Le forum des pilotes privés

Et comment wingly fait pour se rémunérer dans ce cas?
On vit dans un monde mercantile, les bisounours c'est à la télé.

Je dis ça, j'ai fait des dizaines de baptêmes tout ce qui a de plus gratuits, y compris en soulevant les mômes de leur fauteuil (pas tout seul, j'ai pas le physique!), mais sans jamais passer par une plate-forme, évidemment.

Tiens ce serait intéressant d'ailleurs, est-ce que wingly serait prêt à faire cadeau de sa commission pour organiser des baptêmes d'enfants handicapés?

Splitcat a écrit:Imaginons que je mette une annonce à 0€ sur le site wingly.
Autrement dit, par générosité j'invite des inconnus à découvrir ma passion gratuitement.


Les divers arguments en défaveur du coavionnage s'appliquent-ils toujours à votre avis ?

tu ne peux pas c'est 1€ minimum

Philippe Warter a écrit:Et comment wingly fait pour se rémunérer dans ce cas?

On vit dans un monde mercantile, les bisounours c'est à la télé.

T'inquiète comme tu dis, c'est une entreprise donc ils ont une commission fixe.


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Philippe Warter a écrit:

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Je dis ça, j'ai fait des dizaines de baptêmes tout ce qui a de plus gratuits, y compris en soulevant les mômes de leur fauteuil (pas tout seul, j'ai pas le physique!), mais sans jamais passer par une plate-forme, évidemment.

Comme tous les aeroclubs qui font des baptêmes, meme ceux qui adherent à Wingly, tu connais Meaux, alors tu dois savoir que certains pilotes "Wingly" sont aussi des pilotes "gratuit" lors du Flying Kiss





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Philippe Warter a écrit:

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Tiens ce serait intéressant d'ailleurs, est-ce que wingly serait prêt à faire cadeau de sa commission pour organiser des baptêmes d'enfants handicapés?

Bonne idée pourquoi ne pas leur proposer ?

Cougar a écrit:

Splitcat a écrit:Imaginons que je mette une annonce à 0€ sur le site wingly.
Autrement dit, par générosité j'invite des inconnus à découvrir ma passion gratuitement.


Les divers arguments en défaveur du coavionnage s'appliquent-ils toujours à votre avis ?

tu ne peux pas c'est 1€ minimum

Si je rend une pièce de 1€ c'est gratuit du coup.
Reste la commission pour wingly.

Ou alors on va faire plus simple. J'ajoute toutes les suggestions d'amis sur facebook et je publie sur mon mur une invitation pour n'importe qui qui se manifesterait.

Splitcat a écrit:Ou alors on va faire plus simple. J'ajoute toutes les suggestions d'amis sur facebook et je publie sur mon mur une invitation pour n'importe qui qui se manifesterait.

Même pas cap’

Splitcat a écrit:

Ou alors on va faire plus simple. J'ajoute toutes les suggestions d'amis sur facebook et je publie sur mon mur une invitation pour n'importe qui qui se manifesterait.

Organisation de manifestation aérienne + transport aérien sans CTA


Pour peu que tu utilises l'avion de l'aeroclub, avec publicité…   oulalalalala tu vas douiller et la Président de l'AC ira en prison avec contrôle fiscale à l'appui. Je voudrais pas etre membre de ton AC

Je préfère prévenir, je ne suis pas n’importe qui qui.

Splitcat a écrit:.... J'ajoute toutes les suggestions d'amis sur facebook et je publie sur mon mur une invitation pour n'importe qui qui se manifesterait....

Rien comprite, tu peux expliquer ?

Eric

Là tu m'épates.
Si tu demandes une explication à Splitcat, c'est que tu as investi dans un traducteur.
C'est quand même loin de tes préoccupations habituelles.

EchoVictor a écrit:

Splitcat a écrit:.... J'ajoute toutes les suggestions d'amis sur facebook et je publie sur mon mur une invitation pour n'importe qui qui se manifesterait....

