre 2018 11:12**

drigault a écrit:Pour répondre à Aviathor : partout, accueil correct mais formel et froid. Les agents ne semblent pas passionnés par l’aviation légère, qui passe en dernière priorité après l’aviation commerciale et après l’aviation d’affaire. On a l’impression que leur attitude, comme les prix, est faite pour nous dissuader de revenir. D’où parfois attente ... Tous font le reproche de ne pas avoir pris rendez-vous - mention spéciale à Genova qui - mécontents de l’absence de PPR - prétexte à l’arrivée un manque de place parking pour demander un départ dans l’heure ... Heureusement, l’aeroclub sauve notre séjour en nous acceptant sur leur parking.

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Voyage VFR en Italie

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