Le forum des pilotes privés

Avez vous des précisions concernant la nouvelle licence "L" de mécanicien prévue par l' EASA dont la mise en place est programmée partir d' octobre.

Est-ce en rapport avec la "Part M/L" annoncée "pour la fin de l'année" depuis maintenant 3 années consécutives ?

Oui Léon je le crains

Non, mais elles ont le point commun d'être annoncées et de ne jamais sortir.

Il y a aussi la licence B2L qui etait au programme....et qui a aussi disparu des agendas de l'EASA en silence.....(parce que pour monter une radio 8,33khz dans un tagazou, faut connaitre de fond en comble l'architecture des systèmes informatiques des A380.....et faire 75% aux QCM dessus !)

Le GSAC m' a répondu de rappeler demain matin.

Tontonlyco a écrit:Le GSAC ...

T'est en retard de quelques mise à jour...

De ce que j'en sais, c'est reporté à début 2019 ( 1er semestre)

Pour le reste, je ne pense pas que l'OSAC soit au courant de quoi que soit....

Tontonlyco a écrit:Le GSAC m' a répondu de rappeler demain matin.

Mémoires d'outre-tombe ?

Le GSAC est mort depuis pas mal d'années. Ce n'est pas l'interlocuteur le plus approprié pour les choses à venir

Il serait plus opportun d'appeler VERITAS

wilbur a écrit:De ce que j'en sais, c'est reporté à début 2019 ( 1er semestre)

Pour le reste, je ne pense pas que l'OSAC soit au courant de quoi que soit....

Et encore, c'est uniquement un souhait, pas un objectif ferme.

La balle est dans le camp de la commission Européenne, plus dans celle de l'EASA.

Manu

J' ai réussi à avoir l' OSAC ce matin au téléphone pour des renseignements sur cette nouvelle licence "L" prévue par l' EASA

Après cet appel ma première impression est que Macron va avoir du mal à sauver la France.

Résumé: Ils ne savent pas et n'en n'ont rien à foutre.

Tontonlyco a écrit:Résumé: Ils ne savent pas et n'en n'ont rien à foutre.

C'est normal, c'est pas leur boulot. Eux, ils appliquent les textes, point barre. Ils n'ont (et dans un certain sens, c'est heureux) plus la possibilité de faire "la loi".

Appelle l'EASA à la place.....

FbS a écrit:C'est normal, c'est pas leur boulot. Eux, ils appliquent les textes, point barre. Ils n'ont (et dans un certain sens, c'est heureux) plus la possibilité de faire "la loi".

Oui mais ils sont destinés à appliquer ce texte, la moindre correction vis à vis du "client" serait de se documenter pour l'informer.

Ils l’appliqueront quand il sera sorti....

...et mon petit doigt me dit que c’est pas demain la veille. La priorité de l’easa aux dernières nouvelles que j’en ai eu, c’est de pondre une réglementation spécifique pour les ballons...