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Les Administrateurs
Oshkosh
25 messages • Page 1 sur 2 • 1, 2
Oshkosh
de barbeau le Mardi 24 Juillet 2018 15:50
il faut oser y aller en avion.... et pourtant.
A voir l’ecran ForeFlight avec le traffic ADSB, impressionnant.
http://www.vansairforce.com/community/showthread.php?p=1275435
A voir l’ecran ForeFlight avec le traffic ADSB, impressionnant.
http://www.vansairforce.com/community/showthread.php?p=1275435
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Base: Vendée Air Park
Virvolte avec un RV6
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barbeau - Messages: 549
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Re: Oshkosh
de arogues le Mardi 24 Juillet 2018 15:55
barbeau a écrit:il faut oser y aller en avion.... et pourtant.
A voir l’ecran ForeFlight avec le traffic ADSB, impressionnant.
http://www.vansairforce.com/community/showthread.php?p=1275435
En effet, vaut mieux ne pas savoir
Quand je m'y suis posé (et décollé ensuite) en 2011 je n'avais jamais vu autant de "petits points" dans le ciel !
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arogues - Messages: 3111
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Re: Oshkosh
de Max89000 le Mardi 24 Juillet 2018 21:49
j'y étais en 98. Le dimanche PM décollage au drapeau sur les deux pistes en parallèle … Je n'avais jamais vu un tel nuage de machines de tous ordres dans l'axe de piste 
- Max89000
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Re: Oshkosh
de Marc B le Mardi 24 Juillet 2018 22:55
NOTAM de 50 pages… impressionnant.
Les copains s'y sont posés il y a deux ans en VL3 après avoir traversé l'Atlantique en vol par le nord.
Les copains s'y sont posés il y a deux ans en VL3 après avoir traversé l'Atlantique en vol par le nord.
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Marc B - Messages: 1333
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Re: Oshkosh
de Gilles131 le Mercredi 25 Juillet 2018 06:46
Max8992 a écrit: Le dimanche PM décollage au drapeau sur les deux pistes en parallèle …
Tu veux dire AM, j’imagine... en bon français
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Gilles131 - Messages: 6880
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Re: Oshkosh
de arogues le Mercredi 25 Juillet 2018 07:55
Max8992 a écrit:j'y étais en 98. Le dimanche PM décollage au drapeau sur les deux pistes en parallèle … Je n'avais jamais vu un tel nuage de machines de tous ordres dans l'axe de piste
Le décollage m'a encore plus impressionné que l'atterrissage (pourtant je posais sur un TWT, 500m derrière un autre avion et c'était en continue comme cela, avec un avion qui faisait un immelman au dessus des 2 pistes //).
Car de mémoire au décollage on est limité à 1300ft, les avions qui étaient séparés de 10 sec sur la piste se retrouvent sur un même axe très rapidement ...
En effet le NOTAM est un peu long
J'ai bien du le lire 2 ou 3 fois en entier...@+, Antoine | Mon blog : http://blog.arogues.org
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arogues - Messages: 3111
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Re: Oshkosh
de Max89000 le Mercredi 25 Juillet 2018 09:23
Gilles131 a écrit:Max8992 a écrit: Le dimanche PM décollage au drapeau sur les deux pistes en parallèle …
Tu veux dire AM, j’imagine... en bon français
Oui Gilles, sauf que si j'écris AM chacun pensera que c'était Ante Meridian
Promis la prochaine fois j'écris en toutes lettres 
- Max89000
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Re: Oshkosh
de JFF le Vendredi 3 Août 2018 22:01
Oshkosh
C'est une organisation super efficace,
Pendant le meeting, il devient l'aéroport avec le plus de mouvements au monde, et la plupart en VFR, avec des espacements de moins de 30 s.
Et deux pistes à 90° !!! (dont la 18-36, double)
Les controleurs en France deviendraient fous s'ils voyaient ça !
Et pourtant ça fonctionne !
La philosophie aux USA est opposée à celle en France : Aux USA, on estime que si le pilote a sa licence, alors il sait voler, et le controle est plus là pour assurer les séparations et donner une service. En France, au contraire, le controle ne fait pas vraiment confiance aux pilotes, et cherche à "controler" ce que font les pilotes.
