Et la portance Cessna_mustang 75 ?

[PhM]

Puisque le sujet initial est pollué j’en rajoute une couche sur le para :
Souvenir de Granville en 2004 avec OJB. On savait se marrer, est-ce toujours le cas Popele ?
https://youtu.be/wGcAu0y2eLQ

[popele3]

Avec OJB ça dépend. Il a ses têtes, et la mienne n'en fait pas partie.
Sinon c'est vrai qu'on se marre un peu moins. L'âge avance et les réglementations idiotes aussi.
Mais dans l'ensemble ça reste sympa, et pour les sauts "fun" il y a des pays pas loin où on se croirait dans les années 80, mais avec le matos et l’expérience d'aujourd'hui
Sinon, la réponse du berger à la bergère: au WFFC à Quincy en 99, la même mais avec du "ballast" à bord...
https://www.youtube.com/watch?v=rIdifp8wglE



(T'es sûr que c'était à Granville et pas à Mimizan ?)

[Delépine]

Puisque le sujet initial est pollué j’en rajoute une couche sur le para :
Souvenir de Granville en 2004 avec OJB. On savait se marrer, est-ce toujours le cas Popele ?
https://youtu.be/wGcAu0y2eLQ

Pour finir vous n'avez pas voulu tester l'efficacité de l'airbag ?

[Delépine]

C'est le moment où j'ai cessé de sauter. Plus de risque (minimissime), plus d'intérêt.

"Minimissime"?
A ceci près que les statistiques vous rattrapent n'importe quand. J'ai dû larguer la voile principale et ouvrir la réserve à mon... 2 ème saut solo!
Alors les stats...

D'autant plus qu'à l'époque, la PAC se faisait en 7 sauts.

Tu as fait mieux que moi qui n'ai fait ventral qu'à mon quinzième commandé.
Dans les deux cas le risque minimissime n'est pas la défaillance du parachute principal, mais la combinaison : défaillance du principal + défaillance à tirer sur le secours.
Bref annuellement c'est (ou plutôt c'était) minimissime.

En somme tu es passé loin de l'accident fatal, comme ce participant du forum qui ouvrait un jour un fil pour réclamer le transpondeur obligatoire parce que la veille il avait vu un avion inattendu lui passer à cinquante mètres. Or il est peu de pilotes de mille heures qui n'en aient pas vu autant et même plusieurs fois.

Entre plusieurs anecdotes personnelles, c'est une célébrité des essais en France qui, ouf, ne m'a pas vu comme je passais à trente mètres de son beau navion avec mon avionnette sans avoir rien vu avant.

Avant-hier j'apprends par hasard l'existence d'un cancer rarissime frappant par an une personne sur 20 millions, et vlan ! J'en rencontre une ce matin !!!

Quand il y a manifestement contradiction entre l'exécution de statistiques et le refus de les croire en disant "qu'elles peuvent vous rattraper", on peut imposer tout ce qu'on veut.

[Tontonlyco]

Raisonnement absurde, la rareté statistique n'exclut pas le besoin d'un système sécuritaire, c'est pour cette raison qu'il y a des canots de sauvetage sur les navires.

[popele3]

... au lieu des groupies des paras, ...

Oh tu sais, les groupies de paras, elles aussi elles ont pris des heures de vol !
On en parle aux non-initiés pour faire genre, mais en réalité si t'étais pas un skygod il valait mieux amener son sandwich de la maison pour les cas de fringale...

Mais s'il fallait supprimer tous ceux ne bénéficiant pas d'un minimum de sens commun, il n'y aurait plus grand monde sur notre boule bleue

P....n le pied ! T'imagine le calme et la tranquillité ? Les vacances perpétuelles quoi !

[Delépine]

Raisonnement absurde, la rareté statistique n'exclut pas le besoin d'un système sécuritaire, c'est pour cette raison qu'il y a des canots de sauvetage sur les navires.

Les comparaisons défectueuses suggèrent un raisonnement défectueux.
Les canots représentent une fraction dérisoire du prix du paquebot.
En revanche il est absurde de traiter d'absurde un raisonnement logique : lorsqu'une somme importante est exigée pour se protéger d'un risque minuscule, c'est assurément très moderne mais individuellement inepte.

[Julien78510]

(Et moi j'ai sauté tout nu avec la zigounette au vent. Je te dis pas le rhume de cerveau. Heureusement à l'époque pas de vidéo... Ouf !)

C'est à cette occasion que tu as pris la photo de ton avatar?