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Les Administrateurs
Question réglementation
36 messages • Page 1 sur 3 • 1, 2, 3
Question réglementation
de Tontonlyco le Lundi 5 Mars 2018 15:21
Un contrôleur peut-il déroger à la réglementation des espaces qu'il contrôle ?
- Tontonlyco
Re: Question réglementation
de FbS le Lundi 5 Mars 2018 15:30
Au bénéfice de la sécurité, et dans ce cas seulement !.
- FbS
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Re: Question réglementation
de Tontonlyco le Lundi 5 Mars 2018 15:46
je m'explique, il y a une dizaine d'années le contrôleur anglais de Jersey m' avait autorisé à monter au FL 95 dans la classe A, est ce réglementaire ?
- Tontonlyco
Re: Question réglementation
de Leon Robin le Lundi 5 Mars 2018 16:15
Tontonlyco a écrit:je m'explique, il y a une dizaine d'années le contrôleur anglais de Jersey m' avait autorisé à monter au FL 95 dans la classe A, est ce réglementaire ?
Il y a prescription, vous ne risquez probablement pas de recevoir une notification d'infraction.
Petit point de détail : le contrôleur était très certainement Britannique, mais pas forcément Anglais.Il se pourrait même qu'il était ... Jersiais
. Nos voisins Grads Bretons sont assez pointilleux sur le sujet. Essayez la même chose avec un Ecossais, Gallois ou Irlandais.Léon Robin, LFMD
" Ceux qui sont prêts à sacrifier leur liberté à leur sécurité ne méritent ni l'une, ni l'autre " (d'après Benjamin Franklin)
Site de mon aéroclub : http://aeroclub-uaca.org
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Leon Robin - Défense des plateformes
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Re: Question réglementation
de Matthias le Lundi 5 Mars 2018 16:22
Vous êtes le commandant de bord, et à ce titre vous êtes responsable de la conduite de votre aéronef et de la sécurité du vol, de vos passagers et comme vous n'avez rien à faire en VFR en classe A ....
Maintenant, je ne connais pas la prescription pour ce genre de délits, mais je militerai pour que vous ayez une connexion internet dans votre cellule
Maintenant, je ne connais pas la prescription pour ce genre de délits, mais je militerai pour que vous ayez une connexion internet dans votre cellule
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Matthias - Messages: 3680
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Re: Question réglementation
de Tontonlyco le Lundi 5 Mars 2018 16:28
Il me semble bien que la réglementation dit: "Interdit sauf dérogation", donc accordée par le contrôleur ?
- Tontonlyco
Re: Question réglementation
de gma le Lundi 5 Mars 2018 21:28
Pire !... Si vous êtes un VFR en classe D et que le contrôleur vous demande de monter dans la classe A... Eh bien vous êtes obligé de faire, et de collationner la demande (climb to), l'altitude demandée, en précisant "requested Alpha transit by you" (c'est enregistré).
Il n'y a que l'exception pour faire avancer la science, la découverte se fait au moment où l'observateur remarque une anomalie... (B Vian)
- gma
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Re: Question réglementation
de patrice lapierre le Lundi 5 Mars 2018 21:44
Il y a 10 ans c'était effectivement possible sur autorisation du contrôle, ce n'est plus possible aujourd'hui... c'est une des raisons pour lesquelles les classes A de la région parisienne ont été revues...
J'ai transité à de multiples occasions dans la classe A de Milan en VFR... c'était toujours au dessus du FL100 et je le négociais dès le passage de la frontière...
J'ai transité à de multiples occasions dans la classe A de Milan en VFR... c'était toujours au dessus du FL100 et je le négociais dès le passage de la frontière...
Amicalement,
Patrice Lapierre
Patrice Lapierre
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patrice lapierre - Messages: 1400
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Re: Question réglementation
de Bob le Lundi 5 Mars 2018 22:07
Pourtant, Patrice, Marseille contrôle a autorisé un planeur au FL 240 il y a 6 ou 8 mois. Au dessus du pic de Bure, donc hors des fenêtres d'onde des Alpes.
