carte aéro type IGN pou autres pays

[Anthony PNL]

Hello
J'utilise pas mal la carte IGN 1/500K du Géoportail pour m'amuser entre midi et deux au bureau, ou me donner des idées de nav.
Savez-vous s'il existe l'équivalent online pour les pays limitrophes ? Italie, Espagne, ou UK par exemple.

[Jean Bossy]

Je te suggère de regarder dans l'AIP pour Italie et Espagne.
Accès gratuit avec cartes.
De mémoire, seul point commun : l'échelle...

[JAimeLesAvions]

skyvector.com
Carte générique avec les Zones

[Anthony PNL]

Merci !

[Coanda]

J'ai jeté un coups d’œil rapide sur les states via skyvector, le zonage a l'air beaucoup plus simple que chez nous, des ronds un peu partout et basta ...

[Anthony PNL]

Pas mal Skyvector !
Il manquerait une légende pour savoir à quel type de zone on a affaire (et les fréquences des zones !)

Tiens, ça me fait penser : si je veux voyager à l'étranger, par exemple aller me poser à Venise Lido, depuis St Cyr l'Ecole, il faut que je m'arrête avant la frontière dans un A/P douanier, par exemple Chambéry.
Mais sachant que l'AD de Lido n'a pas de douane, je ne suis pas obligé de me poser sur un A/P Italien douanier avant de me poser à Lido, tout de même ?

Bon, j'imagine qu'au retour, je ne peux pas faire Lido -> Chambé direct, et qu'il faut que je me pose sur un terrain douanier italien auparavant ?

(vive l'Europe et Schengen ...)

[Aviathor]

Tiens, ça me fait penser : si je veux voyager à l'étranger, par exemple aller me poser à Venise Lido, depuis St Cyr l'Ecole, il faut que je m'arrête avant la frontière dans un A/P douanier, par exemple Chambéry.  

La dernière fois que j'ai regardé une carte géopolitique St Cyr (et Chambéry) se trouve en France, pays membre de l'UE et Schengen, et Venise en Italie qui est aussi membre de UE et Schengen. Donc pas besoin de formalités de Douanes ou Immigration ni au départ ni à destination (ni en route).

Mais sachant que l'AD de Lido n'a pas de douane, je ne suis pas obligé de me poser sur un A/P Italien douanier avant de me poser à Lido, tout de même ?

Eh beh non pour les mêmes raisons qu'au dessus.

Merci Bruxelles.

[teubreu]

Lors de l'état d'urgence, des contrôles avaient été remis au goût du jour même pour les vol intra-Schengen, je crois que c'est fini maintenant.
Par contre sur certains terrains dont Chambéry des notams subsistent :

DOUANE AVEC PPR 24HR:VOLS SANS ASSISTANCE ET DESTINATION/PROVENANCE DE TOUT PAYS ETRANGER  
CLI-LYON(A)DOUANE.FINANCES.GOUV.FR ET
BSI-MONTMELIAN(A)DOUANE.FINANCES.GOUV.FR

Ce n'est pas très clair mais je comprends qu'il faut les prévenir pour tout vol intl passant par LFLB, donc je te conseille de faire une escale technique ailleurs qu'à Chambéry ^^

Ensuite côté italien, il faut vérifier qu'ils n'ont pas mis de procédure en place du type de celle que l'on a eu pendant l'état d'urgence, imposant des contrôles même aux vols intra-Schengen. Je ne crois pas que ce soit le cas.

[Aviathor]

Il faut vérifier, mais je pense que ce NOTAM doit être « oublié » et n’est plus valable.

Pendant l’état d’urgence il y avait des aérodromes qui imposaient des préavis pour les vols intra-Schengen publiés par NOTAM, d’autres aérodromes qui n’avaient pas publié de NOTAM mais demandaient un préavis (Tours par exemple), et encore d’autres où il n’y avait aucun NOTAM et aucun préavis n’était demandé. C’était un vrai bordel et beaucoup de pilotes, surtout étrangers, ont été échaudés. Du coup maintenant ils ne savent plus sur quel pied danser.

[Anthony PNL]

C'est tjs un bonheur le passage de frontière !
Même avant l'état d'urgence, en 2007, j'avais dû faire un stop douane à l'aller et au retour de Jersey.
Enfin, si ça a disparu, on ne va pas bouder son plaisir !

[arogues]

C'est tjs un bonheur le passage de frontière !
Même avant l'état d'urgence, en 2007, j'avais dû faire un stop douane à l'aller et au retour de Jersey.
Enfin, si ça a disparu, on ne va pas bouder son plaisir !

Non, Jersey n'a jamais fait parti de Shengen...

[Aviathor]

Non, Jersey n'a jamais fait parti de Shengen...

Ni de l’UE.

[Anthony PNL]

en effet ! j'avais zappé ça !

Donc pour résumer, sauf état d'urgence à vérifier chez nous ou dans le pays de destination, pas de dédouanement au sein de l'UE/Schengen, sauf avis contraire Notam, évidemment.

Merci messieurs ... Ca commence à me titiller de passer le FCL055...

[Aviathor]

Donc pour résumer, sauf état d'urgence à vérifier chez nous ou dans le pays de destination, pas de dédouanement au sein de l'UE/Schengen, sauf avis contraire Notam, évidemment.

Si les pays d'origine et destination sont tous deux UE+Schengen, aucune formalité n'est requise sauf information aéronautique contraire.

En revanche si l'un des pays n'est pas membre de l'UE ou de Schengen (Suisse, Norvège, Croatie, ou UK par exemple), il faut soit la Douane soit l'Immigration sauf dispositions particulières (GAR pour le Royaume Uni, envoi de courrier électronique à la douane avec HEA et FPL en Norvège, atterrissage sur aérodrome avec douanes et avis préalable en Suisse)

Si l'un des pays n'est membre ni de l'un ni de l'autre, il faut Douanes+Immigration.

[Tonio]

Hello
J'utilise pas mal la carte IGN 1/500K du Géoportail pour m'amuser entre midi et deux au bureau, ou me donner des idées de nav.
Savez-vous s'il existe l'équivalent online pour les pays limitrophes ?  Italie, Espagne, ou UK par exemple.

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