Où nichent les turbulences ?

[Hervé]

il faut qu' Hervé se rende compte lui même en dépassant les cumulus la prochaine fois.

Je ne manquerai pas d'aller voir, encore merci pour les infos.

[Tontonlyco]

Il ne faudrait pas que Bob raconte n' importe quoi, voici un dessin extrait d'un ouvrage édité par le SIA et intitulé préparation au Brevet de pilote Privé appelé: "Le voyage aérien" que tout le monde connait (page 109)

[Luciano]

En tous cas, ce dessin illustre bien ce que j'ai constaté en ULM au cours des 1400 heures de vol que j'ai en tant que pilote et co-pilote/passager.

Seule exception notoire, comme déjà signalé, les turbulences présentes sous le vent fort en montagne.

Et de temps à autre, des turbulences de sillage résiduelles dans des zones à traffic lourd ou d'hélicoptères.

Bons vols,
Luciano

[Tontonlyco]

Et moi aussi avec 1450h et 40 ans d'aviation.

[Mousquetaire]

Il ne faudrait pas que Bob raconte n' importe quoi, voici un dessin extrait d'un ouvrage édité par le SIA et intitulé préparation au Brevet de pilote Privé appelé: "Le voyage aérien" que tout le monde connait (page 109)

S.I.A.???

Livre écrit pour le SGAC/SFASA, édité par les Editions du Cosmos !

[Mousquetaire]

Et moi aussi avec 1450h et 40 ans d'aviation.

36 h / an

[Hervé]

157 heures en 33 ans mais avec une pause de 25 ans; 23h par an sur les 4 dernières années.

[Tontonlyco]

39 ans exactement , pour la moyenne, pauvre je suis tombé à 12h/an et riche monté à 75h

[Tontonlyco]

Livre écrit pour le SGAC/SFASA, édité par les Editions du Cosmos !

Effectivement j'ai confondu "Service de la formation" avec "Service de l' Information"

[Bob]

Et moi aussi avec 1450h et 40 ans d'aviation.

36 h / an

Laisse tomber ; celui qui se plaint qu'il se fait régulièrement insulter, mais qui traite ses contradicteurs d'imbéciles, n'a plus que 2000 h à faire pour arriver à mon carnet !

Aucun intérêt à discuter avec cet "individu" ! Il a toujours raison !

[Tontonlyco]

Ce n'est pas moi l'auteur du dessin c'est le SFA...

[Mousquetaire]

Encore n'importe quoi!

A l'époque de la sortie de cette série de livres, c'était le SFASA, pas le SFA!!

Ce n'est pas le SFASA qui a écrit et fait les dessins.
Ces derniers étaient réalisés par un dessinateur (son nom m'échappe!) qui travaillaient aussi pour Aviation Magazine et pour des constructeurs aéro qui lui demandaient de réaliser des illustrations pour leurs affiches publicitaires.

[Tontonlyco]

Et ça change quoi sur l' illustration de l' absence de turbulence au dessus des cumulus ?

[Haflinger]

Encore n'importe quoi!

A l'époque de la sortie de cette série de livres, c'était le SFASA, pas le SFA!!

Ce n'est pas le SFASA qui a écrit et fait les dessins.
Ces derniers étaient réalisés par un dessinateur (son nom m'échappe!) qui travaillaient aussi pour Aviation Magazine et pour des constructeurs aéro qui lui demandaient de réaliser des illustrations pour leurs affiches publicitaires.

encore n'importe quoi ?

par curiosite, c'est quoi la difference entre le SFA et le SFASA ?

[Hervé]

c'est quoi la difference entre le SFA et le SFASA ?

SA