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Les Administrateurs
Gilles131 a écrit:La plupart de nos avions d'aéroclub sont ainsi conçus.
Gabinger a écrit:La solution, ce sont les helices contrarotatives. Ça fait du bruit, le rendement n'est probablement pas terrible, ça coute une blinde, mais avec ça on ne doit pas avoir trop d'effect moteur...
Aviathor a écrit:Delépine a écrit:On ne peut pas redresser ça avec des ailettes judicieusement réparties plantées perpendiculaires au fuselage ?
Ou alors en installant le moteur de manière que la poussée se fasse avec un léger angle à droite afin de compenser et que l'on n'ait pas besoin de maintenir une pression sur le palonnier en croisière?
Gabinger a écrit:On pourrait essayer des pistes circulaires, et hop, sans les pieds !
Bee Gee a écrit:avec un Spit mk IV on décollera sens virage à gauche; avec un mk 24 on décollera dans l'autre sens
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