Un Météorologue a des questions à vous poser Messieurs !!

[DEDE2865]

Bonjour à tous !

Je suis Météorologue aéronautique . Je viens de découvrir ce forum.
N'ayant jamais volé, je me dis que cela peut être bien de discuter avec vous afin de mieux connaître vos attentes, vos remarques, afin de faire évoluer un tant soit peu nos prévisions, insister sur certains phénomènes etc...
Avez-vous des questions dans ce domaine ? Des retours d'expérience interressants ??
Et qui sait, pt-être aussi certains d'entre vous auront aussi qqes questions à me poser ?? lol
J'espère qu'un échange sympa pourra se créer !!

Merci à vous, et à très vite !!!

[A_F]

Hello DEDE

Bienvenu chez nous
Ca tombe bien on n'avait pas encore de météréologue ! Ca peut etre utile

Bon vent !

AF

[MICHEL JANIN]

Bonjour Dédé,

Profitons en alors
Dit, Est ce qu'il va faire beau :
1/ pour 1 aller  Meaux / Ancenis samedi prochain entre 16h et 19h ?
2/ pour 1 retour  Ancenis / Meaux dimanche  entre 18h et 20h ?


Question subsidiaire :
Aurait il dû faire beau pour .
1/ aller Meaux / Villerupt dmanche dernier entre 11h30 et 12h45
2/ un retour Villerupt / Meaux  idem vers 15h30 et 16h45 .




By the way ourrais-tu nous pistonner pour remettre en service le n° de météo France 0 892 68 10 13
qui marche plus très bien .

[bugsbunny]

Bonjour Dédé,

Bienvenue parmi nous.
Question 1 : pour qui travailles-tu ? Météo-France, Météoconsult, la chaine météo ?
Question 2 : les organes de météo officielle s'aventurent rarement au delà de 5j, pour des estimations. Il est pourtant quelques audacieux qui se risquent à 10j, comme Thierry Decker (un collègue !), sur http://www.lameteo.org. En général, il n'est pas trop mauvais. Comment expliquer ça ?

Et hop, je retourne dans mon terrier

Bugs

[Carrier]

On aurait besoin de choses différentes en fonction des vols. Mais ce qui me manque le plus à moi qui suis assez mauvais en MTO, c'est un service comme ont certains marins: un routeur qui leur dit par où passer, à quelle heure, s'il vaut mieux retarder ou avancer le départ. Pour y aller par beau temps ou renoncer par temps éxécrable, je sais le faire tout seul. Je pense plus à des conditions marginales où il faut être fin et étudier réellement le dossier MTO. Un jour en rentrant d'Espagne, j'étais tombé au N° surtaxé sur un as de l'analyse. Il m'avait fait passer par des endroits improbables compte tenu de trajet géographique initial pour que je sois toujours en VFR (très marginal) tout le long du trajet. C'était étudié à la demi-heure près, et j'avais admiré la façon dont il avait concocté le trajet. L'étude lui avait pris 10 minutes, il avait consulté toutes les vues satellite, les metar et les taf. Mon vol avait duré 4 heures et s'est déroulé en tous points comme il l'avait prévu.
Dans les situations limites, celles ou on décolle sans être sûr d'atteindre la destination, ce type de suivi MTO ultra précis est précieux. Pour le reste, les situations "normales", on a à peu près ce qu'il faut avec la couverture actuelle du territoire. Nous manque parfois l'info pertinente qui fait avancer le départ ou le retarder, ou passer à droite ou à gauche pour ne pas être embêté.

[Daniel Michiels]

Bienvenue parmi nous.La météo est le point le plus impotant pour notre activité,et malgré de gros progres,la codification des TAF peut amener des surprises dues aux codifications.Pourquoi ne pas sortir des codifications internationales.Parfois aussi l'ai l'impression que les météorologues ne regardent pas à l'extérieur.Et puis une grosse lacune.Les pilotes étrangers n'ont pas acces aux numéros surtaxés.

[Stéphane K.]

Une prévision des journées fumantes une semaine à l'avance pour pouvoir poser congé!

[Stéphane K.]

Mais néanmoins une question: comment sont réalisés les radiosondages?

[denis r-e]

Bonjour à tous !

Je suis Météorologue aéronautique . Je viens de découvrir ce forum...............

Bienvenu DD !

Tu vas certainement avoir besoin d'un peu de matos pour évoluer sereinement sur ce forum.

Dans un premier temps je te suggère un casque ! Lourd si possible. Sinon un casque de motard peut faire l'affaire.

Tu n'es pas motard ? Attrappe une casserole. N'importe laquelle pourvu qu'elle te siée, vite !

Voilà. Dans un premier temps ça devrait suffire.

Parce que ton arrivée ici va permettre de cristaliser certaines réactions qui n'étaient pas précisément affectées ("Ils se sont encore plantés ces $£¤µ@#& à la météo" "Si je tenais cette §%*£¤$°^# de grenouille ...", etc...). Tu vas avoir parfois du boulot !!!

Un petit conseil pour bien t'intégrer à ce forum : tu nous envoies une photo de toi casqué de ta casserole. Ca va te faire accepter plus facilement ! Si si !

Bonne chance ...

[Daniel Michiels]

Pour un trajet Belgique /Bordeaux a partir de vendredi.Quelle et la bonne route à prendre.Merci

[DEDE2865]

Merci pour vos "bienvenue" !!!

