Le forum des pilotes privés

Bonjour, Luciano, et merci pour le dépannage sur l' allumage des Rotax, mais ces gens n'ont pas compris l' utilité de laisser leur transpondeur allumé, c'est bien par insuffisance intellectuelle, ils devraient d' ailleurs être sanctionnés, on retire bien les permis de conduire pourquoi pas les licences avion.

Il faut faire la distinction entre les fautes involontaires ou par manque d' expérience, par exemple celui qui passe près d'une centrale nucléaire et ceux qui délibérément se soustraient à une obligation de sécurité envers les autres.  

C'est "amusant" de voir qu' Aviateur Bourbonnais trouve scandaleux de dire: "Toulouse bonjour" au lieu de: "Toulouse info bonjour", mais trouve normal de voler sans transpondeur.

Comme dit la publicité pour les rillettes, nous n' avons pas les mêmes valeurs.

Bonjour

Depuis 1962 que je vol et j'approche les 4000 heures , Jamais eut de transpondeur dans mes avions de vieux oiseau de 1946 pas d'électricité , jamais fait de plan de vol , Il y a une central nucléaire pas loin et je passe audessus (la prochaine fois je ferais des photos . Mon premier radio Narco 11A je l'ai installé en 1986 ainsi qu'un Loran C juste avant les GPS . Les rares zones de controle on peu les contourner , et aussi il y a un petit passage étroit le long de Montréal tu vol endesous de 1500pieds et tu passe , et tu est rendu en Ontario chez les anglais , et je sais pas parler anglais (il y a suffisament de petites pistes ou la radio n'est pas obligatoire ...
Il y aussi les avion qui viennent de loin il volent bas, se ravitaille en vole, avec des bidons et pompe eteigne leur lumiere de nuit, et atterrisse de nuit sans lumiere sur des pistes pas éclairé font une halte en bout de piste .. (c'est bien plus grave que mettre le transpondeur a OFF )


André

Bien sûr, André, c'est bien plus grave; mais ce n'est pas le propos !

Faudrait-il accepter le vol à la tire de la part de certains sous prétexte qu'il y en d' autres qui assassinent ?

Bons vols,
Luciano

Tontonlyco a écrit:Bonjour, Luciano, et merci pour le dépannage sur l' allumage des Rotax, mais ces gens n'ont pas compris l' utilité de laisser leur transpondeur allumé, c'est bien par insuffisance intellectuelle, ils devraient d' ailleurs être sanctionnés, on retire bien les permis de conduire pourquoi pas les licences avion.

Il faut faire la distinction entre les fautes involontaires ou par manque d' expérience, par exemple celui qui passe près d'une centrale nucléaire et ceux qui délibérément se soustraient à une obligation de sécurité envers les autres.  

C'est "amusant" de voir qu' Aviateur Bourbonnais trouve scandaleux de dire: "Toulouse bonjour" au lieu de: "Toulouse info bonjour", mais trouve normal de voler sans transpondeur.

Comme dit la publicité pour les rillettes, nous n' avons pas les mêmes valeurs.

Va falloir apprendre à lire, mon bon.
Je te mets au défi de trouver le terme "scandaleux" dans mon message.
Quand à l'insuffisance intellectuelle, je vais à nouveau rejoindre le groupe (très important) de ceux que tu insupportes avec tes ukases définitifs et non argumentés.
Sans parler d'une incompétence certaine, démontrée par des experts, sur des sujets auxquels, pour ma part, je n'entends rien.

La référence à la publicité pour les rillettes fait étalon pour ta performance intellectuelle ? OK, le niveau est établi...

Faute d' arguments s'en prendre à l' interlocuteur est assez faible, la réglementation sur l' obligation de l' usage du transpondeur sur les avions équipés ne date pas d' aujourd' hui, son intérêt échappe seulement aux imbéciles.

Tontonlyco a écrit:Faute d' arguments s'en prendre à l' interlocuteur est assez faible,

Et c'est bien pour ça que tu le fais couramment ?

Jacques Leveque, le roi des rillettes (sa référence culturelle et philosophique)
Son argumentaire favori : traiter les autres d'imbéciles.

L'obligation d'emploi d'un dispositif facultatif, ça tient juridiquement la route ?

Ben oui.
Par exemple, le mariage est facultatif. Mais une fois marié, tu es obligé d'utiliser ta femme.
Et jusqu'à il n'y a pas longtemps, il était même interdit d'en utiliser une (ou des) autre(s).

(A JL: oui je sais, mon niveau, tout ça...., ben basta)

aviateur bourbonnais a écrit:Jacques Leveque, le roi des rillettes (sa référence culturelle et philosophique)

Bourbonné, vous devriez modérer votre consommation..

Delépine a écrit:L'obligation d'emploi d'un dispositif facultatif, ça tient juridiquement la route ?

L'obligation naît au moment ou tu déclares renoncer au facultatif (adoption d'un transpondeur sur la Licence de station). Note que l'obligation permet une plus grande liberté (c'est déjà un paradoxe) tout en étant sous surveillance radar et réputé "homme libre" !...
Non non !... Le ridicule ne tue pas...

Tontonlyco a écrit:
............ il y a ceux qui volent sans rien dire et sans transpondeurs sous prétexte que ce n'est pas obligatoire dans leur zone concernée.

Excusez moi, je considère que ce sont des imbéciles.

Quand on a ni démarreur , ni freins, ni radio et en plus la tête à l'air ... il est normal de na pas avoir de transpondeur à bord, on est pas un imbécile pour autant ..

Je faisais état de ceux, qui équipés, éteignent délibérément leur transpondeur à la sortie de la TMA, même si c'est plus rare aujourd'hui, on en voit encore.

Des erreurs tout le monde en fait en avion, mais là il s'agit d'une action volontaire pour supprimer un élément de sécurité, alors je confirme ce sont des imbéciles et ça ne vexera que ceux qui pratiquent cette connerie.

miky a écrit:

Tontonlyco a écrit:
............ il y a ceux qui volent sans rien dire et sans transpondeurs sous prétexte que ce n'est pas obligatoire dans leur zone concernée.

Excusez moi, je considère que ce sont des imbéciles.

Quand on a ni démarreur , ni freins, ni radio et en plus la tête à l'air ... il est normal de na pas avoir de transpondeur à bord, on est pas un imbécile pour autant ..

il existe de nombreuses façons de voler mais que l'on ait qu'une boussole et une montre ou un tableau de bord de liner, 310CV ou pas de moteur, bois et toile ou carbone on partage le même espace (au moins jusqu'au niveau 115) avec la plus forte concentration entre AMSL et 3000 pieds sol. Et toutes sont respectables
Encore faut-il que chacun se respecte (ne vous inquiétez pas, ça va me passer ) et respecte les règles en vigueur. Et si les règles ne vous plaisent pas, agissez pour les changer et pas seulement en râlant sur les forums...

Max8992 a écrit:....il existe de nombreuses façons de voler .....

Oui, mais il n'existe qu'une "meilleure façon de voler". Et en 2 tomes.



Tome 1                               Tome 2