Le forum des pilotes privés

D'abord Léon se rendre en Lozère en voiture c'est une trahison, alors que l' aérodrome de Millau vous attend avec ses 1700m et son absence de taxe.

Je n' y manquerai pas de vous apporter toute l' assistance nécessaire, le hangar est pratiquement vide, on peut y rentrer votre Blériot XI.

Tontonlyco a écrit:D'abord Léon se rendre en Lozère en voiture c'est une trahison, alors que l' aérodrome de Millau vous attend avec ses 1700m et son absence de taxe.

Je n' y manquerai pas de vous apporter toute l' assistance nécessaire, le hangar est pratiquement vide, on peut y rentrer votre Blériot XI.

Merci, je ne manquerai pas d'aller poser les roues un jour à Millau Larzac (LFCM pour les inconditionnels). La Lozère est vaste et la région que j'y fréquente, aux confins du Cantal et de l'Aveyron particulièrement éloignée des rares aérodromes de la région, d'où l'indispensable voiture

Je sais pas si à Millau il y aura la réponse à la question de notre ami...

Luc Lion a écrit:Tu parles de ce radar-ci qui date de 1986 ?

Luc

1972

Léon, tu peux arriver en Blériot et louer une de Dion-Bouton par le truchement de la machine qu'a fait Graham Bell.
Ça se fait maintenant. Le site que j'utilise se nomme Drivy.

Carrier a écrit:Léon, tu peux arriver en Blériot et louer une de Dion-Bouton par le truchement de la machine qu'a fait Graham Bell.
Ça se fait maintenant. Le site que j'utilise se nomme Drivy.

Je sais, et à une ou deux lieues on peut aussi louer des vélocipèdes qui circulent sur une voie ferrée.
Plus sérieusement, c'est la limite de la pratique en club : immobiliser un avion une semaine pour 4 heures de vol .........;