Le forum des pilotes privés

Merci, mes sphincters vont bien.

Classe D de Tours ou de St Dizier. En contact avec Paris info, la charmante dame me prévient que les zones sont actives et qu'il vaut mieux les contourner.

Au FL75 et 85, je contacte les zones avant de pénétrer et demande le transit approuvé sans problème.

L'activité Mili affranchit-elle ces zones de la gestion d'un trafic qui n'est pas vraiment surchargé ? Pour certaines zones, la classe "D" semble équivalente à une zone "R".... (ex : Cognac) où on peut comprendre qu'il est difficile d'y pénétrer pendant son activation .

NB : La zone R85 B1 a été remplacée en 2008 par une zone "SIV 8 Seine" consultable par Notam pour l'activation. Merci pour une explication because je ne comprends pas bien son utilité ...

Léo

L'activité militaire sur Tours est assez intense, comme ils sont en UHF on ne les entend pas. En revanche les controleurs ne refuse jamais un transit, ils ont l'habitude du mix civil/militaire. Un ptit code transpondeur, des messages clairs de ces intentions et hop ça transit sans problème. Par contre à Cognac, c'est une autre affaire, il m'ont plusieur fois fait faire des dizaines de NM de contournement pour des raisons parfois pas tres clair....