Calvi c'est l'enfer

[FbS]

Ca c'est encore le kéro qui monte à la tête des gestionnaires d'aérodrome. Des qu'ils ont un vol ryanair qui les dessert, ils se prennent pour un aeroport international...

La prochaine fois, tu les appelle pour leur dire qu'avec leur politique de merde, t'ira a bastia ou propriano....

[ROMARIM]

…Et ça ne s’arrange pas… !
Déjà, il y a cinquante ans, un pilote ( ?) braillait sur toutes les radios :
"...Calvi, c’est fini ! Je ne crois pas que j’y retournerai un jour… "

[pilote18]

Mon dernier voyage à Calvi:
Il ne ressemble pas du tout au tien..... Wasmer 180 2 couples voulant visiter la corse ....
temps merveilleux, accueil incroyable, pas de taxi dispo, l' Afis qui finissait son service
nous propose de nous rapatrier en ville. Son domicile étant sur le chemin il nous
invite à boire un pot; Finalement nous sympathisons, il nous garde à diner ..
je me souviendrais toujours du plat de langoustes ssss !!!!!
Une semaine de rêve, je lui est fais faire le tour de l'ile , que du bonheur dans la convivialité.
seulement c'était en 1985 (je crois).
Bons vols à tous

[Tontonlyco]

seulement c'était en 1985 (je crois).
Bons vols à tous

Oui mais c'était avant le "choc de simplification"


Bon après Calvi vous pouvez essayer Millau, pas de taxes d' atterrissage, piste de 1500m, hotel et restaurant sur le terrain, le pont, La Couvertoirade à proximité par l'autoroute gratuite.

[PhM]

La narration de Frank (très bien écrite par ailleurs) ne devrait pas rester confinée dans un forum. Concernant l'affaire du retour, il faut élargir l’audience aux responsables de la gestion de cet aéroport et murmurer « mise en danger de la vie d’autrui ». Une copie à la FFA et à quelques revues aéro s’intéressant à la chose aéronautique devrait compléter la dénonciation de cette ignominie.
Des passagers de Cie aérienne, mis dans une telle situation, feraient un scandale et clameraient « qu’ils auraient pu mourir » !

[Aviathor]

Frank, ton expérience rejoint la mienne, mais en pire.

Les gugus de l'aviation générale sont désagréables au possible. Le parking "herbe" est l'enfer à lui tout seul, et les monomoteurs y sont confinés et regardent avec envie la tarmac en dur au sud qu'ils réservent pour les "grands". Même un DA40 est difficile à tirer sur l'"herbe", alors un SR22 je ne te raconte pas, et rouler au moteur est l'assurance de niquer ton hélice et de foutre de la poussière partout.

La dernière fois que j'y suis passé en escale pour avitailler et dédouaner avant de poursuivre pour Tirana, j'ai dû expliquer longuement à la dame qu'il fallait que je passe par la PAF puisque je quittais Schengen. Elle m'a soutenu que j'allais me faire passer un savon si je les dérangeais pour rien pendant la sieste.

Aujourd'hui il y a 4 vols à l'arrivée et 4 au départ de Calvi


[TABLE][TR][TD]MARSEILLE[/TD][TD]351[/TD][TD]AIR CORSICA[/TD][TD]08h50[/TD][TD]09h45[/TD][TD][/TD][/TR][TR][TD]PARIS ORLY[/TD][TD]7570[/TD][TD]AIR FRANCE[/TD][TD]12h40[/TD][TD]14h15[/TD][TD][/TD][/TR][TR][TD]NICE[/TD][TD]311[/TD][TD]AIR CORSICA[/TD][TD]15h15[/TD][TD]15h55[/TD][TD][/TD][/TR][TR][TD]MARSEILLE[/TD][TD]355[/TD][TD]AIR CORSICA[/TD][TD]18h30[/TD][TD]19h25[/TD][TD][/TD][/TR][/TABLE]

Alors c'est vrai qu'ils font un peu chier leur monde.



PS: Curieusement les tableaux s'affichent bien en aperçu, mais pas une fois soumis

[Philippe Warter]

J'ai l'habitude des PPR, notamment pour l'Angleterre, et ça ne me dérange pas. Idem pour le VDN. Ce qui m'ennuie davantage, c'est la limitation à 3 mouvements par heure!
Ca me paraît carrément illégal!
De même on a souvent besoin de slots pour certains événements (Meetings à Duxford par exemple, Blois depuis 2 ans) mais si la météo oblige à décaler, il n'y a aucun pb avec l'AFIS pour le faire
Les agents AFIS sont normalement au fait des contraintes du VFR.

Ca me paraît davantage être des lubies de petits chefs. On a eu notre lot de personnages de ce genre en région parisienne (Toussus, Pontoise).

C'est dommage, parce qu'effectivement je me souviens de quelques voyages en Corse très agréables, avec arrivée sur Calvi sans aucun souci. Mais c'était il y a plusieurs années.
Je précise qu'il y avait déjà quelques vols réguliers chaque jour (Air France).

