Dernières nouvelles du 8,33 kHz

[Tontonlyco]

Le dessin publié dans cet article est absolument faux, j'ai déjà donné plusieurs fois l' explication, une radio qu'elle soit 25 kHz ou 8,33 à le même encombrement spectral à l' émission puisque nous sommes en modulation d'amplitude  c'est à dire +/- 3 Khz de la fréquence porteuse et ne perturbe donc pas le canal adjacent 8,33.

C'est à la réception que les radios 25 Khz ont une sélectivité insuffisante pour éliminer totalement le canal 8,33 adjacent.

Vous pouvez en faire facilement l' expérience vous même avec un avion équipé 8,33 et un autre en 25kHz


Ce dessin est complétement bidon

[gma]

Il y a un commentaire qui précise votre pensée et vos dires. Nous savons.

[Tontonlyco]

GMA quand vous nous parlez de taille des engrenages, je ne viens pas vous contredire car je n'y connais rien, mais vous ne connaissez rien à la radio et nous ressortez cet article bidon écrit par des incompétents qui confondent modulation de fréquence et d'amplitude.


Alors pour vous faire votre propre opinion faites l' expérience avec deux avions l'un en 25 kHz et l'autre en 8,33 sur le canal adjacent du premier et vous constaterez que c'est le 8,33 qui brouille le 25 kHz et pas l'inverse.

Pour éviter les problèmes de saturation d' étage HF espacez les deux avions d'une centaine de mètres

[gma]

GMA quand vous nous parlez de taille des engrenages, je ne viens pas vous contredire car je n'y connais rien, mais vous ne connaissez rien à la radio et nous ressortez cet article bidon écrit par des incompétents qui confondent modulation de fréquence et d'amplitude.


Alors pour vous faire votre propre opinion faites l' expérience avec deux avions l'un en 25 kHz et l'autre en 8,33 sur le canal adjacent du premier et vous constaterez que c'est le 8,33 qui brouille le 25 kHz et pas l'inverse.

Pour éviter les problèmes de saturation d' étage HF espacez les deux avions d'une centaine de mètres

Déjà fait, et avec mes propres radios...
Mais le fait est qu'on va passer 8,33, avec conversion des fréquences en canaux (y compris celles restant en 25 KHz). La fréquence 123.5 MHz deviendra canal 123.5, que vous pourrez toujours capter et recevoir avec votre radio 25 KHz... Juste que d'autres fréquences viendront.

L'intérêt de l'information est le calendrier, c'est tout.

Corrigez moi si je dis une bêtise... L'amplitude... C'est bien selon l'axe vertical ?... La fréquence... C'est bien selon l'axe horizontal (le temps) ?...

[Tontonlyco]

Déjà fait, et avec mes propres radios...

Et bien qu'avez vous constaté ?

La fréquence 123.5 MHz deviendra canal 123.5, que vous pourrez toujours capter et recevoir avec votre radio 25 KHz... Juste que d'autres fréquences viendront.

La fréquence 123,5 restera 123,5 et sa fréquence ne changera pas comme toutes celles des terrains français aujourd' hui utilisées, simplement seront éventuellement ajoutées des fréquence d'espacement 8,33 sur des aéroports internationaux chargés, pour l'instant seulement Roissy.

La modulation de fréquence:

La puissance de l' émetteur ne varie pas

La fréquence de la porteuse varie en fonction du volume de la modulation, elle n'est donc théoriquement pas limitée si le volume augmente et dans ce cas déborderait effectivement des 8,33 kHz


La modulation d'amplitude:

C'est l'amplitude ou si vous préférerez la puissance de l' émetteur qui varie.

La fréquence est fixe et son encombrement spectral de chaque coté de la porteuse est égale à la fréquence audio max, donc pour la voix humaine 3 kHz et en fait beaucoup moins si votre voix est grave, nous sommes donc loin des 8,33 Khz.

[Gilles131]

La fréquence 123,5 restera 123,5 et sa fréquence ne changera pas comme toutes celles des terrains français aujourd' hui utilisées, simplement seront éventuellement ajoutées des fréquence d'espacement 8,33 sur des aéroports internationaux chargés, pour l'instant seulement Roissy.

Ce n'est pas ce que dit le calendrier de la DGAC que cite gma:
2019 : 90 fréquences seraient encore en 25 kHz avec un manque de fréquences 8.33 si la transition 25/8.33 a été lente

[Tontonlyco]

La fréquence 123,5 restera 123,5 et sa fréquence ne changera pas comme toutes celles des terrains français aujourd' hui utilisées, simplement seront éventuellement ajoutées des fréquence d'espacement 8,33 sur des aéroports internationaux chargés, pour l'instant seulement Roissy.

Ce n'est pas ce que dit le calendrier de la DGAC que cite gma:
2019 : 90 fréquences seraient encore en 25 kHz avec un manque de fréquences 8.33 si la transition 25/8.33 a été lente

On ne va pas recommencer, il n'y a pas de transition 8,33, il y a adjonction de fréquences d'espacement 8,33

Regardez l'exemple de Roissy

Toutes les fréquences des terrains actuels resteront elles seront éventuellement complétées

Pourquoi voulez vous supprimer 760 fréquences utilisées pour les remplacer par 1520 autres

[Tontonlyco]

Gma vous n'avez pas répondu concernant votre essai entre radios 8,33 et 25kHz

[Gabinger]

Phase 1, le passage au pas de 8.33 pour les radios. (Pour moi c'est fait)
Phase 2, l'adsb, les textes disent, déploiement en Europe à partir de 2020.

Ca va faire (encore) mal au portefeuille!

[popele3]

Alors pour vous faire votre propre opinion faites l' expérience avec deux avions l'un en 25 kHz et l'autre en 8,33 sur le canal adjacent du premier et vous constaterez que c'est le 8,33 qui brouille le 25 kHz et pas l'inverse.

C'est à la réception que les radios 25 Khz ont une sélectivité insuffisante pour éliminer totalement le canal 8,33 adjacent.

Moi je dirais: peu importe !
S'il y a brouillage (ou risque de brouillage), il y a brouillage. En pratique on s'en fout un peu de savoir si c'est à l'émission ou à la réception (à part pour les e.......s de mouches).
Le truc est d'éviter que ça se produise.
Alors on peut être contre le passage obligatoire au 8.33, mais force est de constater que:
1) la décision à été prise et il faut bien y passer.
2) ça élimine le problème.
3) tout le monde est au courant depuis longtemps, il y avait donc le temps de s'organiser.
4) tu prônes l'uniformisation de la langue parlée à la radio, mais tu es pour l'hétérogénéité du matériel. Pas très cohérent.
5) il reste à ceux qui veulent jouer les ZADistes (Zut Aux Diktats) la possibilité de voler là où la radio n'est pas obligatoire.
Voilà, voilà...

[Matthias]

Ite missa est...
Alta altatis patent.......(surtout avec du 8.33)

[Jodellissimo]

Ite missa est...
Alta altatis patent.......(surtout avec du 8.33)

et j'oserai rajouter ... AAAAAAMEN

[Tontonlyco]

Jodellissimo qui se fait passer pour ingénieur alors qu'il n'en a jamais eu le titre et confond modulation d'amplitude et de fréquence ferait mieux de se la boucler.

[Gilles131]

Tss tss...
Le respect, Tonton, le respect.

[Tontonlyco]

J'aime pas les imposteurs..