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Bob - Messages: 12368
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Re: Question réglementation
de gma le Lundi 5 Mars 2018 22:26
Ne confondez pas demande du pilote avec injonction du contrôle aérien...
Il n'y a que l'exception pour faire avancer la science, la découverte se fait au moment où l'observateur remarque une anomalie... (B Vian)
- gma
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Re: Question réglementation
de Bob le Lundi 5 Mars 2018 22:44
gma a écrit:Ne confondez pas demande du pilote avec injonction du contrôle aérien...
Tu es le premier à parler d'injonction du contrôle...
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Bob - Messages: 12368
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Re: Question réglementation
de Philippe Warter le Lundi 5 Mars 2018 23:02
A l'époque, Jersey était dans une classe A. Les VFR pouvaient y pénétrer en régime dérogatoire (comme dans toutes les classes A).
La première question du contrôleur d'approche était d'ailleurs celle-ci : Confirm you accept special VFR?
Comme il y avait (il y a toujours) beaucoup de VFR, la classe d'espace a été changée pour du D me semble-t-il, mais ça fait quelques années que je ne m'y suis pas posé.
La première question du contrôleur d'approche était d'ailleurs celle-ci : Confirm you accept special VFR?
Comme il y avait (il y a toujours) beaucoup de VFR, la classe d'espace a été changée pour du D me semble-t-il, mais ça fait quelques années que je ne m'y suis pas posé.
Les signatures sur les forums internet sont souvent apocryphes. Jules César.
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Philippe Warter - Messages: 14789
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Re: Question réglementation
de patrice lapierre le Mardi 6 Mars 2018 00:08
le SERA.6001 est très clair :
Classe A : VFR interdits
SERA.6001 : « Classe A. Seuls les vols IFR sont admis, tous les vols bénéficient du service de contrôle de la
circulation aérienne et sont séparés les uns des autres. »
Les règles françaises permettaient jusqu’à présent aux aéronefs en vol VFR de pénétrer dans des
espaces aériens de classe A, sous réserve de l’obtention d’une dérogation auprès de l’autorité ATS
compétente (SCA § 2.6.1).
Classe A : VFR interdits
SERA.6001 : « Classe A. Seuls les vols IFR sont admis, tous les vols bénéficient du service de contrôle de la
circulation aérienne et sont séparés les uns des autres. »
Les règles françaises permettaient jusqu’à présent aux aéronefs en vol VFR de pénétrer dans des
espaces aériens de classe A, sous réserve de l’obtention d’une dérogation auprès de l’autorité ATS
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Amicalement,
Patrice Lapierre
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Re: Question réglementation
de Aviathor le Mardi 6 Mars 2018 00:15
Lors de la mise en place de SERA les CTR classes A de la région Parisienne ont été changées en classe D afin entre autre de permettre l'accès à Enghien-Moiselle, et autoriser les hélicoptères à accéder au Bourget, De-Gaulle et Issy-les-Mnx. SERA ne permettait pas des arrangements particuliers autorisant le VFR en classe A.
- Aviathor
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Re: Question réglementation
de Bob le Mardi 6 Mars 2018 01:02
patrice lapierre a écrit:le SERA.6001 est très clair :
Classe A : VFR interdits
SERA.6001 : « Classe A. Seuls les vols IFR sont admis, tous les vols bénéficient du service de contrôle de la
circulation aérienne et sont séparés les uns des autres. »
Les règles françaises permettaient jusqu’à présent aux aéronefs en vol VFR de pénétrer dans des
espaces aériens de classe A, sous réserve de l’obtention d’une dérogation auprès de l’autorité ATS
compétente (SCA § 2.6.1).
Donc pas de pb pour voler au dessus du FL660, c'est de l'espace G !
-
Bob - Messages: 12368
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