Le forum des pilotes privés

Hello,<o:p></o:p>

Désolé por ce sujet un peu coup de gueule. Mais si personne n'en parle, rien ne changera.

Je comprends de moins en moins pourquoi on nous oblige àavoir une carte papier, alors qu’il devient de plus en plus impossible de comprendre notre espace aérien sans une aide informatique.

Mais sans parler du nombre de zones et leurs étendues,j’aimerais aussi comprendre quel esprit tordu dessine les limites des zones ? Rien de droit. Les lignes se rejoignent n’importe où et n’importe comment. Ca ne va pas vraiment nous aider, mais visuellement serait quand meme plus propre.

Il est bien sur difficile de composer avec l'existant. Mais à un moment, il faudra reprendre tout le foutoir et faire quelque chose de plus "clean". A moins que le but non avoué soit de faire quelque chose de tellement pourri que l'aviation générale disparaitra d'elle même.

Quelqu’un peut m’expliquer les exemples suivants :

C'est quoi "ça" ??


Ca apporte vraiment quelque chose ce petit décroché (a part surcharger la carte) ?


Pourquoi la limite est de la zone n'est pas une droite. L'angle marqué ici apport-il quelque chose ?


C'est quoi ce bout de truc ? J'ai essayé a toutes les altitudes, je ne vois rien pouvant le justifier.


C'est trop dur d'alligner les zones (Est de la TMS de Grenoble) ?

Je t'avouerai que moi j'aimerais comprendre l'esprit tordu qui va chercher ces détails sur les cartes... Lol.

Non mais c'est bien connu les français quand ils découpent des chosent ils le font n'importe comment  
Regarde nos départements

A quand des départements, région et espaces aériens rectangulaires comme aux USA

redge76 a écrit:Hello,<o:p></o:p>

Désolé por ce sujet un peu coup de gueule. Mais si personne n'en parle, rien ne changera.

Je comprends de moins en moins pourquoi on nous oblige àavoir une carte papier, alors qu’il devient de plus en plus impossible de comprendre notre espace aérien sans une aide informatique.

Mais sans parler du nombre de zones et leurs étendues,j’aimerais aussi comprendre quel esprit tordu dessine les limites des zones ? Rien de droit. Les lignes se rejoignent n’importe où et n’importe comment. Ca ne va pas vraiment nous aider, mais visuellement serait quand meme plus propre.

Il est bien sur difficile de composer avec l'existant. Mais à un moment, il faudra reprendre tout le foutoir et faire quelque chose de plus "clean". A moins que le but non avoué soit de faire quelque chose de tellement pourri que l'aviation générale disparaitra d'elle même.

Bonjour,
Tu ne devrais pas prendre de jour de congé, c'est pas bon pour ce que tu as.....faut pas réfléchir comme ça! T u vas te faire du mal!

Tu découvres que nous sommes des tordus en France ????
Franchement, ça t’empêche de voler, de naviguer?
à part le prise des notams, sup aip, azba et météo sur ordi,  je prépare tous mes vols sur les cartes papier, plus complément aux cartes et il n'y a aucune difficulté à cela!

De quelle aide informatique à tu besoin pour comprendre????? Et comprendre quoi?
De plus, tu te trompes! Le texte dit que tu dois avoir les cartes nécessaires à la réalisation du vol, et ne précise pas sous quel format, donc pas d'obligation pour le format papier!!!


Un jour, tu verras, il n'y aura qu'une très grande zone, qui couvrira toute la France, sera beaucoup plus simple pour toi, si ce n'est qu'il y aura marqué :  
                                VFR interdit


ps: Une amie pilote se demande si tu baises assez?  

Moi je ne comprends même pas le titre du post !

Bob a écrit:Moi je ne comprends même pas le titre du post !

WTF est la traduction de "coquin de sort" en américain.
Certains dont le verbe est un peu leste disent aussi "Quel foutoir que ce ...".

Luc

Les diptères ont du souci à se faire !

Tu preferes quoi:
Lyon:


Ou munich


Oui les  diptères on du souci a se faire. Mais parce que la DGAC est et sud sont vraiment "j'm'en foutistes".

