Augmentation du taux d'accident

[Tontonlyco]

D'abord Léon pilote son Blériot II, on ne sait même plus depuis quand..

[Aviathor]

Les statistiques s'établissent sur de longues périodes pour lisser l'influence d'éléments isolés. Il en va de même pour évaluer une tendance, tout le monde le sait ... en principe.

Exactement.

Et si on regarde la période 2000-2017, le nombre de décès par accidents d'avion est en baisse en ce qui concerne les avions immatriculés sur le registre Français. Pour les ULMs il est stable ou en légère augmentation. Référence.

Et contrairement à ce qu'ont écrit certains, les accidents causant le plus de mort ne sont pas liés au carburant, mais

• Perte de contrôle en vol
• Cause inconnue
• Incendie/fumée post impact
• CFIT
• Vol basse hauteur

Les problèmes de carburant sont très, très loin derrière.

[Bee Gee]

Je suis depuis quelques années les accidents en aviation légère et je constate que une grande majorité est le fait
de pilotes de + de 67 ans

Existe-t-il encore des pilotes de moins de 67 ans?

En effet, les djeuns sont bien plus intéressés par les rappeurs et les smartphones plutôt que ces saloperies volantes,.... je me demande s'ils n'ont pas raison..

[Delépine]

Ouais, c'est facile de crier au biais statistique en répondant qu'évidemment tous les pilotes ayant plus de 67 ans, forcément c'est la tranche d'âge qui a tous les accidents.
En prenant les choses dans l'autre sens, ne vaudrait-il pas mieux dire qu'en supprimant la licence des pilotes de plus de 67 ans il n'y aurait plus d'accidents ?
M'en fous, j'ai encore deux ans.

[cda]

Je suis depuis quelques années les accidents en aviation légère et je constate que une grande majorité est le fait
de pilotes de + de 67 ans

.... et ?

Le CSSVA à Challes n'autorise pas le vol en solo après 70 ans.
Même si cela fait partir des septuagénaires vers d'autres clubs je pense que c'est une mesure raisonnée et raisonnable.

Voler avec un "pilote de sécurité" quel confort (et quelle humilité).
De plus partager et transmettre son expérience !

Tout du bénéfice pour tout le monde.

[Delépine]

Je suis depuis quelques années les accidents en aviation légère et je constate que une grande majorité est le fait
de pilotes de + de 67 ans

.... et ?

Le CSSVA à Challes n'autorise pas le vol en solo après 70 ans.
Même si cela fait partir des septuagénaires vers d'autres clubs je pense que c'est une mesure raisonnée et raisonnable.

Voler avec un "pilote de sécurité" quel confort (et quelle humilité).
De plus partager et transmettre son expérience !

Tout du bénéfice pour tout le monde.

On t'emmerde.

[Tontonlyco]

Le CSSVA à Challes n'autorise pas le vol en solo après 70 ans.
Même si cela fait partir des septuagénaires vers d'autres clubs je pense que c'est une mesure raisonnée et raisonnable.

Dans la mesure ou le pilote est suivi et contrôlé en vol tous les deux ans cette limite est inutilement discriminatoire.

Je crois qu'il faudrait dire à ce "jeune" cda que la vieillesse est une maladie qui s' attrape très vite et dans quelques années il sera moins peremptoire

[cda]

On t'emmerde.

Je viens de demander à mon "OK Google" la signification de cette expression :
il ne sait pas me répondre mais "il essaie d'apprendre".

[Delépine]

Sauf les malchanceux tout le monde atteint 70 ans.
Tu devrais, si ce n'est le cas, être député. Tu demandes à être limité ; eux vont voter la réduction de leurs propres pouvoirs.

[XrayPapa]

Je suis depuis quelques années les accidents en aviation légère et je constate que une grande majorité est le fait
de pilotes de + de 67 ans

.... et ?

Le CSSVA à Challes n'autorise pas le vol en solo après 70 ans.
Même si cela fait partir des septuagénaires vers d'autres clubs je pense que c'est une mesure raisonnée et raisonnable.

Voler avec un "pilote de sécurité" quel confort (et quelle humilité).
De plus partager et transmettre son expérience !

Tout du bénéfice pour tout le monde.

Ce jeune ne serait-il pas précocement vieux (c..)?

[Tontonlyco]

Piloter n'est pas une activité physique mais plutôt intellectuelle, la défaillance cardiaque est moins probable qu'en activité sportive, il faudrait demander à notre spécialiste du domaine le professeur J. HM COHEN, lui même, son avis.

Cette limite à 70 ans se justifierait si aucun contrôle n' était exercé sur l' état de santé et la compétence du pilote mais ce n'est pas le cas, il doit y avoir des jeunes cons à Challes...

[Aviathor]

Piloter n'est pas une activité physique mais plutôt intellectuelle, la défaillance cardiaque est moins probable qu'en activité sportive, il faudrait demander à notre spécialiste du domaine le professeur J. HM COHEN lui même son avis.

Cette limite à 70 ans se justifierait si aucun contrôle n' était exercé sur l' état de santé et la compétence du pilote mais ce n'est pas le cas, il doit y avoir des jeunes cons à Challes...

Il y a aussi ceux qui interdisent le co-avionnage... C'est un peu dans la même veine. Les clubs interdisent une activité qui est licite. Il parait que c'est leur droit

[Tontonlyco]

Le coavionage c'est très différent car il peut motiver un pilote à entreprendre un vol dans des conditions de sécurité incertaines, pour remplir le contrat.

[ambassadeur]

Piloter n'est pas une activité physique mais plutôt intellectuelle, la défaillance cardiaque est moins probable qu'en activité sportive, il faudrait demander à notre spécialiste du domaine le professeur J. HM COHEN, lui même, son avis.

Cette limite à 70 ans se justifierait si aucun contrôle n' était exercé sur l' état de santé et la compétence du pilote mais ce n'est pas le cas, il doit y avoir des jeunes cons à Challes...

Il n'y a pas que le risque de défaillance cardiaque, mais aussi l'état neurologique

[cda]

Sur mon âge vous en sauriez un peu plus si vous suiviez en lecteur plutôt qu'en acteur ce forumaléon.

Que Delépine vole en solo sur son avionnette pas trop rapide et en local, que Tontonlyco vole seul sur son Pa 28, qu'ils se fassent plaisir.

Mais ce qui me gêne c'est le nombre de passagers morts ou gravement blessés dans tous les accidents relatés au début de ce sujet.

Bons vols à toutes et tous.