Les radios 25 kHz ne seront pas bannies en septembre

[maulePF]

En France, c'est peut-être possible, mais lors de mes récents vols VFR en Europe, j'ai remarqué que beaucoup de fréquences étaient en 8.33 .

[Tontonlyco]

Derrière beaucoup de "fréquences 8,33" se cache en réalité une fréquence 25 Khz..

[Matthias]

Entendu sur Marseille Info le 15/07 vers 18h00 (pas nombreux sur la fréquence...) un échange avec un trafic léger (pas compris s'il était IFR ou non) : "êtes vous équipé 8.33 ?" "Négatif" "Alors je ne peux pas vous accepter pour ce transit..."

Il devait être IFR ... En France en VFR ce n'est pas obligatoire (ni même recommandé) à ce jour. Par contre en IFR c'est obligatoire depuis quelques années déjà.

Reflexion faites, il ne devait pas être en IFR sinon il aurait répondu positivement à la question du contrôleur sur son équipement 8.33...

[arogues]

Entendu sur Marseille Info le 15/07 vers 18h00 (pas nombreux sur la fréquence...) un échange avec un trafic léger (pas compris s'il était IFR ou non) : "êtes vous équipé 8.33 ?" "Négatif" "Alors je ne peux pas vous accepter pour ce transit..."

Il devait être IFR ... En France en VFR ce n'est pas obligatoire (ni même recommandé) à ce jour. Par contre en IFR c'est obligatoire depuis quelques années déjà.

Reflexion faites, il ne devait pas être en IFR sinon il aurait répondu positivement à la question du contrôleur sur son équipement 8.33...

Tu sais, on voit des fois des choses un peu dingue en IFR aussi : on peut cocher le Y dans le FPL et ne pas l'être.
Y'a pas si longtemps, j'ai entendu quasi pareil mais pour le transpondeur (pas mode S). Bon l'ATC le voit de suite dans ce cas...

[rallye]

Quelle est la situation en Espagne ?

[Gaffozelis]

Vous avez remarqué : le sursis est toujours annoncé quelques minutes avant la date butoir...


Ils sont malins quand même i
Ils font tout pour que tout le monde change de VHF, attention au 1er septembre, sinon panpan !
et trois minutes avant la butée : bonne nouvelle, vous avez encore 2 ans, on est sympa non ?
Quels charlots ces législateurs

[Tontonlyco]

Il n'y a aucune justification technique à l' obligation du 8,33 pour l'aviation légère VFR puisque les aérodromes et espaces qu' elle utilise garderont leurs fréquences car ils doivent être accessibles aux avions de l' OTAN, non concernés par cette obligation.

Les fonctionnaires de l' EASA relayés par la DGAC n'ont pas hésité à publier délibérément de fausses informations telles que: " Les radios 25 Khz brouillent les 8,33" ce qui est absolument faux chacun peut en faire l'expérience.

Les intérêts défendus n'étaient pas bien sûr ceux de l'usager, et les clubs déjà pas très argentés ont dépensé des dizaines de milliers d' Euros pour remplacer inutilement des radios.

[Tontonlyco]

Et je peux vous dire qu'en 2021, il n' y aura pas plus de justifications techniques qu'aujourd' hui ou hier pour l'obligation du 8,33 en VFR, simplement quelques fréquences sol 8,33 auront été ajoutées sur les grands aéroports internationaux où l'aviation légère aura de moins en moins accès.

https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arre ... o/texte/fr

[Matthias]

Vous avez remarqué : le sursis est toujours annoncé quelques minutes avant la date butoir...


Ils sont malins quand même i
Ils font tout pour que tout le monde change de VHF, attention au 1er septembre, sinon panpan !
et trois minutes avant la butée : bonne nouvelle, vous avez encore 2 ans, on est sympa non ?
Quels charlots ces législateurs

Ce qui prouve que notre démocratie ne fonctionne pas si mal que ça, puisque l’exécutif a l'air d'être à l'écoute des "sachants" et des réalités de terrain.
Tant qu'il reste des neurones...

[fly33]

TontonVHF, d’ores et déjà il faut du 8.33 pour la classe C ou D de Marseille Provence.
Alors tes prévisions .....

[Tontonlyco]

Sauf que les deux fréquences 8,33 de Marseille sont en fait des fréquences 25 Khz:

