Versoud et sous motorisation

[Hornet73]

14NM en prenant le point le plus défavorable et pour passer 500ft au dessus il faut monter de 7500ft, on peut arrondir à un petit 700ft/min moyen sur la montée pour passer.

[Tontonlyco]

Ça dépend de la vitesse de votre avion, j'ai pris la vitesse de montée recommandée au manuel de vol: 100 mph, et le point de la crête correspondant à l'alignement avec le VOR de Montélimar.

Le 700 fT/mn moyen tous les avions ne le permettent pas, ne me dites surtout pas que vous faites ça avec vos fameux DR 400 120CV

[rallye]

Ça dépend de la vitesse de votre avion, j'ai pris la vitesse de montée recommandée au manuel de vol: 100 mph, et le point de la crête correspondant à l'alignement avec le VOR de Montélimar.

Le 700 fT/mn moyen tous les avions ne le permettent pas, ne me dites surtout pas que vous faites ça avec vos fameux DR 400 120CV

Ni avec le Rallye 150 cv...

[Hornet73]

Vos avions sont trop rapides, avec 115km/h de vitesse de montée et 100ch ça doit passer. En même temps la traînée d'un train classique doit être inférieure.

[Hornet73]

Vos avions sont trop rapides, avec 115km/h de vitesse de montée et 100ch ça doit passer. En même temps la traînée d'un train classique doit être inférieure.

[Daniel DENIS]

Le 700 fT/mn moyen tous les avions ne le permettent pas, ne me dites surtout pas que vous faites ça avec vos fameux DR 400 120CV

Ta fixation sur les DR400-120 commence à être amusante, il y a un psy sur ce forum qui pourrait nous en dire plus long ?

C'est un avion tellement nul qu'il est utilisé par des dizaines (voire des centaines) de clubs depuis 40 ans. C'est introuvable sur le marché de l'occasion, probablement à cause de sa nullité.

Tu n'en as pas marre, par moment, de raconter des conneries à longueur de temps ?

[Matthias]

Le 700 fT/mn moyen tous les avions ne le permettent pas, ne me dites surtout pas que vous faites ça avec vos fameux DR 400 120CV

Tu n'en as pas marre, par moment, de raconter des conneries à longueur de temps ?

Ce serait dommage ....

[Tontonlyco]

Le 700 fT/mn moyen tous les avions ne le permettent pas, ne me dites surtout pas que vous faites ça avec vos fameux DR 400 120CV

Ta fixation sur les DR400-120 commence à être amusante, il y a un psy sur ce forum qui pourrait nous en dire plus long ?

C'est un avion tellement nul qu'il est utilisé par des dizaines (voire des centaines) de clubs depuis 40 ans. C'est introuvable sur le marché de l'occasion, probablement à cause de sa nullité.

Tu n'en as pas marre, par moment, de raconter des conneries à longueur de temps ?

Si vous êtes un peu courageux, mais vous êtes plus forts pour l' insulte, donnez moi le taux de montée moyen sur 7000fT de votre merveille avec deux personnes et le plein.

Avec 120ch ou moins il y a plein d'avions plus intéressants.

[Daniel DENIS]

Si vous êtes un peu courageux,

Depuis que ce forum existe, j'écris avec mes nom et prénom, il y a même mon club indiqué

Toi, tu utilises un pseudo

et tu me donnes des leçons de courage ?

[Tontonlyco]

Oui car vous n'en avez pas, vous êtes juste capable d'insulter vos interlocuteurs.

[titof3]

A moins d'avoir 300ch pour sortir du Versoud en direction du Vercors (VOR Montélimar) j'ai un gros doute

J'y vais régulièrement, on peut faire le calcul facilement:

La crête à franchir est à 7000 fT et 13 Nms

Le Versoud à 700 fT

Il faut donc monter de 6300 fT

A 86 Kts en montée il faut 9 minutes pour parcourir 13 Nms

9 minutes à 500 ft/mn (ce qui est optimiste à 7000 ft) = 4500 fT

Donc cela ne passe pas avec un PA 28 moyen

Bien sûr si vous avez un avion qui monte à 1000Ft/mn ça passe

Fais moi un message la prochaine fois que tu viens, on ira faire un tour dans des endroits bien plus étroit...
Pour sortir côté vercors ce n'est pas la hauteur du vercors qui gêne mais de ne pas passer trop bas sur Grenoble, en général le St eynard Bastille vercors mais plateau (St nizier) donc pas 7000ft...

[Tontonlyco]

J'y ai pensé, mais ça allonge un peu.

Merci.

[titof3]

Alors, direct sur les falaises puis le col de l'arc...

[Bob]

Si vous êtes un peu courageux,

Depuis que ce forum existe, j'écris avec mes nom et prénom, il y a même mon club indiqué

Toi, tu utilises un pseudo

et tu me donnes des leçons de courage ?

Daniel, c'est une technique classique des pervers narcissiques ! Il essaye de faire croire que c'est toi le manipulateur et de passer systématiquement pour la victime que l'on dénigre, etc...

Il est en ignoré depuis bien longtemps et je m'en porte très bien !

[Manu]

Toi, tu utilises un pseudo

et tu me donnes des leçons de courage ?

Ben disons qu'ils a essayé son vrai nom fut un temps. Mais on l'a prié d'aller voir ailleurs.

Il est revenu plusieurs fois avec des pseudos différents, mais un énergumène comme ça, ça peut pas tricher, il se fait griller chaque fois.

Manu