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Les Administrateurs
Mousquetaire a écrit:Il y a de la 100LL pour les aéronefs de passage à Vinon, maintenant??
lobodart a écrit:Oui on m'a dit 40 mais je préfère prendre 45 pour la marge
Manu a écrit:Un O360 à 75 % c'est 36 l/h. Pourquoi prendre 10 l/h de marge ? Ça rime a rien.
Pierre H. a écrit:Manu a écrit:Un O360 à 75 % c'est 36 l/h. Pourquoi prendre 10 l/h de marge ? Ça rime a rien.
J'avais en tête 38, que les clubs arrondissent souvent à 40 dans leurs check-lists et docs internes.
Toute manière en PA28, même avec une aile pleine, si le sélecteur carburant est sur la mauvaise aile, ça aide pas à aller plus loin
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