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E.T. a écrit:stricto sensu en SEP il n'ya pas de type (juste une classe) ou alors unseul type si on veut jouer sur les mots.
donc n'importe quel machine SEP.
Julien78510 a écrit:E.T. a écrit:stricto sensu en SEP il n'ya pas de type (juste une classe) ou alors unseul type si on veut jouer sur les mots.
donc n'importe quel machine SEP.
Il me semblait que pour certains avions (warbirds par exemple) il y avait une QT à passer... Et que justement ça pouvait être un problème de trouver quelqu'un de qualifié pour la donner
Lni69 a écrit:Gabinger a écrit:3 decollages, 2 atterrissages et un saut en parachute ça marche?
seulement si tu as sauté d'un SEP, ce qui est peu probable .....
Ce n'était pas ma question, je la rappelleandre44 a écrit:Bonjour
3 atterrissages et décollages dans les derniers 90 jours pour emporter des passagers , la question se pose même pas
Hervé a écrit:Ce n'était pas ma question, je la rappelle
Pour emporter des passagers il faut (memo VFR page 4) 3 atterrissages et 3 décollages dans les 3 mois précédents.
A votre avis ces 3 att doivent-ils avoir été effectués sur le même (type d') avion que celui envisagé pour le vol
ou s'agit-il de 3 att quelle que soit la machine ?
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