Rien comprite, tu peux expliquer ?

Eric

Y’a rien de sexuel...

Philippe Warter a écrit:Et comment wingly fait pour se rémunérer dans ce cas?
On vit dans un monde mercantile, les bisounours c'est à la télé.

Je dis ça, j'ai fait des dizaines de baptêmes tout ce qui a de plus gratuits, y compris en soulevant les mômes de leur fauteuil (pas tout seul, j'ai pas le physique!), mais sans jamais passer par une plate-forme, évidemment.

Tiens ce serait intéressant d'ailleurs, est-ce que wingly serait prêt à faire cadeau de sa commission pour organiser des baptêmes d'enfants handicapés?

Connaissant un peu Wingly je suis prêt à parier qu'ils feraient cadeau de leur commission dans ce cas de figure.

Je ne vois pas ce qui pose problème dans le fait que la plate-forme se rémunère.
La FFA n'est pas capable de proposer ce service qui, apparemment, peut avoir un certain succès.
Pourquoi? il y a un certain investissement à faire, des compétences techniques, un suivi etc...et vu la qualité du site web, je ne suis pas sur qu'ils trouveraient en interne.
Comment avec un réseau de clubs affiliés si important, et depuis tout ce temps, il n'y a pas une plate-forme de mise en relation, ne serait-ce que de pilotes licenciés?
Souvent, en traînant dans les AC, on rencontre des pilotes de passage, ou des visiteurs d'autres AC. Certes on propose toujours de faire un petit vol, comme ça, au débotté mais on pourrait imaginer que la ffa essaye de développer les partenariats entre club, ou même une sorte de licence nationale qui permettrait de voler un peu partout. On voit pas mal d'initiatives locales (que ce soit des cotisations mensuelles (même si j'ai cru comprendre que fiscalement, c’est risqué), des partenariats inter-club). Il manque à mon sens une sorte de coordination nationale, de cadre juridique, un système incitatif).

Aparté. Je suis bien conscient que tous les AC n ont pas la même philosophie etc - (bien que le discours commun soit : " c'est un AC, c est associatif, pas une école, il faut participer...ce qui est évidemment aussi ce que l on cherche en tant que pilote) - mais pourquoi 10 AC sur un aérodrome, avec des avions qui volent moins que ce qu'ils pourraient. Nous créons des barrières à notre activité et je n'en vois pas vraiment le bénéfice.
Saint-cyr est fermé assez souvent l'hiver (piste en herbe), mon club a mis en place un avion à Toussus pour cette période moyennant la location d'une place de hangar. C'est une bonne solution mais elle est coûteuse et difficile à mettre en place. Est-ce que la FFA pourrait faciliter ce genre d'échange? ou imaginer un cadre plus efficace?

Pour revenir aux moutons de ce post de 68 pages, une entreprise privée offre un service que l’association regroupant une bonne partie des AC et pilotes ne sait pas faire. Leur approche n'est pas la plus simple pour des tas de raisons mais personne n'a su faire plus simple, plus efficace et plus logique pour commencer le système. Et bien sur, une entreprise privée ne peut viser un marché restreint (l’échange de vol entre pilotes) mais doit l'ouvrir au grand public.
Cette partie étant "perdue", je suis néanmoins assez satisfait de voir que la FFA va proposer une licence pour les passagers.
Pour le reste, la FFA devrait réfléchir à la coopération inter-clubs, inter-licenciés.

Ben

J'approuve et souscris.
Certains utiliseraient un barbarisme genre plussoyer, quelle horreur.
Hugo

Wingly se lance dans le courtage de vols commerciaux en aviation générale.


Interview sur Aérobuzz:
https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... rt-public/
Video seule:
https://youtu.be/sC8qaEOW7dA

Ca va occuper les pilotes pro au chômage et les sociétés aéro en manque de clients!