Le forum des pilotes privés

Bonjour,
nouveau sur le forum et premier post. Au passage, je decouvert les joies du vol dans l'espace aerien francais apres plusieurs annees aux USA. J'ai donc besoin de conseils pour apprehender les subtilite a la francaise!

je prepare une nav vers Besancon depuis Toulouse. Pas trop de difficultes le long de la nav que ce soit en contournant le massif central par l'ouest ou en faisant une direct (si la meteo est de la partie). (A moins d'un excercice militaire qui bloque la moitie de la France de la surface au niveau 195!)

Par contre, je me casse la tete avec la R158A/B (Riesling radar) juste avant d'arriver a Besancon. Zone active tout les jours selon la doc officielle et necessite de contacter Riesling radar.
Les locaux, pourriez vous me dire comment ca se passe pour rejoindre Besancon? Quelles sont les chances de se voir accorder un transit et a quelle altitude (Je ne me vois pas trop passer dessous!)?
Je ne m'inquiete pas trop pour la R45. suffit de choisir le bon creneau.

Je n'ai pas encore choisi ou j'allais me poser (arrive un vendredi fin d'AM et depart dimanche AM). des conseils?

Concernant Thise, quand vous arrivez par l'ouest / sud ouest, quelle est votre trajectoire pour vous integrer dans le circuit?

Merci pour vos commentaires
Manu

Thise est très très souvent inondé...

quand aux zones, demande au SIV Bale...

Thise est à voir rien que pour ses somptueux hangars de la chasse de 40.
A vingt minutes à pied, Palente n'est pas loin avec ses paroissiens, lieu de pèlerinage pour les nostalgiques seventystes progressistes lipistes. Keltonistes s'abstenir.

Cap11 a écrit:Thise est très très souvent inondé...

.

Moins d'une fois par AN !!!!

TiTi05 a écrit:

Cap11 a écrit:Thise est très très souvent inondé...

.

Moins d'une fois par AN !!!!

Les copains du club vol à voile n'ont pas non plus passé leur permis bateau...

TiTi05 a écrit:

Cap11 a écrit:Thise est très très souvent inondé....

Moins d'une fois par AN !!!!

Un peu comme les marais salants qui sont inondés une fois par an...
Et le Titanic n'a été inondé qu'une fois en 110 ans.

Luc

Bonjour

R158 A/B => souvent active, mais nous avons toujours pu transiter en contact avec Riesling bien sûr.

Thise = en herbe, un peu enclavé, faut parfois spiraler pour s'en sortir ; parfois inondé, parfois envahi par des gens du voyage qui ne voyagent pas l'été, mais maintenant ça doit ête bon.
Pour l'accès W/SW, faut éviter le survol de Besançon, mais sinon c'est comme tu veux .... vers la verticale pour la reconnaissance. TdP au Sud, à 700 pieds sol, rapproché sinon tu fais du sous-terrain.

La Veze = en dur, accès aérien plus "classique", AFIS en semaine

Pour ton WE à Besançon, je ne sais lequel conseiller, le plus important sans doute est de trouver qqu'un qui te véhicule ...

(NB : je ne suis pas à Besançon mais à Belfort)

Bonjour,
j'y suis passé hier après midi. Les R158 étaient inactives comme très souvent du vendredi midi au lundi matin (mais il y a toujours des exceptions...) Basel Info est très coopératif et sait en général négocier un transit avec Riesling Radar. Au pire tu peux essayer directement...
A noter que (comme hier) la couverture radio de Basel Info est souvent très mauvaise vers le sud et médiocre vers l'ouest ce qui fait que l'on passe son temps à relayer les messages.

Suis passé par là une fois, aucun pb avec Riesling radar.
Clairs, audibles, et coopératifs.
Ils m'ont donné une clairance sans difficulté.

superbes vols, surtout a l'aller (le jeudi)
Athos sur la frequence a Clermont.
pause a Roanne (beau terrain). A partir de la et jusqu'a Dijon, les Alpes et le Mont Blanc etaient visibles.

On a fait une halte pour la nuit a Darois.
decollage de Darois, contact avec Bale Info qui confirme qu'aucune zone n'est active (vendredi apres midi). S'il avait fallu, un detour par l'est, limite Suisse, m'aurait permis de contourner les R158.

On a decide de se poser a Thise: pas de probleme avec un DR400/180 (3 POB et quelques bagages). piste en bon etat.
Apres avoir discute avec les locaux, il faut qu'il pleuve beaucoup pour que le terrain soit impraticable. En general au printemps.
Ils ont aussi confirme les gens du voyage. Solution qui semble fonctionner: gros blocs en beton pour bloquer l'acces. Les voitures peuvent passer mais pas avec caravanes. pas d'intrusion depuis.



merci pour les infos.
Manu