Au sujet de l'amélioration nos aéroclubs...

[Tontonlyco]

Chef, pourquoi mon image n'apparait-elle pas ? D'habitude ça marche

Je suis dans le même cas que Tonton Tutaj, je ne peux plus visualiser les images, encore une perfidie de Macron envers les vieux...

Si je clique j'ai un message: http://www.hostingspics.net utilise un protocole incompatible.

[Jan Tutaj]

Qu'est-ce que Macron vient faire là dedans ?
Qui est vieux ?
Tu m'appelles encore une fois Tonton et je te fais bouffer une salade de QDM,

[Jan Tutaj]

Léon, au secours ! Peux-tu dire au webmaster que y'a une couille dans le potage pour insérer une photo
( à tous les coups ça va être de ma faute ,mais j'aurai essayé)
Jan

[popele3]

Ben ça marche pour insérer une image d'une patrouille.
Suffit de choisir le bon hébergeur...

[JodelD140]

je suis marié avec une vieille

Tu n'as pas honte de dire des bêtises pareilles
Sait elle que tu dis cela sur un forum, je vais l'appeler pour lui dire
Ce qui est vrai c'est quelle est adorable.
Attention je vais cafter hihihi

(Édit faute)

[miky]

je suis marié avec une vieille

Du moment que ça ne fait pas de toi un pilote en culotte courte ..

même souhait pour notre futur sident ..

[Tontonlyco]

je suis marié avec une vieille

Tu n'en a pas honte de dire des bêtises pareilles
Sait elle que tu dis cela sur un forum, je vais l'appeler pour lui dire
Ce qui est vrai c'est quelle est adorable.
Attention je vais cafter hihihi

Je n'ai pas dit que je n' étais pas vieux, j'ai un an de plus.

[hijacker]

Ben ça marche pour insérer une image d'une patrouille.
Suffit de choisir le bon hébergeur...

C'était où?

[popele3]

Le Polygone pour les locaux, Strasbourg-Neuhof sur les cartes et LFGC pour les maniaques.
Juste sous le genou gauche du Père Noël du bas de l'image (celui avec un parachute bleu et jaune) tu as le stade de la Meinau.

[Luc Lion]

Nicolas en haut d'un huit paresseux interieur gauche

La photo de Jan :
(tu avais bavassé dans l'adresse...)


Luc

[Jan Tutaj]

Merci
Bref, voilà par exemple ce qu'on peut faire comme activité dans un club, pour améliorer son attrait.
Jan

[hijacker]

Le Polygone pour les locaux, Strasbourg-Neuhof sur les cartes et LFGC pour les maniaques.
Juste sous le genou gauche du Père Noël du bas de l'image (celui avec un parachute bleu et jaune) tu as le stade de la Meinau.

Du temps de l'Astazou?

[popele3]

Oh non, cette photo date de 2012 et on a remplacé le F-BSTF et son Astazou il y a.... 23 ans (en 1994). C'est dingue comme le temps passe....

[hijacker]

A qui le dis-tu!

[JAimeLesAvions]

Je lis plus haut la liste de nouvelles activités qu'on peut proposer en club, il en est une qu'on ne voit jamais dans les clubs avions, c'est le motoplaneur.
La réponse quand j'en parle est "nous sommes un club avion, pas un club de planeur".
Dans les club de planeur, le motoplaneur est utilisé en accessoire à la formation planeur, en école de début, en hiver, pour former à la navigation et à l'atterrissage en campagne avant le lâcher campagne, pour faire des baptêmes, mais rarement par les pilotes de planeur car bien sûr, un motoplaneur est un mauvais planeur.
Reproche-t-on à un Solex d'être un mauvais vélo?
On peut aimer le motoplaneur comme on aime le Solex, et pour à peu près les mêmes raisons.
Le motoplaneur est une machine très efficace aérodynamiquement. Elle vole lentement (typiquement le SF25 on décolle à 100, croise à 100, approche à 100. km/h pas kt) avec très peu de puissance, c'est idéal pour la promenade. On n'a pas l'impression comme dans certains ULM que le moteur ne sert qu'à faire du bruit et à remuer l'air.
C'est une machine en général très simple, pas de moyen radionav, pas d'horizon artificiel, on ne s'occupe que de pilotage en regardant dehors.
C'est une machine peu couteuse à l'achat, peu couteuse à l'entretien, qui consomme peu.

Mais surtout c'est une machine qui demande un pilotage très attentif, les grandes ailes demandent de se servir du palonnier, de faire très attention au vent de travers, il faut d'ailleurs éviter de s'en servir si le vent est un peu fort ou trop de travers. La très faible performance demande aussi une grande attention de pilotage. Par temps chaud à 2, le moteur ne peut pas contrer une descendance.
Avec cette machine le pilote apprend bien mieux à sentir ce qui se passe dans la masse d'air, à ce servir des ascendance pour monter, même avec le moteur, et en été le pilote moteur se surprend à jouer à enrouler les thermiques, qui pour lui auparavant étaient synonymes de vol inconfortable.
L'activité promenade de l'après midi d'été qui finit par lasser les pilotes qui ne voyagent pas sera remplacée par une activité bien plus divertissante.
Diversifier son expérience, améliorer son pilotage, se promener pas cher, s'amuser à découvrir le vol à voile, pour un prix très abordable, pourquoi ne voit-on pas de motoplaneur en club?

Un dernier argument qu'on m'a servi: pour le vol à voile, il faut aller en club de vol à voile. Mais c'est une activité complètement différente. Pour le vol à voile il faut y passer toute la journée, il faut y passer une partie de l 'hiver aussi car l'entretien est fait par les membres, c'est une activité essentiellement collective de faire du vrai vol à voile. Le motoplaneur ne permet pas de faire du vrai vol à voile, il permet de s'amuser dans les thermiques les chaudes après midi d'été, avec une machine qu'on sort tout seul du hangar.

Je partage l'engouement des adeptes du train classique, mais une fois en vol, le train classique perd son originalité jusqu'à l'atterrissage. Alors que le motoplaneur reste exigeant tout au long du vol.
Je ne vois qu'un inconvénient au motoplaneur, c'est sa grande envergure, mais il existe des modèles à ailes pliantes.