Dernières nouvelles du 8,33 kHz

[Jodellissimo]

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En refusant la sélection l' éducation nationale a conduit au nivellement par le bas et l'attribution de faux diplômes, aujourd' hui nos BTS ne valent plus rien en Allemagne

La pente sera très dure à remonter.

ACCCHHHH !   SAPOTAAACHE

[Gabinger]

il m' a répondu "Vous comprenez, on survole".

C'est bien le drame! Avec tous ces gens qui survolent, le ciel est encombré, il n'y a plus assez de fréquences disponibles et on à recours au pas de 8.33.

[Ath]

Bonjour, je me présente je m’appel antoine je réside en région parisienne et suis l’heureux (ou malheureux ) propriétaire d’un c172.
Je suis le forum depuis plusieurs années mais ne suis jamais intervenu.
Aujourd’hui et comme bcp de propriétaires je pense je commence à songer sérieusement au remplacement d’une de mes kx155.
Les devis des différents installateurs étant relativement élevés j’aimerais savoir quelle est selon vous la meilleure solution .
A savoir : dépose d’un vor pour mettre une com simple ?
GPS /com d’ocasion ?
Ou alors attendre encore en espérant un délai supplémentaire ou au moins une solution permettant de garder les vor et ils a un prix si ce n’est raisonnable au moins acceptable ?
Merci d’avance pour vos réponse .

[Matthias]

Comment es tu équipé ?

Pour ma part j'ai changé une de mes KX175b par une com/nav Garmin GNC255 (qui se répare pas gna gna gna....).
J'ai viré l'ADF qui ne fonctionnait plus qu'alternativement tous les 3 mois...
J'ai gardé un KX175b que j'utilise encore en COM2 et en VOR2...après l'échéance de 2020 je n'allumerai que la partie VOR...
Une nouvelle boite de mélange GARMIN GMA340 (qui se répare toujours pas mieux donc c'est de la m... et patati et patata...)
Ce n'était pas la solution la plus économique...

[Tontonlyco]

Aujourd’hui et comme bcp de propriétaires je pense je commence à songer sérieusement au remplacement d’une de mes kx155.
Les devis des différents installateurs étant relativement élevés j’aimerais savoir quelle est selon vous la meilleure solution .
A savoir : dépose d’un vor pour mettre une com simple ?
               GPS /com d’ocasion ?
Ou alors attendre encore en espérant un délai supplémentaire ou au moins une solution permettant de garder les vor et ils a un prix si ce n’est raisonnable au moins acceptable ?
Merci d’avance pour vos réponse .

TKM Avionics prépare une radio 8,33 interchangeable dans le rack du KX 155 et qui conserve les fonctions VOR et ILS, prix environ 3500 à 4000$

http://tkmavionics.com/

Indiquer votre mail sur leur site vous serez prévenu dès la sortie

Vos KX 155 fonctionneront sans problème jusqu' à la fin de l' année et même au delà.

[Tontonlyco]

.après l'échéance de 2020 je n'allumerai que la partie VOR...

Après 2020 vous pourrez continuer à utiliser votre KX 175B ça ne changera absolument rien, c'est plutôt les canaux 8,33 de votre radio neuve qui seront inutiles sauf si vous volez au dessus du FL 195.

Je rappelle que toutes les radios, des plus anciennes (à lampes) en espacement 100 Khz aux plus récentes en espacement 8,33 Khz ont le même encombrement spectral à l' émission: inférieur à +/- 3Khz (voix humaine et habituellement même beaucoup moins)

Voir ci-dessous le cours sur la modulation d' amplitude et en particulier le paragraphe 15

http://www.ta-formation.com/cours/n-am.pdf

[Matthias]

Les TKM sont en réservations (preorder) sur certains sites anglais... mais pas de date indiquées
https://www.gps.co.uk/avionics/8.33-khz ... -1-86-435/

[Tontonlyco]

Les TKM sont en réservations (preorder) sur certains sites anglais... mais pas de date indiquées
https://www.gps.co.uk/avionics/8.33-khz ... -1-86-435/

Oui mais il vaut mieux s' adresser au Bon Dieu qu' à ses saints, si vous passer par Phoenix AZ vous en ramenez une, ce n'est pas gros dans la valise.

J'ai eu plusieurs contacts avec TKM, je ne pense pas qu'ils soient prêts avant Juillet.

Cela reste la meilleure solution car vous conservez votre VOR ILS et même en plus il affiche la radiale VOR en numérique.

[Matthias]

Même mon ICOM portative de base affiche la radiale VOR...
Les prix TKM sont alignés sur GARMN... l'économie vient de l'installation...