C'est une organisation super efficace,
Pendant le meeting, il devient l'aéroport avec le plus de mouvements au monde, et la plupart en VFR, avec des espacements de moins de 30 s.
Et deux pistes à 90° !!! (dont la 18-36, double)
Les controleurs en France deviendraient fous s'ils voyaient ça !
Et pourtant ça fonctionne !
La philosophie aux USA est opposée à celle en France : Aux USA, on estime que si le pilote a sa licence, alors il sait voler, et le controle est plus là pour assurer les séparations et donner une service. En France, au contraire, le controle ne fait pas vraiment confiance aux pilotes, et cherche à "controler" ce que font les pilotes.
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Re: Oshkosh
de Henri Payre le Lundi 6 Août 2018 09:37
D'ailleurs jadis on appelait les contrôleurs "aiguilleurs" du ciel. Le terme de "contrôleur" est plus fort en français qu'en anglais, en anglais cela signifie "réguler".
Mais effectivement, souvent en Europe, ce ne sont plus des régulateurs mais des contrôleurs.
Pour Oshkosh, je m'y suis posé en Stinson en 2007, arrivée standard par Fisk, c'est en réalité très logique et très facile. Il faut juste avoir étudié le truc avant, avoir la tête montée sur rotule à billes et bien surveiller son altitude, les espacements entre départs et arrivées sont de 500 pieds.
Henri
Mais effectivement, souvent en Europe, ce ne sont plus des régulateurs mais des contrôleurs.
Pour Oshkosh, je m'y suis posé en Stinson en 2007, arrivée standard par Fisk, c'est en réalité très logique et très facile. Il faut juste avoir étudié le truc avant, avoir la tête montée sur rotule à billes et bien surveiller son altitude, les espacements entre départs et arrivées sont de 500 pieds.
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Re: Oshkosh
de barbeau le Lundi 6 Août 2018 11:57
Une escadrille d'une petite trentaine de Van's, c'est ça aussi Oshkosh
https://www.youtube.com/watch?v=Ji0kEz0_XTM
https://www.youtube.com/watch?v=Ji0kEz0_XTM
Bons vols
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barbeau - Messages: 549
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Re: Oshkosh
de Max89000 le Lundi 6 Août 2018 15:01
barbeau a écrit:Une escadrille d'une petite trentaine de Van's, c'est ça aussi Oshkosh
https://www.youtube.com/watch?v=Ji0kEz0_XTM
ou l'on voit que cela n'a rien d'évident de voler en formation
A quand une patrouille de forumaleonistes ?- Max89000
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Re: Oshkosh
de aviateur bourbonnais le Lundi 6 Août 2018 18:27
Et ca ?
"Sunday evening we saw a V tail Bonanza ordered to go around as he almost landed on a Cessna. So the guy powered up, starts to climb, flies over the Cessna and lands in front of him. I'm guessing he didn't understand the term "Go around"
Gllppsss ! Ca, c'est pour ceux qui trouvent que les etatsuniens sont toujours responsables !
Je ne suis pas sur que l'on trouverait ca en Europe !!
Pour ma part, je n'aurais jamais osé.
"Sunday evening we saw a V tail Bonanza ordered to go around as he almost landed on a Cessna. So the guy powered up, starts to climb, flies over the Cessna and lands in front of him. I'm guessing he didn't understand the term "Go around"
Gllppsss ! Ca, c'est pour ceux qui trouvent que les etatsuniens sont toujours responsables !
Je ne suis pas sur que l'on trouverait ca en Europe !!
Pour ma part, je n'aurais jamais osé.
Jean-Marie, aviateur bourbonnais
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aviateur bourbonnais - Messages: 4573
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Re: Oshkosh
de Gilles131 le Lundi 6 Août 2018 19:24
Max8992 a écrit:ou l'on voit que cela n'a rien d'évident de voler en formation
Comme tu dis...
http://www.facebook.com/team.fighterjet ... 634125627/
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Gilles131 - Messages: 6880
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