Statistiques

[Philippe Warter]

Un peu partout sur internet (Icom réservée aux ulms et cnra), dans les 500 €. Et revente de la vieille 25 à quelqu'un qui voulait changer sa radio en panne pour exactement la même, sans refaire la LSA.
(pas forcément un bon calcul, vu qu'il faudra y passer tous, mais chacun voit midi à sa porte).

De toute façon, trop cher quand même. Pas beaucoup d'usage, et pour l'instant pas encore eu à sélectionner une fréquence non 25.

[nowak]

Vu comme ça, ok, mais les vieilles occases, y a pléthore. Donc la revente à 250€??

[Philippe Warter]

Apparamment la REMF ne court pas les rues. En plus ce n'est pas moi qui ait fixé le prix.
Il parait que pour un CDN le prix d'entrée d'une 8,33 se monte à 1500 €. Donc mon acheteur pense avoir fait une affaire.

Mais je trouve qu'au final ça me coûte trop cher! J'ai quand même acheté une radio dont je ne me sers que d'un tiers des fréquences, les mêmes que l'ancienne.

[nowak]

J aime bien celle là. Elle est d un prix raisonnable et doit pouvoir se monter sur un CDN? J ai la même en 25khz et ça fonctionne bien.

https://zupimages.net/up/18/26/j8b0.png

[Philippe Warter]

Des copains en ont une. Seule "précaution" : utiliser 2 casques identiques. Mais c'est vrai pour beaucoup de radio.
Sinon, pas de souci.

[Bob]

J aime bien celle là. Elle est d un prix raisonnable et doit pouvoir se monter sur un CDN? J ai la même en 25khz et ça fonctionne bien.

https://zupimages.net/up/18/26/j8b0.png

Seul GROS défaut : écran illisible en plein soleil...
Il vaut mieux des cristaux liquides.

[Luciano]

J'ai une Filser Atr833 depuis près de 10 ans.
Fonctionne parfaitement.

Bons vols
Luciano

[aviateur bourbonnais]

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De toute façon, trop cher quand même. Pas beaucoup d'usage, et pour l'instant pas encore eu à sélectionner une fréquence non 25.

Arrête !
Tu vas nous remettre JL en marche. Et on en aura pour des semaines.

[Tontonlyco]

Bourbonné, du calme, sinon je ne vous fais pas essayer ma 8,33

[aviateur bourbonnais]

je ne voudrais pour rien au monde te voir parvenir à de telles extrémités !

[rallye]

Je ne suis pas encore équipé.Que pensez vous de la Trig 91 ?Quelle différence entre une 6 w et une 10 w ?

[Tontonlyco]

Je ne connais pas la Trig 91, il semble qu'elle soit plus ergonomique que Funk ATR

La portée optique en émission est proportionnelle à la racine carré de la puissance, donc 1,3 fois plus grande pour la 10W, ce n'est pas significatif, en réception c'est le facteur de bruit qui compte.

[Matthias]

Je ne suis pas encore équipé.Que pensez vous de la Trig 91 ?Quelle différence entre une 6 w et une 10 w ?

4W...
C'est une bonne radio, simple d'utilisation, avec la fonction monitoring on écoute la fréquence inactive, mais attention aux cockpits lumineux, l'affichage devient très vite illisible !

[rallye]

Je ne suis pas encore équipé.Que pensez vous de la Trig 91 ?Quelle différence entre une 6 w et une 10 w ?

4W...
C'est une bonne radio, simple d'utilisation, avec la fonction monitoring on écoute la fréquence inactive, mais attention aux cockpits lumineux, l'affichage devient très vite illisible !

Vite ou très vite illisible ?Ce serait plutôt gênant ???

[Michel Blondeau]

Je ne connais pas la Trig 91, il semble qu'elle soit plus ergonomique que Funk ATR

La portée optique  en émission est proportionnelle à la racine carré de la puissance, donc 1,3 fois plus grande pour la 10W, ce n'est pas significatif, en réception c'est le facteur de bruit qui compte.

Bonjour,

Je ne connaissais pas la formule. Mais entre 10w et 6w, cela fait 2.2 db, soit quelques épaisseurs d'aiguille sur un S-mètre (indicateur de niveau de réception).
Dans les années 70, je me souviens de QSO (liaisons radio-amateur) tout à fait confortables avec 200 mW, avec le satellite Oscar 7. Le satellite était à 1000 km d'altitude.

J'ai vu hier, sur un planeur équipé d'une radio Becker (8.33) une sensibilité faible en réception. Cela était du à un bruit parasite occasionné par un calculo spécifique vol à voile qui remontait le niveau du squelch automatique, et de ce fait désensibilisait la radio.

Bons vols
MB (F1BFH)