Le forum des pilotes privés

Delépine a écrit:.................... Un pendu dépendu qui se repend regrette-t-il son geste ou le réitère-t-il ? Deux acceptions diamétralement opposés pour le même phrase, quelle langue imprécise.

eh non, il réitère, sinon il se repent. Seul l'oral est imprécis.

Peut-être bientôt applicable à l'avion, voici le "bateau hydrogène".
Selon France-Inter hier matin, la transition énergétique s'accompagnera d'une transition linguistique, et le bateau à hydrogène sera le bateau hydrogène.
Je présume qu'ils ont lu une dépêche parlant d'un "hydrogen boat" ou d'un "hydrogen ship" et se sont fait un devoir de traduire au mieux de leurs moyens.
Vivement la fin de nos avions essence.

L'hydrogène c'est bien, pas de temps de recharge et pas de CO² dégagé mais il faut le stocker dans des bouteilles sous pression très lourdes, impossible en avion.


Et sa production est très couteuse, plus que les biocarburants, à partir de l' électrolyse de l'eau par des centrales nucléaires (là les écolos du 15e arrondissement s' étouffent).

JL encore une fois il faut vivre avec son temps. le poids des bouteilles modernes est ridicule. Sinon, lorsque j'ai monté de l'helium au sommet des tours de la cathédrale, j'en aurais bavé et mes collaborateurs auraient fait grève !!
Ceci dit, l'hydrogène n'est qu'un solution de déport de la pollution hors des villes, affligée d'une énergie massique déplorable.
J.

Cher camarade tout dépend par ce que l'on entend par "ridicule", quelle serait le poids d'une bouteille de H² permettant l'équivalent énergétique de 190L d' essence ?

"Monté des bouteilles d' hélium au sommet de la cathédrale" Etait-ce pour le projet d'un attentat communiste ou la conséquence d'une grâce divine tardive ?

Pour un attentat, il est rare de mettre la charge au sommet plutôt qu'au pied de ce qu'on veut faire dégringoler..! Plus simplement pour monter à 82 m les bouteilles permettant de gonfler les ballons sondes éclairés lâchés de nuit pour célébrer la fin des commémorations des 800 ans de la cathédrale, propriété de l'état donc de tous les citoyens français pouvant se réjouir du génie des hommes qui l'ont bâtie....
Il reste 6 ballons dans la nature avec promesse de récompenses ( locales...) à qui les trouvera.... il sont partis au nord ouest et peuvent être tombés en mer ou au UK. la chasse est ouverte de la mer des sargasses au pole nord !
J.

Incorrigible JL, j'ai dit d'emblée que l'énergie massique de l'hydrogène était déplorable. Pour faire plaisir à Laplace, il faudrait une très longue bouteille d'à peu près 5kg au mètre.
J.
PS je n'avais pas charrié de l'hydrogène mais de l'hélium et côté bouteilles c'était le même problème de poids....;

Tontonlyco a écrit:L'hydrogène c'est bien, pas de temps de recharge et pas de CO² dégagé mais il faut le stocker dans des bouteilles sous pression très lourdes, impossible en avion.
.................

Pour le produire (on reste au bateau), d'aucuns imagineront certainement un bateau hybride incluanbt une installation d'électrolyse à partir de cette source gratuite et inépuisable d'h-ydrogène que constitue l'eau au sein de laquelle il se meut. Ce ne serait qu'un avatar supplémentaire de l'éternelle recherche du mouvement perpétuel

Je ne vois pas la difficulté de soulever des bouteilles d'un gaz qui se soutient tout seul.

Les attentats à l'hélium sont redoutables, la détonation étant effroyable.

Delépine a écrit:........ Les attentats à l'hélium sont redoutables, la détonation étant effroyable.

pas autant que l'azote

Leon Robin a écrit:Pour le produire (on reste au bateau), d'aucuns imagineront certainement un bateau hybride incluanbt une installation d'électrolyse à partir de cette source gratuite et inépuisable d'h-ydrogène que constitue l'eau au sein de laquelle il se meut. Ce ne serait qu'un avatar supplémentaire de l'éternelle recherche du mouvement perpétuel

Pour revenir à l'aéro, on peut imaginer le même système.
Au début, tant que c'est gros et lourd, en faisant renaître l'Ekranoplane muni d'une écope.
Puis au fur et à mesure des progrès, avec des avions ne volant que par temps de pluie, puis dans les nuages.
Euh, j'ai buggé là ?

Vous êtes décevants, messieurs...
Abandonnez ces visions purement technologie matérialistes, et ayez foi en les forces de l'esprit.

Pour commencer, une bonne méditation vous permettra déjà de léviter.
Si vous êtes en accord avec les forces de la nature, le vent vous poussera alors à destination.

Pour ceux plus avancés, ils pourront, tels Jonathan Living Stone,  se déplacer instantanément du seul fait de leur volonté.

Restera à trouver quelqu'un d'assez zen pour accepter de valider ces "heures de vol"... Indubitablement la partie la plus complexe de l'exercice. A moins d'aller voir du côté des gens qui "planent" (sans doute pas les vélivoles ?)...


Aïe. Je crois que je manque de sommeil, là???

Leon Robin a écrit:

Delépine a écrit:........ Les attentats à l'hélium sont redoutables, la détonation étant effroyable.

pas autant que l'azote

Le niveau moyen d'instruction étant ce qu'il est, même peut-être parmi ceux qui rêvent de faire du ballon, précisons tout de même après avoir plaisanté que l'hélium est complètement ininflammable et incapable d'exploser. Luc Lion donnera les détails sur sa structure électronique.

Delépine a écrit:l'hélium est complètement ininflammable et incapable d'exploser

De bruler oui, mais la bouteille d' hélium à 200 Bars elle peut exploser.

En projetant de tout côté une quantité inouïe de particules alpha.