Le forum des pilotes privés

Ben j'avais aussi appris par coeur des phrases pour les situations d'urgences typiques.
Au dernier test (birdstrike), je me rappelle que je n'ai du que très peu adapter la phrase apprise. Une fois ma "récitation" faite le testeur m'a simplement demandé comment allait l'oiseau (the seagull, comme Jonathan): je lui ai dit qu'il était mort (He's dead !) et ça lui a suffit.
L'échange pour le vol fictif était aussi très basique, mais exactement comme dans le vraie vie.
La plus grande difficulté me semblait plutôt dans l'écoute des bandes, certaines (pour moi) très peu compréhensibles, j'ai sans doute eu un peu de chance pour l'écoute.

Pas du tout nécessaire de faire de belles phrase pour la situation d'urgence.

La dernière fois que je l'ai passé (à Orly), j'avais un truc du genre nuage de poussière, obligation de repousser le FPL le temps de nettoyer l'avion.

J'ai baragouiné un truc du genre "lot of dust on my aircraft, need to delay may fpl", c'est passé à l'aise ( 5, pas 6 quand même!).

Merci James pour cette précision.
Quand vous dites disponible sur Paris sur demande, est-ce un rendez-vous spécifique à prendre (je suis seul) ou est-ce que ce sont les dates des tests que l'on trouve sur le site AEPS dont certains sont sur Paris ?

Mon collègue à Ermont (95) reçoit des gens dans son bureau sur demande.

Pour prendre RDV il suffit de m'envoyer un mail : contact@lingaero.com

Maverick F-PBUG a écrit:y a-t-il un de ces organismes qui permet d'avoir le niveau 6 auprès de la CAA ?

Un FE UK peut te faire un niveau 6 sur base d'une petite discussion, mais ne peut délivrer qu'un 6. S'il estime que tu ne le mérites pas il doit t'envoyer dans une école de langues habilitée CAA qui elle seule pourra te délivrer un niv. 4 ou 5.

Bonjour James, quelles nouvelles ? ()

Si je vise le niveau 6, est il possible de l'obtenir via ton site ?
Et du point de vue difficulté, tu décernes quelle proportion de Lvl 6 ?

Anthony PNL a écrit:Bonjour James, quelles nouvelles ? ()

Si je vise le niveau 6, est il possible de l'obtenir via ton site ?

Oui, mais si ta licence est française, la DGAC ne t'apposera qu'un lvl 5.

La DGAC n'acceptent de délivrer le niveau 6 que s'il a été obtenu auprès d'un de leurs centres d'examen. Il n'acceptent pas un niveau 6 délivré par une autorité étrangère quel qu'elle soit. Si on convertit une licence délivrée par une autre autorité nationale EASA comportant un niveau 6, on n'aura que le niveau 5 sur sa licence française.

Niveau 5 qui te sera renouvelé immédiatement, sur présentation à nouveau de ton niveau 6, à l'expiration de la validité. Donc en fait c'st comme un niveau 6 réel: tu n'as plus à le repasser.

Aviathor a écrit:La DGAC n'acceptent de délivrer le niveau 6 que s'il a été obtenu auprès d'un de leurs centres d'examen. Il n'acceptent pas un niveau 6 délivré par une autorité étrangère quel qu'elle soit. Si on convertit une licence délivrée par une autre autorité nationale EASA comportant un niveau 6, on n'aura que le niveau 5 sur sa licence française.

Bigre ! C'est beau l'Europe !
Merci Splitcat et Aviathor.

Mais donc, si 10 ans plus tard je décolle de France, en français, et que je vais me poser en Angleterre, je serai en en infraction pour les autorités anglaises, même si je leur montre la jolie attestation faite auprès d'un autre centre ?
Ne comptera pour eux que ce qui est écrit sur la licence ?


Et question accessoire : est-il possible quand on est un PPL pas vrai bilingue/natif anglophone, d'avoir un niveau 6 à la DGAC, ou alors ils feront tout pour t'en empêcher ? (a t on des stats sur la proportion de Lvl 6 pour privés décernés par la DGAC ?)


EDIT : je lis la réponse de Gilles : effectivement c'est une solution  

Gilles131 a écrit:Niveau 5 qui te sera renouvelé immédiatement, sur présentation à nouveau de ton niveau 6, à l'expiration de la validité. Donc en fait c'st comme un niveau 6 réel: tu n'as plus à le repasser.

J'ai posé la question telle quelle au bureau des licences.
Le monsieur m'a répondu poliment mais fermement que cette astuce ne fonctionnait pas.

Aviathor a écrit:La DGAC n'acceptent de délivrer le niveau 6 que s'il a été obtenu auprès d'un de leurs centres d'examen. Il n'acceptent pas un niveau 6 délivré par une autorité étrangère quel qu'elle soit. Si on convertit une licence délivrée par une autre autorité nationale EASA comportant un niveau 6, on n'aura que le niveau 5 sur sa licence française.

Ca en revanche, j'ai entendu l'inverse.

Splitcat a écrit:

Gilles131 a écrit:Niveau 5 qui te sera renouvelé immédiatement, sur présentation à nouveau de ton niveau 6, à l'expiration de la validité. Donc en fait c'st comme un niveau 6 réel: tu n'as plus à le repasser.

J'ai posé la question telle quelle au bureau des licences.
Le monsieur m'a répondu poliment mais fermement que cette astuce ne fonctionnait pas.

Il te faut décidément apprendre à tenir ta langue!
Et il faudrait aussi que le monsieur t’explique comment il peut faire autrement...

Splitcat a écrit:

Gilles131 a écrit:Niveau 5 qui te sera renouvelé immédiatement, sur présentation à nouveau de ton niveau 6, à l'expiration de la validité. Donc en fait c'st comme un niveau 6 réel: tu n'as plus à le repasser.

J'ai posé la question telle quelle au bureau des licences.
Le monsieur m'a répondu poliment mais fermement que cette astuce ne fonctionnait pas.

Il te faut décidément apprendre à tenir ta langue!
Et il faudrait aussi que le monsieur t’explique comment il peut faire autrement...

Gilles131 a écrit:

Splitcat a écrit:

Gilles131 a écrit:Niveau 5 qui te sera renouvelé immédiatement, sur présentation à nouveau de ton niveau 6, à l'expiration de la validité. Donc en fait c'st comme un niveau 6 réel: tu n'as plus à le repasser.

J'ai posé la question telle quelle au bureau des licences.
Le monsieur m'a répondu poliment mais fermement que cette astuce ne fonctionnait pas.

Il te faut décidément apprendre à tenir ta langue!
Et il faudrait aussi que le monsieur t’explique comment il peut faire autrement...

Je serai ravi d'avoir les détails, étant détenteur d'un niveau 6, obtenu suite à un test qu'il fut un vrai plaisir de passer avec James Lingaero (de AEPS), et reconnu ensuite comme niveau 5 par la DGAC.
Tu penses qu'il serait effectivement possible d'avoir un "niveau 5 à vie" en retombant sur un autre fonctionnaire plus conciliant, par exemple ?


Sur ce cas, je serais RAVI d'avoir tort

C'est quand meme une vaste blague et une belle pompe a pognon.

A l'epoque, j'ai passe une licence radio et soudain on te dit, et ben non il faut faire le test LPC.(language Proficiency Check)

Une vaste blague, car quand je l'ai fait, c'etait avec une oreillette et in cd player. It was in UK of course.