Pour ce w-e à Meaux/Ancenis, Michel tu px tabler sur du 9999 FEW025CB SCT030 TEMPO 1500 TSRA ! lol lol

Bugs, je suis dans l'Armée de l'Air. Dc je travaille avec du matos mixte armée/MétéoFrance. Donc on fait l'assistance que des avions militaires, mais aussi TAF/METAR accessibles par vous.
Sinon, c'est vrai qu'il y a une barrière à peu près vers 4/5J. Après il faut prendre ça pour des tendances...Ms à savoir que certains modèles donnent des données jusque J+15 !!!
Elles sont valables que dans des conditions de blocage par exemple, avec un anticyclone statique bloqué sur nous...mais pour des successions de perturb, là c'est vite limite et plu valable. par exemple, une erreur de seulement 5 ou 10h au bout de 3J, au lieu d'avoir de belles éclaircies diurnes sous un SCT030, c'est des éclaircies nocturnes, et là c'est le FOG au petit matin, ce qui n'était pas du tout prévu !! Et ce n'est qu'1 exemple...
Mais c'est qd même mieux que rien que de regarder assez loin devant...donc on peut s'y essayer !!

Aussi, Carrier, la prévision immédiate c'est le truc où on est pas trop mauvais, surtout grâce à nos images sat de + en + précises, donc le guidage est assez faisable...

Daniel, tu as raison de dire que des fois, les MTOs ne regardent pas dehors !!! On est tellement des fois scotchés à nos machines, qu'on en oublie le tps réel qu'on a 1m devant !!!
Des fois on regarde les averses sur le radar, mais on en oublie de la regarder tomber par la fenêtre...mais on est pas tous comme ça !!!!! MDR !!

Les radiosondages j'y reviens tt à l'heure, et pr finir, merci à Denis pr son conseil de casque !!!!!!!! J'ai bien rigolé !!! (pour le moment d'après toi...) !!!!!!!! MDR

[DEDE2865]

Mais néanmoins une question: comment sont réalisés les radiosondages?

Les RS sont faits 2 fois par jour à 00 et 12 UTC. En France à Bordeaux, Trappes, Brest, Nancy, Lyon, etc...

Des ballons sont lâchés avec un petit émetteur qui renvoie au sol les infos, T, Td, pression, etc...on en déduit la courbe de tempé selon la verticale, l'humidité, le vent, donc les masses nuageuses traversées, les intercouches, l'instabilité ou pas de l'atmosphère...

Donc on a en certains points stratégiques du pays, les conditions sur la verticale de l'atmo. On peut ainsi intégrer ces données dans le calculateur à Toulouse qui fait ses "modèles" (en partie bien sûr) grâce aux RS...Et il nous sort aussi des RS prévus, pour nous aider ensuite à prévoir la même répartition verticale à + ou - long terme (ce qui est qd même le but de la MTO en fait !!!), c'est bien beau une description tps réel, mais c'est pas ça qui vous interresse ! C'est comme un METAR sans son TAF !!!!!! LOL

Voilà, en gros, sans en faire tout un plat !!!!!!!

[DEDE2865]

Pour un trajet Belgique /Bordeaux a partir de vendredi.Quelle et la bonne route à prendre.Merci

Vendredi, pas de route préférentielle !!

Tu px choisir la directissime, et de préférence pars le matin de Belgique, tu prendras ainsi quelques averses seulement sur l'arrivée, alors que dans l'aprèm c'est du TSRA sur le dernier 1/3 du trajet !!!

A+ !!!!! LOL

[Jean-François GEAY]

Ben y nous manquait plus que çà, un météo.

Mon pauvre Dédé2865479824456987, quand je me suis inscrit sur ce forum, il y a aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...
J'ai de suite été noyé de questions.

Bienvenue et bon courrage, parcequ'ici, y sont parfois durs.
Mais tout comme un certain village Gaulois, au fond, ils sont bien sympathiques.

Aller, n'abandonne pas à la première pique, de toute façon c'est ta faute.
Après c'est ta gentillesse qui fera le reste.
Ah, n'oublie pas l'humour, c'est important l'humour...même si certains ne le comprennent pas, mais bon.

Moi j'aime bien les "grenouilles" (non, pas pour les "baffrer"), j'ai plein de copains grenouille.

T'es basé où ??

Au fait, ne te sent pas obligé de répondre aux 4569823455 mails privé que tu vas recevoir dans les 48 h .
Ben vouais: "si j'vais de Nantes à Anger le 25 entre 11h et 14h, c'est quoi qui va m'arriver sur la teuté"

Mon pauvre, déjà je compatis

Bien amicalement

[DEDE2865]

T'es basé où ?? Bienvenue et bon courrage, parcequ'ici, y sont parfois durs.
Mais tout comme un certain village Gaulois, au fond, ils sont bien sympathiques.

Eeuuhh...on dira que je suis basé dans les terres ! Je ne donnerai qu'1 simple indice en cas de représailles !!!!!!!!! LFxx !!!

Vu ce que tu m'annonces, je ne voudrais pas risquer ma tête !!!!!!!

Merci en tt cas pr tes conseils rigolos, j'en tiens compte...J'attends néanmoins de pied ferme le 1er qui me fera payer le TAF faux de LFBD ou autre !!! LOL

Mais tu as déjà raison sur le Angers-Nantes samedi en 8 vers 14h !!!! MDR

Bonne continuation à toi !!! A bientôt !!