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andre44 a écrit:Bonjour
Aprés 9 pages soit il vas louer different avions et se faire une idée de ce que c'est voyager, aprés il devra convaincre sa famille ..
j'en ai connu un pilote qui jurai uniquement sur les Bonanza , maintenant il préfere faire du voilier , au moins il est certain de plus oublier de sortir le train . bien que la quille dans les hauts fond sur le fleuve réserve des surprises .,
André
Bloom a écrit:...Je vais voler quelques mois en loc, monter mes heures, je vais voir aussi pour me familiariser avec un SkyDemon ou équivalent, ça a l’air bien pratique ...
Bloom a écrit:Super témoignage ça !
Juste un truc : voler sans oxygène au point de se faire des maux de tête ??
T’es à quel niveau ?
Ça coûte pas si cher une bouteille si en plus tu en as l’utilité régulière ?
Bloom a écrit:Super témoignage ça !
Juste un truc : voler sans oxygène au point de se faire des maux de tête ??
T’es à quel niveau ?
Ça coûte pas si cher une bouteille si en plus tu en as l’utilité régulière ?
Jacques HM Cohen a écrit:Concernant les maux de têtes, il sont de deux sortes: dû directement à de l'oedeme cérébral, ou de type migraineux donc vasculaire, déclenchés par l'hypoxie. L'oedème cérébral est par lui même quelque chose de curieux, qui peut s'emballer tout seul et tuer même revenu à une Sa02 parfaite.
Gilles131 a écrit:Quelques randonnées vers 4700 au Mexique (Nevado de Toluca, Iztaccihuatl...) sans accoutumance: très, très dur physiquement (l'impression que chaque chaussure pèse 50 kg), le cerveau au ralenti (chaque pas est aussi un effort intellectuel pour décider où poser le pied et pour garder l'équilibre) mais pas d'autre symptôme pour moi.
Mon jeune collègue, par contre, a dû abandonner victime de forts vomissements. Redescendu à Mexico (2200m), tout allait bien à nouveau, surtout l'appétit.
Tontonlyco a écrit:Les voitures non plus n'aiment pas l' altitude, en montant au refuge du Popocatepetl impossible de redémarrer le matin, pas assez d' O², en démontant le filtre à air ça a marché.
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