Viva Zapata !

[dob]

Le Gossamer Albatross avait ravitaillé en pot belge en 1979 ?

J'espère que c'était en dehors des eaux territoriales françaises

En tout cas Bryan Allen est un vrai captain de pédalo.

[cda]

Zapata doit refueler en cours de "route" sur une bateau ...

Toujours le complexe de la mère nourricière...

[Bee Gee]

Avait il trop chaud pour aller prendre un bain dans la fraiche eau de la manche ?

Bon, son truc c'est certes une connerie sans avenir, cependant sur le plan technique pur c'est pas mal, et surtout où il a fait très fort c'est d'avoir les autorisations pour sa démo du 14 juillet, il a sans doute quelque bons appuis politiques.

[LISW]

"Vanitas vanitatum, omia vanitas"...   

Ou comment un coup de pub (parce que je doute que cela puisse être autre chose. Corrigez-moi si je me trompe) fini au bouillon...
N'est pas Blériot qui veut   


Il faut un peu plus d'humilité pour se frotter aux glorieux anciens.


Son gadget pourrait être rigolo pour les loisirs. C'est d'ailleurs ce que sont les flyboards hydro dont ils s'est préalablement fait une spécialité.
Je reste néanmoins sur mon idée première :
Si je souhaitais faire le guignol motorisé dans l'état actuel de la technique, je prendrai plus volontiers une aile à réacteurs, ou un jetpack (avec centre de poussé en haut du corps) que son "Segway des airs"... Mais cela fait sans doute moins "glisse" ? Et partant doit être moins "cool" du point de vue des "riders"...


Commercialement, je ne vois pas trop l'avenir de l'engin en dehors d'être une vitrine de pub pour ses activités de loisirs e plage ?
Plutôt que de tenter de le vendre aux militaires, il devrait le proposer aux chasseurs.
Pull ! Vrooommm... Pan !
Ce serait indéniablement un défi autrement plus motivant que les bêtes plateaux d'argile...
        

Car bien que n'ayant plus le même niveau d'entrainement que par le passé, je n'ai aucun doute sur la haute probabilité de descendre aisément tout troufion qui aurait la stupidité de se promener ainsi au dessus du champ de bataille : Ho! la belle cible mobile !!!

[PhM]

Je partage l’avis ci-dessus mais quelque chose me turlupine, j’avais vu jadis Zavatta au cirque Pinder : comment a-t-il pu passer du statut de clown de piste à celui de cascadeur volant ? Ou alors, c’est son fils ?

[cda]

Mais aidez-moi à comprendre.
Je l'ai vu décoller vers 07 h 15 TU sur BFM avant ma promenade quotidienne dans le parc, j'avais compris que 35 km à 130 km/h plus le refueling c'était 20 mn et de retour aucune nouvelle sur tous les médias.

En savez-vous plus ?

Je l'avais vu l'année passée à Gap et à la Ferté dernièrement

[cda]

Je partage l’avis ci-dessus mais quelque chose me turlupine, j’avais vu jadis Zavatta au cirque Pinder : comment a-t-il pu passer du statut de clown de piste à celui de cascadeur volant ? Ou alors, c’est son fils ?

Salut phm.

Cherche la triste fin d'Achille  sur Wikipedia.

Merci à lui de tout ce qu'il nous a offert.

[cda]

Ayé, j'ai la réponse sur BFM.

Il est tombé dans l'eau juste avant le ravitaillement et a pu être secouru.


Quelle chance !!!!

Surtout qu'un peu de fraîcheur ce jour de pic de canicule, cela doit être bien confortable.

[Delépine]

Ce que je suggérais plus haut me semble se confirmer. Cette façon de voler en ayant l'air de faire un pied-de-nez à tout ce qui existe depuis un siècle indispose volontiers chez MM. les hommes de l'air.

[PhM]

Surtout qu'un peu de fraîcheur ce jour de pic de canicule, cela doit être bien confortable.

Cherche "hydrocution" sur Google, cela aurait pu être une triste fin.

[cda]

Il avait quand même réfléchi et préparé :

Avec sa combinaison il ne risquait pas l'hydrocution !

[popele3]

Vas-y Franky c'est bon...  

[LISW]

Ce que je suggérais plus haut me semble se confirmer. Cette façon de voler en ayant l'air de faire un pied-de-nez à tout ce qui existe depuis un siècle indispose volontiers chez MM. les hommes de l'air.

Pour ma part, je n'ai à priori rien contre une manière de voler typique.
Mais lorsque cela va à l'encontre de ce qui a fini par se prouver comme logique (j'entends par là la conception générale, et notamment le centre de gravité du bouzin), je ne vois pas pourquoi il faudrait se pâmer devant la poursuite de l'originalité par principe


Pour résumer l'aventure :

1/ Zapata a développé son business de flyboards à hydrojets.
Bravo.

2/ Il a voulu aller plus loin dans le concept, et l'a réalisé.
Bravo (bis).

3/ Au-delà du renforcement de son image de marque, il a cherché à le "vendre". Et ce faisant a réussi à intéresser les militaires.
Bravo (ter).

4/ Il a loupé sa démonstration grandiloquente (mais heureusement pour lui, est sain et sauf).
Tant pis pour lui.

N'eut-il pas été plus judicieux de faire sa tentative avec plus de discrétion ? Ce qui n'interdisait pas de mettre en place tous les suivis vidéo et autres pour faire une belle production. Et LORS DE SON POSE DE L'AUTRE COTE DE LA MANCHE, publier le tout avec une tout aussi bonne couverture médiatique.


=> Et hoop, j'ai remis 100 balles dans le berzingue

[Delépine]

Ce commentaire est une injure rétrospective à Latham.

[Delépine]

Au fond les mirlitaires qui ont envoyé promener Ader après l'échec de la tentative de vol de l'Avion III avaient raison. Qu'avaient-ils à faire d'un truc de zozo quand ils avaient un cahier des charges clair : une charge utile de 50 kg en plus du pilote, et six heures d'autonomie.