120,880: fréquence réelle: 120,875
121,430: fréquence réelle: 121,425

Toutes deux utilisables avec une radio 25 Khz


ServiceIndicatif d'appel Call-signFREQHORObservations
Remarks

FIS	PROVENCE Information	131.225 MHz	H24	FREQ information de vol planeurs selon protocole. Sur instruction ATC Glider's flight information FREQ. With ATC instruction.
FIS	PROVENCE Information	132.950 MHz	H24	SIV 1, SIV 5 et/and SIV 6
FIS	PROVENCE Information	134.800 MHz	H24	SIV 7
APP	PROVENCE Approche	120.200 MHz	H24
APP	PROVENCE Approche	120.880 MHz	H24
APP	PROVENCE Approche	121.430 MHz	H24
APP	PROVENCE Approche	124.350 MHz	H24
APP	PROVENCE Approche	127.725 MHz	H24	Fréquence supplétive/Auxiliary frequency.
APP	PROVENCE Approche	129.475 MHz	H24	Fréquence supplétive/Auxiliary frequency.
APP	PROVENCE Approche	132.300 MHz	H24
TWR	PROVENCE Prevol	121.725 MHz	H24
TWR	PROVENCE Sol	121.900 MHz	H24
TWR	PROVENCE Tour	123.725 MHz	H24	Fréquence supplétive/Auxiliary frequency.
TWR	PROVENCE Tour	133.100 MHz	H24
VDF	PROVENCE Gonio	121.430 MHz	H24
VDF	PROVENCE Gonio	121.500 MHz	H24
VDF	PROVENCE Gonio	124.350 MHz	H24
VDF	PROVENCE Gonio	131.225 MHz	H24
VDF	PROVENCE Gonio	132.300 MHz	H24
VDF	PROVENCE Gonio	132.950 MHz	H24
VDF	PROVENCE Gonio	134.800 MHz	H24
ATIS	PROVENCE	125.350 MHz	H24
D-ATIS	PROVENCE	NIL	H24	DCL : Diffusion des paramètres de DEP par liaison de données. DEP parameters via DATA-link

[René-Pierre Teindas]

Arrêtez de vouloir démontrer que TontonLyco a tort,

Ce qu'a prétendu depuis quelques mois TontonLyco s'avère aujourd'hui vérifié, j'ai peur qu'il ai aussi raison pour le basculement à une autre technologie dans quelques (2 ans ?) années.

Petite anecdote vécue hier:

Un ami me rend visite avec son avion après avoir transité et contacté  2 SIV sans problème, et avant de repartir me dit ''tiens, fait moi voir et paramètre ma radio en 8,33'', il décolle et au bout d'une 1/2 h. s'annonce à nouveau sur la fq terrain, message pas très compréhensible.

Au sol me dit''ma radio ne marche pas, je viens de me faire jeter 2 fois par 2 contrôles. Je jette un coup d'oeil à l'affichage et lui dis '' on va remettre ta vhf en 25 KHz, en l'air tu m'appelle sur telle fq, je te fais un report, après si positif tu contacte le SIV et tu me dis''

Il est rentré à sa base sans souci.

Étonnant n'est-il pas ?

[proximo]

Petite anecdote vécue hier:

Un ami me rend visite avec son avion après avoir transité et contacté  2 SIV sans problème, et avant de repartir me dit ''tiens, fait moi voir et paramètre ma radio en 8,33'', il décolle et au bout d'une 1/2 h. s'annonce à nouveau sur la fq terrain, message pas très compréhensible.

Au sol me dit''ma radio ne marche pas, je viens de me faire jeter 2 fois par 2 contrôles. Je jette un coup d'oeil à l'affichage et lui dis '' on va remettre ta vhf en 25 KHz, en l'air tu m'appelle sur telle fq, je te fais un report, après si positif tu contacte le SIV et tu me dis''

Il est rentré à sa base sans souci.

Étonnant n'est-il pas ?

Autre point qui va dans le même sens, dans un mail envoyé récemment par notre Pilote Inspecteur, il mentionne une recrudescence de problèmes radio en tout genre.
L'analyse est que ces problèmes sont souvent liés à la prise en main des nouvelles radios qui s'avèrent bien moins simple d'utilisation que nos vieilles COM-NAV.

Pour TontonLyco, j'ai lu ailleurs que la mise en place de nouvelles fréquences va bien débuter dès Septembre.
Les terrains mentionnés sont Limoges, Deauville puis en octobre plusieurs autres dont Agen, Bergerac, Liile...
Dans le lot certaines seront surement des fréquence 25kHz déguisée, mais j'ai l'impression que la bascule est bien amorcée.

[Tontonlyco]

Je ne voudrais pas être méchant mais la radio je suis tombé dedans tout petit.

Ce 8,33 est une fumisterie et la publication de fausses informations par des fonctionnaires de l' Etat est passible de poursuites judiciaires.

Quant au Climax qu'il faut modifier, because décalage incompatible avec l' écart 8,33 il serait bien préférable de passer à la synchronisation des émetteurs AM par signal satellite, technique qui a remplacé le décalage en fréquence depuis longtemps.

Mais dans ce cas inutile de modifier les récepteurs, on va donc modifier le Climax pour faire tourner la boutique.

Dans cette affaire de 8,33 il y a des intérêts particuliers défendus au détriment de la collectivité.

[Tontonlyco]

Pour TontonLyco, j'ai lu ailleurs que la mise en place de nouvelles fréquences va bien débuter dès Septembre.
Les terrains mentionnés sont Limoges, Deauville puis en octobre plusieurs autres dont Agen, Bergerac, Liile...
Dans le lot certaines seront surement des fréquence 25kHz déguisée, mais j'ai l'impression que la bascule est bien amorcée.

Ne vous en faites pas les nouvelles fréquences publiées seront les mêmes augmentées de 5Khz, il vous suffira de le déduire pour utiliser vos radios 25 Khz