Au sujet de l'amélioration nos aéroclubs...

[hijacker]

Que penser des jeunes PPL qui se prennent deux avions, et se font de la patrouille, de plus en plus rapprochée ?...

ça ma rappelle des souvenirs...
Premier vol en patrouille pas trop serrée lors de mon 1er vol solo hors circuit d'aérodrome.
J'avais donné rdv à un copain qui volait sur un aérodrome voisin, rassemblement puis petit vol en formation!
Exemple à ne pas suivre bien évidemment!

[gma]

Dans l'armée de l'air, le plus redoutable dans le vol en patrouille, c'est de revenir avec un feu de nav cassé... Car ça promet une tonne de paperasse.
Du coup ils chevauchent les tourbillons marginaux et mettent une aile derrière l'autre, c'est moins d'instabilité... Moins de feux de nav cassés aussi...

Enfin... Avant !...

[Splitcat]

Que penser des jeunes PPL qui se prennent deux avions, et se font de la patrouille, de plus en plus rapprochée ? (jusqu'à atteindre des séparations de saumon à saumon de l'ordre de 20 à 30 mètres)

20/30m ?! J'ai déjà vu des brevetés qui n'ont jamais fait de vol en patrouille avec FI, ils étaient "autodidactes" et étaient bien plus proches que 20 à 30m (plutôt 5m entre les saumons). J'attends toujours la réaction du président de l'aéroclub (meme si ce n'est pas marqué noir sur blanc que le vol en patrouille est interdit, c'est comme si -on a eu une frayeur il y a plusieurs années-)... pour revenir sur les vols avec FI en patrouille, c'est certain que le FI lambda non ancien militaire ne sera pas forcément plus apte à le faire qu'un pilote breveté, Mais d'après ce que j'ai pû voir, lorsque les FI ont été formés pour ce type de vole et qu'ils volent régulièrement ainsi, tout se passe bien (j'ai en tête un aéroclub qui organise depuis plusieurs années des vols en patrouillle toutes les semaines avec parfois 5/6 avions en patrouille)

Bertrand Piccard disait hier soir "on est des aventuriers, pas des casse-cous" donc évidemment il ne s'agit pas de commencer par le plus difficile.
On peut commencer par se rassembler en vol (probablement l'étape la plus difficile, surtout si on part avec l'idée d'une mauvaise technique) à bonne distance, puis se rapprocher peu à peu si tout se passe bien.
Après il est clair que faire ça à 2 avions ou bien 3, 4, 5, c'est autre chose..
Je crois qu'il y avait eu un accident dans lequel suite à une manoeuvre d'échappement de la patrouille, un des avions qui était passé en dessous tenta de remonter pour retrouver ses potes, histoire d'aile haute vs aile basse, aucun des deux n'a vu l'autre et BIM collision en vol lors de la tentative de retour en formation.

[Tontonlyco]

Le vol en patrouille quel intérêt ?

[gma]

Le multimoteur sans qualif MEP...

[Splitcat]

Le vol en patrouille quel intérêt ?

Les photos !

[Geoff35]

Le vol en patrouille quel intérêt ?

Les photos !

Ouais puis y'a un petit peu de challenge et de sensations différentes d'un vol traditionnel quand même !

[Jan Tutaj]

Le vol en patrouille quel intérêt ?

Comme toutes les disciplines internes à notre activité, c'est une marche de plus pour ceux que cela peut attirer.
Vol de nuit, hydravion, IFR, rallye, voltige, montagne, que sais-je encore sont des nouvelles disciplines qui peuvent faire progresser.

Ce que je lis au dessus me fait dresser les cheveux sur la tête : ça ne s'improvise pas.
J'ai fait un mini cours de vol en formation, je l'ai dispensé au sein de mon club, et surtout auprès de mes amis du Bücker et nous avons beaucoup avancé.
Quand on rentre d'un vol à deux avec mon ami Nicolas, il est rouge de fatigue, la chemise trempée et un sourire radieux.
Mais c'est du boulot, de la discipline, un bon briefing, une confiance mutuelle,installée lentement au fil des mois.
Il faut déjà avoir un pilotage délié, souple, car on ne regarde QUE le leader pour garder ses repères ERE (étagement retrait, écartement) et on doit avoir les poignets souples.
Il n'est à ce stade plus question de regarder à l'intérieur du cockpit....
Voyez cela avec vos instructeurs

Ian, fana vol en formation

[gma]

Confiance mutuelle...


https://www.youtube.com/watch?v=nM_ZB7jqxz8

[Jan Tutaj]

Oui, et ?

[Jan Tutaj]

Nicolas en haut d'un huit paresseux interieur gauche

[gma]

Et c'est rien de le dire...

[Jan Tutaj]

Chef, pourquoi mon image n'apparait-elle pas ? D'habitude ça marche

[gma]

Chef, pourquoi mon image n'apparait-elle pas ? D'habitude ça marche

C'est le 1 Mai, t'es viré !...

[hijacker]

Le vol en patrouille quel intérêt ?

Les photos !

Une vieille photo prise par le pax du leader il y a quelques années...