Je suppose que les commentaires qui demandent si j'ai vraiment besoin d'informatique pour comprendre l'espace aérien sont des pilotes bretons ou du nord.
Regardez un peu la carte de l'est et du sud....

Alors oui, je vole toujours et non j'ai toujours perdu mon brevet pour avoir pénétré sans autorisation dans une TMA. Mais franchement, la qualité de l'espace aérien francais Sud et Est est minable. Gribouiillé par un gamin de 2 ans.
Et ca me fait plus rire.

Allez sur https://fly.skynavpro.aero/ pour regarder ce qui se fait chez les allemands, les suisses et les anglais....... J'ai honte.....
(forcement on peut aussi se comparer aux italiens et de dire qu'il y a pire. Mais veut-on vraiment viser si bas...)

Si vous etes déja rentré dans un ce des immeubles a bas cout contruit à la va vite par des ouvrés non qualifiés importé et payé au lance-pierre. (rien de xénophobe la dedans... mais quand tu payes un mec a 4€/h... t'en as pour 4€/h)
Style le palai dans astérix chez cleopatre  

mot à mot " What The Fuck " ...

Avec un GPS à jour, tout s' affiche sur l'écran et l'on sait où l'on est.

redge76 a écrit:... j'ai toujours perdu mon brevet pour avoir pénétré sans autorisation dans une TMA...

Plutôt qu'une aide nav type GPS/imachin ou autre, essayez la fréquence SIV locale...

gma a écrit:redge76 a écrit:
... j'ai toujours perdu mon brevet pour avoir pénétré sans autorisation dans une TMA...

J'ai toujours PAS perdu... Et oui je suis presque toujours avec un SIV... mais on va arriver se faire imposer une forme d'IFR light. C'est surement mieux pour la sécurité...
Mais c'est pas du VFR.  Fini la liberté

> Avec un GPS à jour, tout s' affiche sur l'écran et l'on sait où l'on est.
D'ou mon commentaire dans mon premier message. Pourquoi nous obligent-ils à avoir des cartes papier a jour. Aujourd'hui peut-etre mais dans 5 ans, dans le sud, oublie.

Et ca n'excuse pas les zones déssinées n'importe comment. Je ne critique meme plus la complexité de l'espace aérien. Juste la dfficulté de le représentater correctement sur une carte.

Tu lis comment la carte la (et sur une cartabossy c'est pas mieux)

redge76 a écrit:


Oui les  diptères on du souci a se faire. Mais parce que la DGAC est et sud sont vraiment "j'm'en foutistes".

Je suppose que les commentaires qui demandent si j'ai vraiment besoin d'informatique pour comprendre l'espace aérien sont des pilotes bretons ou du nord.
Regardez un peu la carte de l'est et du sud....

Mauvaise pioche!
Je vole  120/130 heures par an dans toute la France depuis la région parisienne et traverse régulièrement l'est et le sud est! Y compris les jours d'activité des zones  R.....
Personne ne te dis que ce n'est pas complexe, mais ça n'a rien d'insurmontable!

redge76 a écrit:Je comprends de moins en moins pourquoi on nous oblige àavoir une carte papier, alors qu’il devient de plus en plus impossible de comprendre notre espace aérien sans une aide informatique.

Qui ou quoi nous oblige à avoir des cartes papier? Merci de fournir comme référence un texte législatif.

OK ... super. T'es trés fort. Mais relis mon message. Même si je dévie un peu sur la complexité inutile, mon propos initial est la qualité du dessin.

Car oui, ca compte. Sinon autant tout dessiner à la main et distribuer des photocopies.

L'example de Colmar (la toute premiere image de ce sujet) montre que tout le monde s'en fout.

Qualité à la Française.... De l'idée mais mal fini. Comme les voitures ...
On est peut-être connu pour le refinement de nos sacs à main Louis Vuitton mais pour la qualité administrative, c'est pas ca.
La DGAC centre-est sais pas faire 2 trais sans déborder.