[barbeau]

Mai 2017, après quelques jours à Ajaccio où l’accueil a été top, nous repartons pour Calvi pour 9 jours de randonnées sur le GR20
Route on ne peut plus simple, vérification des SupAIP ET NOTAM l’avant veille tout est OK.
Contact Calvi, et en finale le contrôleur me demande si j’ai un PPR pour le parking. Réponse non rien vu de tel. J’ai un gros doute et j’ai peur d’etre Passé à côté. Discussion, et je lui demande de quand même me poser au risque de devoir repartir....
J’arrive au parking en terre et gravier, idéal pour les bords d’attaque des hélices, avec un seul avion stationné, un DA40 qui était sur le point de partir.
Un placier arrive et me demande si j’ai un PPR et bien non monsieur.
Rediscutions avec le placier qui m’annonce que le NOTAM a été déposé la veille dans l’apres Midi!!!!!!!
Oui j’aurrai Du vérifier le matin même les NOTAM........
Mon avion ne faisant que 7 m d’envergure ils ont finalement accepté de me garder, au fond du parking vide au moment de quitter le parking.
A mon retour il était aussi vide.
Donc méfiance si vous allez à Calvi, mais l’arrivee dans la baie est incomparable (comme à Ajaccio)

[arogues]

Bonjour,

Au risque de me faire lyncher, je vais dire ce que je pense.

Tout d'abord, trop de restrictions c'est inutile et dangereux (dans le cas de Franck), les 3 mvt par heures, ...

Par contre quand je préparer une nav, je regarde les NOTAM bien en avance, et ce régulièrement (pour les terrains, pas ceux en-route). Des fois 1 mois à l'avance.
Et je les reprends juste avant de partir (et la veille, l'avant-veille, ...).
C'est ainsi, on vit un monde hyper réglementé.

[teubreu]

On est d'accord qu'ils se foutent du monde, mais je suis surpris de voir des gens ne pas respecter les NOTAM ou s'étonner de devoir les consulter le jour du vol.

Rediscutions avec le placier qui m’annonce que le NOTAM a été déposé la veille dans l’apres Midi!!!!!!!
Oui j’aurrai Du vérifier le matin même les NOTAM........

Ca me paraît le bon sens, avec ce genre de raisonnement un jour vous ne respecterez pas un NOTAM avec autrement plus d'importance.

[barbeau]

On est d'accord qu'ils se foutent du monde, mais je suis surpris de voir des gens ne pas respecter les NOTAM ou s'étonner de devoir les consulter le jour du vol.

Rediscutions avec le placier qui m’annonce que le NOTAM a été déposé la veille dans l’apres Midi!!!!!!!
Oui j’aurrai Du vérifier le matin même les NOTAM........

Ca me paraît le bon sens, avec ce genre de raisonnement un jour vous ne respecterez pas un NOTAM avec autrement plus d'importance.

OK c’est du bon sens et j’aurai du regarder avant de décoller d’Ajaccio, mais appliquer un NOTAM qui a un préavis des 72h le lendemain de sa parution, c’est aussi du bon sens pour toi? C’est en partie pour cette raison qu’ils ont fini par m’accepeter.
L’explication que j’ai eu portait sur un WE de 3 jours quelques semaines avant où semble t-il le parking était plein, et à l’approche d’un nouveau WE « chaud » le NOTAM a certainement été édité en catastrophe le jeudi pour le samedi, mais moi je suis arrivé le vendredi AM

[teubreu]

Effectivement s'ils publient un NOTAM dont l'entrée en vigueur est moins de 72h après sa publication, alors qu'il contient justement un préavis de 72h c'est pas normal, et ça peut être un bon moyen de les emmerder si vous voulez faire changer les choses là-bas.

[Romain]

Pour la restriction à 3 mouvement par heure c'est pour l'IFR.
Quand il fait beau et c'est très souvent le cas a Calvi il faut déposer Y ou Z et comme ça on fait un gros doigt aux contrôleurs.
En ce qui concerne le parking c'est vrai qu'ils sont chiant l'été mais ils ont leurs raisons.
Il y a beaucoup d'aéroport en France qui deviennent pénible l'été pour des histoires de PPR de parking. (Biarritz)
Au moins Calvi a le mérite d'avoir un parking en "herbe".

A ce bon vols a tous
Romain

[Aviathor]

Les trois mouvements par heure en IFR peuvent se comprendre vu que tu fais l'approche en 18 et le départ en 36.

Mais faire chier alors que les parkings sont vides, c'est se foutre de la gueule du monde. Je comprends qu'il faille un PPR pour des destinations aussi populaires que Calvi, mais 72 heures? En moyenne saison?

[jlsanto]

Bonjour
Puisque l'on en est à parler de Calvi, n'imaginez pas que vous serez mieux traités en ULM 3 axes. Il est dit dans le PPR exigé pour se poser en ULM : " Si vous n'êtes pas détenteur d'une licence de pilote privé (PPL), si votre ULM n'est pas, classe 3 multiaxe, muni de SSR mode C, équipé d'une radio homologuée 760 canaux, ne remplissez pas ce formulaire et planifiez votre vol sur un autre aérodrome approprié ". Bien sur cette disposition est tout à fait illégale, il n'y a nul part de réglementation permettant d'imposer la détention d'une licence autre que celle que vous devez détenir pour l'aéronef sur lequel vous volez. Pourquoi pas exiger le CPL ou un nombre minimum d'heure tant qu'on y est ! Tout cela dans l'indifférence totale des autorités locales pourtant informées de la situation. Sans doute un début de ce que sera l'autonomie de l’Île !
Bons vols, ailleurs.
JLSanto