[Jodellissimo]

Bonjour, je me présente je m’appel antoine je réside en région parisienne et suis l’heureux (ou malheureux ) propriétaire d’un c172.
Je suis le forum depuis plusieurs années mais ne suis jamais intervenu.
Aujourd’hui et comme bcp de propriétaires je pense je commence à songer sérieusement au remplacement d’une de mes kx155.
Les devis des différents installateurs étant relativement élevés j’aimerais savoir quelle est selon vous la meilleure solution .
A savoir : dépose d’un vor pour mettre une com simple ?
               GPS /com d’ocasion ?
Ou alors attendre encore en espérant un délai supplémentaire ou au moins une solution permettant de garder les vor et ils a un prix si ce n’est raisonnable au moins acceptable ?
Merci d’avance pour vos réponse .

Bonsoir, à titre informatif,  certaines fréquences ATIS vont être en 8.33 fin 2018... et avec une autre fréquence (cycle AIRAC fin d'année), et pas des gros terrains du style ORLY et CDG. L'ennui est que si vous attendez, vous ne pourrez recevoir l'ATIS de certains terrains fréquentés (aussi) par des avions légers.
Quand à s'imaginer que les com 8.33 vont être exploitées uniquement au dessus du FL195...............

Perso, je m'équiperais avec un simple E/R 8.33 pour la COM, un GPS pour la NAV, un transpondeur Mode S ,  et c'est tout

[Tontonlyco]

Bonsoir, à titre informatif,  certaines fréquences ATIS vont être en 8.33 fin 2018... et avec une autre fréquence (cycle AIRAC fin d'année), et pas des gros terrains du style ORLY  

Lesquelles SVP merci, pour l'instant aucun 8,33 sauf partiellement à Roissy

Et même à Roissy l' ATIS peut encore être reçu en 25Khz en Français:

  

ATIS	DE GAULLE	127.130 MHz	H24	Diffusion des paramètres de DEP et ARR (EN)/ARR-DEP parameters broadcasting(EN). Canal 8.33
ATIS	DE GAULLE	128.225 MHz	H24	Diffusion des paramètres de DEP et ARR (FR)/ARR-DEP parameters broadcasting.

Alors peut être que certaines ATIS seront dédoublées en 8,33 pour l'anglais, mais pour le DR400 de base franco franchouillard aucun intérêt.


Rendez vous le 1er Janvier 2019 et nous verrons à quoi sert vraiment le 8,33

[Gilles131]

Lesquelles SVP merci, pour l'instant aucun 8,33 sauf partiellement à Roissy

Tontonborné, quand comprendras-tu qu'il serait STUPIDE de changer les fréquences AVANT que la totalité des avions soit sensés être équipés?

[Jodellissimo]

http://www.aerovfr.com   on parle <FL195 et espaces classe D.......... et rendez vous au cycle AIRAC de fin 2018  (ça c'est pas encore diffusé)  

De toute façon, c'est un combat d'arrière garde, il y a obligation de changer les équipements, le reste c'est du baratin !

[Tontonlyco]

Même mon ICOM portative de base affiche la radiale VOR...
Les prix TKM sont alignés sur GARMN... l'économie vient de l'installation...

Pas du tout le Garmin uniquement VHF est au même prix que le TKM avec VOR ILS en plus

L' équivalent en King est à 1500£ de plus.


Si vous prenez une radio Garmin il n' y a aucun intérêt à choisir le modèle 16W plus cher que le 10W, la portée d'une radio est proportionnelle à la racine carrée de sa puissance,

Donc si vous avez une portée de 100 Nms avec le 10W, vous aurez 126 Nms avec le 16W, et en fait un peu moins vu la courbure terrestre.

[Tontonlyco]

Lesquelles SVP merci, pour l'instant aucun 8,33 sauf partiellement à Roissy

Tontonborné, quand comprendras-tu qu'il serait STUPIDE de changer les fréquences AVANT que la totalité des avions soit sensés être équipés?

Gillesgroscouillon expliquez moi l' intérêt de les changer, la planification de fréquences j'en faisais en télévision vous étiez au berceau.

Je crois plutôt qu'il serait STUPIDE de les changer APRES, vous n'avez toujours pas compris que le gisement de fréquences supplémentaires sert à COMPLETER le plan de fréquence, tel que cela a d'ailleurs été fait à Roissy

Rendez vous le 1er Janvier 2019 et même 2020 vous verrez qu'il y aura simplement complément de quelques fréquences d'espacement 8,33