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Avec rotor de queue électrique, ça doit être pour satisfaire les écolos

L'anticouple éllectrique n'a certainement pas grand chose à voir avec l'écologie. C'est avant tout une simplification mécanique dont on se demande pourquoi personne n'y a pensé plus tôt. Pas d'arbre de transmission ni de revoi d'angle, simplification du boîtier réducteur, l'idée semble séduisante. L'alimentation est très probablement assurée par l'alternateur principal ou un second, dédié. De toutes façons, en cas de panne moteur, pas besoin d'anticouple pour effectuer l'autorotation.

Leon Robin a écrit:L'alimentation est très probablement assurée par l'alternateur principal ou un second, dédié.

Via un câble en CCA, bien sûr.