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Tontonlyco a écrit:L' heure deviendra 30 minutes, je croyais qu'un monomoteur devait avoir une réserve d' autonomie.
Delépine a écrit:Tontonlyco a écrit:L' heure deviendra 30 minutes, je croyais qu'un monomoteur devait avoir une réserve d' autonomie.
Quand l'heure sera devenue 29 minutes, ce sera pile poil pour les vols découverte.
Tontonlyco a écrit:Et pendant l' heure de recharge que fait-on ?
Manu a écrit:Ce qui suppose un vol de contrôle à chaque changement de batterie, comme à chaque fois qu'on intervient sur la chaîne de propulsion.
Manu
Delépine a écrit:La batterie interchangeable est l'essence, et son logement, le réservoir. La connexion de la batterie au circuit de l'avion est l'ouverture du réservoir d'essence.
dassault71 a écrit:Manu a écrit:Ce qui suppose un vol de contrôle à chaque changement de batterie, comme à chaque fois qu'on intervient sur la chaîne de propulsion
Un point fixe suffit.
Leon Robin a écrit:dassault71 a écrit:Manu a écrit:Ce qui suppose un vol de contrôle à chaque changement de batterie, comme à chaque fois qu'on intervient sur la chaîne de propulsion
Un point fixe suffit.
Et un mécanicien pour délivrer l'APRS
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