Bientôt du chomage

[Gilles131]

Un commercial de 250 sièges qui arrondi 5 m trop bas et 150 m trop loin ça va pas être la même chose...

En réalité les atterrissages automatiques arrondissent plutôt haut, avec un atterrissage rallongé d'environ 500 m.

On en tient compte dans les calculs de performance atterrissage: "Avec autoland rajouter 470m"
(QRH 747-400, pardon Quick Reference Handbook en bon français)

[Gabinger]

Mon humble avis, c'est que si la tecnologie de pilotage d'avion 100% automatique n'est pas totalement au point, ce n'est qu'une question de temps.
Le débat sur la sécurité me parrait un peu tarte à la crème.
Tout le monde sait bien que la plus part des accidents sont dû à des erreurs humaines.
On sait tres bien que nous pourrons rapidement avoir des avions, des camions, des bus, taxi etc... entièrement autonaumes.
Çe sont des questions importantes, bien au delà du monde des pilotes de ligne, car ces technologies vont bouleverser en profondeur nos modes de vies.

[Gilles131]

Tu n'as visiblement aucune idée de ce qu'est un "pilote automatique".
Quant à la voiture autonome, annoncée comme imminente depuis 50 ans mais qui commence seulement à rouler sur les routes, c'est bien parti: elle alimente presque chaque jour la rubrique des faits divers...
Encore hier, une voiture de police percutée

[Tontonlyco]

Gilles123,505 fait de la résistance, on ne peut pas comparer une voiture autonome dont le guidage est visuel avec un avion qui bénéficie d'un système de guidage au sol.

Entre les deux il y a le train, déjà des métros sont sans conducteurs.

L' avion monopilote est inéluctable, bien sûr cela implique la refonte des procédures et un contrôle par le sol, mais comme on le dit chez Thalès les techniques sont disponibles.

[Gilles131]

on ne peut pas comparer une voiture autonome dont le guidage est visuel avec un avion qui bénéficie d'un système de guidage au sol.

[Delépine]

L' avion monopilote est inéluctable

Franchement, quelle mesquinerie, un passager de plus ou de moins dans un gros Airbus. Ne peut-on faire plaisir aux pilotes de ligne ?

[Tontonlyco]

on ne peut pas comparer une voiture autonome dont le guidage est visuel avec un avion qui bénéficie d'un système de guidage au sol.

L' ILS n'est-ils pas un système de guidage issu du sol, c'est bien sur lui que se cale le PA, sur mon PA 28 des années 70 il y est déjà.

Techniquement l'avion monopilote c'est possible, mais sur le marché de l'emploi le choc sera rude, c'était l' objet du sujet que j'ai proposé.

[Leon Robin]

.........Entre les deux il y a le train, déjà des métros sont sans conducteurs.........

Trains et métros utilisant des rails et circulant en site propre, le seul paramètre à gérer est la distance d'arrêt. certains y noteront une légère différence avec l'environnement tri-dimensionnel de l'avion auquel s'ajoutent quelques autres paramètres (météo, aérologie, .....). Trains ou métros, azutomatiques ou pas, ont aussi la possibilité de l'arrêt d'urgence, parfois en des lieux ou circonstances le plus improbables ....... et ne s'en privent pas. A-t-on connaissance d'une semblable possibilité en avion ? J'en doute.

A ces menus détails près, rail et avion sont strictement comparables.

[Gilles131]

L' ILS n'est-ils pas un système de guidage issu du sol, c'est bien sur lui que se cale le PA, sur mon PA 28 des années 70 il y est déjà.

Tontonhasbeen, mais de quoi tu nous parles? De l'aviation des années peace and love ou de celle d'après-demain?

[Tontonlyco]

Un peu de calme Gilles123,505, je crois que l' "has been" est plutôt celui qui conteste que l'on puisse évoluer vers l' avion monopilote, c'est d'ailleurs l'avis de Thalès qui a quelques références dans le domaine aéro.

Que le guidage vers le sol se fasse d'une façon radio électrique ILS ou GPS cela ne change rien et diffère de la voiture autonome qui évite les obstacles visuellement, ce qui est toute la difficulté puisque cela implique une identification visuelle.

C'est d'ailleurs pour cette raison qu'en Australie elle écrase les kangourou car cette stupide bête se déplace en sautant ce que la voiture ne comprend pas.

[Leon Robin]

Un peu de calme Gilles123,505, je crois que l' "has been" est plutôt celui qui conteste que l'on puisse évoluer vers l' avion monopilote, c'est d'ailleurs l'avis de Thalès qui a quelques références dans le domaine aéro..............

....... notamment celui des sondes Pitot

[FbS]

Un peu de calme Gilles123,505, je crois que l' "has been" est plutôt celui qui conteste que l'on puisse évoluer vers l' avion monopilote, c'est d'ailleurs l'avis de Thalès qui a quelques références dans le domaine aéro..............

....... notamment celui des sondes Pitot

[Tontonlyco]

Un peu de calme Gilles123,505, je crois que l' "has been" est plutôt celui qui conteste que l'on puisse évoluer vers l' avion monopilote, c'est d'ailleurs l'avis de Thalès qui a quelques références dans le domaine aéro..............

....... notamment celui des sondes Pitot

Pas seulement, le Concorde était piloté à trois il aurait mieux valu qu'il soit monopilote avec des réservoirs protégés......

Le sujet que j'ai proposé ne portait pas sur l' évolution technique inévitable mais sur ses conséquences sur le marché de l'emploi actuellement en situation de pénurie de pilotes, et qui basculera très rapidement quand les avions monopilotes apparaitront.

Splitcat dépêchez vous dans 3 ans il sera trop tard.

[Leon Robin]

.........Pas seulement, le Concorde était piloté à trois il aurait mieux valu qu'il soit monopilote avec des réservoirs protégés......

"Should my aunt have had balls ........" (in French in the text )

[Gabinger]

Tu n'as visiblement aucune idée de ce qu'est un "pilote automatique".
Quant à la voiture autonome, annoncée comme imminente depuis 50 ans mais qui commence seulement à rouler sur les routes, c'est bien parti: elle alimente presque chaque jour la rubrique des faits divers...
Encore hier, une voiture de police percutée

Hey, mon brave, j'en ai installé des pilotes automatiques.
Merci de réfléchir plus de 3 secondes, de bien lire mon post, avant de faire ce genres de réflexions plates, et hors sujet.

Gabriel.