Le forum des pilotes privés

La glissade fait-elle partie de vos programmes déposés?

Non.
Mais déposé dans la formation voltige (c'est d'ailleurs dans l'AMC du FCL.800).

Non, d’autant plus qu’elle n’est pas recommandée volets sortis sur cessna

C’est bien dommage d’ailleurs parce que c’est assez pratique pour rattraper rapidement un plan foireux (et s’offrir une finale stabilisée derrière !)

Anecdote de vieux c.n à propos de glissade :
Cela se passait 40 ans plus tôt, j’étais élève pilote et les instructeurs changeaient fréquemment. Ce jour-là je devais faire un lâcher solo avec un nouvel instructeur qui m’avait accompagné juste avant en tour de piste sur un Jodel 112. Étant un peu haut sur le plan, je me suis mis en glissade pour descendre plus vite, tel que me l’avait enseigné le précédent.
Le jeune instructeur qui m’observait au seuil de piste fut saisi d’effroi ! Bien sûr il m’engueula, ne m’autorisa pas à revoler solo et ne revint plus.

Effectivement, pour les Pilotes qui ont appris sur une "rafalée" d'aéroplanes sans volets .....(C'est de la formation de base......)

Mais avec un C150 avec Volets 40 .......Quelle est l'utilité

MB83 a écrit:Effectivement, pour les Pilotes qui ont appris sur une "rafalée" d'aéroplanes sans volets .....(C'est de la formation de base......)

Mais avec un C150 avec Volets 40 .......Quelle est l'utilité

Même si je l’enseigne pas et pour cause, si un jour je me retrouve en panne moteur et trop haut pour me vacher correctement dans le petit champ devant moi malgré les volets 40, j’hesiterai pas à mettre un grand coup de savate pour que ça rentre quand même, plutôt que de me faire le talus ou les arbres au bout du dit champ....

Tu ne sais pas de quoi demain sera fait, et au moment de survivre, je compte bien ne rien lâcher jusqu’au bout, et connaître la glissade et les possibilités (et limitations : avec un badin comateux et une bête sensible, c’est un coup à se retrouver sur la tranche en un clin d’oeuil), c’est une chance supplémentaire de survie le jour venu

Un truc qu'on n'enseigne plus, très sûr quand on connait la procédure : la PTS. Permet de rattraper un plan haut de manière aussi efficace que la glissade, mais un peu plus sécuritaire, car en vol symétrique jusqu'à l'arrondi.
Ceci dit, j'adore la glissade, j'en use et abuse!

PS : pour ceux qui veulent essayer la PTS, le critère de réussite : en extrémité de virage, ne pas avoir une distance par rapport au seuil supérieure à la distance de plané.
Normalement pas trop dur à respecter, puisqu'on ne l'utilise que trop haut sur le plan.

En PA 28 pas de problème pour une glissade plein volets à 75 Kts, tout réduit, mais attention le taux de chute est impressionnant, rendre la main, ou plutôt le pied suffisamment haut avant l' arrondi sinon c'est le décrochage dynamique assuré à ce moment.

PhM a écrit:Anecdote de vieux c.n à propos de glissade :
Cela se passait 40 ans plus tôt, j’étais élève pilote et les instructeurs changeaient fréquemment. Ce jour-là je devais faire un lâcher solo avec un nouvel instructeur qui m’avait accompagné juste avant en tour de piste sur un Jodel 112. Étant un peu haut sur le plan, je me suis mis en glissade pour descendre plus vite, tel que me l’avait enseigné le précédent.
Le jeune instructeur qui m’observait au seuil de piste fut saisi d’effroi ! Bien sûr il m’engueula, ne m’autorisa pas à revoler solo et ne revint plus.

Je me suis fait enguirlander par un instructeur pour glissade en approche sur un 112, et j'ai appris par la suite qu'il en avait précisément cassé un autre comme ça.

L'immense Jacques BREL (pilote, poète, et chanteur) avait depuis longtemps attiré l'attention sur la dangerosité de cette manoeuvre.

En témoignent les paroles de "Chez ces gens là " :

Et puis, il y a les autres, la mère qui ne dit rien
Ou bien n'importe quoi et du soir au matin
Sous sa belle gueule d'apôtre et dans son cadre en bois
il y a la moustache du père qui est mort d'une glissade
Et qui r'garde son troupeau bouffer la soupe froide

Même qu'il s'entraînait fort à LFHA à une époque, à la glissade bien sûr.

Trouver un apt pour faire des PTS .... Pas facile.........

A moins de faire cela à la "campagne"

Tiens P0/P7 cela vous dit quelque chose

MB83 a écrit:Trouver un apt pour faire des PTS

Mékeskidi?

MB83 a écrit:Trouver un apt pour faire des PTS .... Pas facile.........

A moins de faire cela à la "campagne"
Tiens P0/P7 cela vous dit quelque chose .................

Le programme de  perfectionnement sur Stampe, dans l'"Evangile selon Saint-Yan". On est de moins en moins nombreux à le connaître. Mais n'étant pas instructeur, je ne suis pas passé par Challes et n'ai donc pas "souffert sous Gourbeyre" comme disaient certains après leur passage là bas.