Seulement deux vertes. Procédure?

[Tontonlyco]

Et il y a la pompe manuelle, si l'on pompe jusqu' à la butée le train est obligatoirement déployé, enfin sauf s'il coince, mais là il n' y a plus rien à faire, sauf essayer de force sur la pompe.

[Greggy]

Ben tu sais, y'en a même qui rentre le train à l'atterrissage, avec des avions à train fixe... D'autres qui rentre le train escamotable avant d'avoir décollé...

https://www.youtube.com/watch?v=uvTIHPGtBXg

Wow... En effet!!

Tu ne lis donc jamais de bandes dessinées ?

Probablement pas les bonnes

[MB83]

Sur les PIPER - Arrow ou Sénécaca.........Quand les feux de NAV sont sur ON - L'intensité de l'éclairage des VERTES diminuent très fortement.......Et parfois on ne voit rien.........

[wilbur]

Ben tu sais, y'en a même qui rentre le train à l'atterrissage, avec des avions à train fixe... D'autres qui rentre le train escamotable avant d'avoir décollé...

https://www.youtube.com/watch?v=uvTIHPGtBXg

Wow... En effet!!

Tu ne lis donc jamais de bandes dessinées ?

Probablement pas les bonnes

Tous les avions sont à trains rentrants....il suffit de les poser suffisamment fort!

[andre44]

Bonjour

Avec un avion comme celui la  c'est les vertes ou les rouges qu'ils faut surveiller ? une fois sur l'eau une fois a terre  c'est bien plus dangereux de laisser les roues sortie en amerissage que de oublier de les sortir sur la piste en dure  (l'automne dernier je suis aller sur l'eau et on regarde chacun de son coté si la roue avant est bien remonté pas juste les voyants l'eau est fraiche
se retrouver sur le dos dans l'eau pas réjouissant .



Milou fait inspection du mécanique et surtout indique si pas de mulots infiltrer dans les avions

[PhM]

Sur les PIPER - Arrow ou Sénécaca.........Quand les feux de NAV sont sur ON - L'intensité de l'éclairage des VERTES diminuent très fortement.......Et parfois on ne voit rien.........

Je me suis aussi fait baiser sur un Piper Seminole. Cela m'a valu un passage de contrôle devant la tour...

[wilbur]

Sur les PIPER - Arrow ou Sénécaca.........Quand les feux de NAV sont sur ON - L'intensité de l'éclairage des VERTES diminuent très fortement.......Et parfois on ne voit rien.........

Je me suis aussi fait baiser sur un Piper Seminole. Cela m'a valu un passage de contrôle devant la tour...

Par un cheyenne ou par sa sqaw?  
T'as fini sur le ventre...belly landing?  

[sylvainR]

Sur les PIPER - Arrow ou Sénécaca.........Quand les feux de NAV sont sur ON - L'intensité de l'éclairage des VERTES diminuent très fortement.......Et parfois on ne voit rien.........

Je me suis aussi fait baiser sur un Piper Seminole. Cela m'a valu un passage de contrôle devant la tour...

C'est pas l'éclairage tableau de bord plutôt qui fait baisser l'intensité des 3 vertes sur l'Arrow ?

[PhM]

En l'occurrence, je me rendais sur un aérodrome où se déroulait un meeting (Epinal, je crois). La tour m'avait prévenu de la présence d'ULM sans radio qui grillaient gentiment les priorités à l'atterrissage, et j'avais cru bon d'allumer toutes mes loupiotes pour être vu. Au moment de vérifier les 3 vertes....surprise !
J'ai donc renoncé à me poser et demandé à la tour si les godasses étaient sorties. Je ne savais pas que l'atténuation des témoins lumineux était telle qu'elle les rendait invisibles par une belle journée d'été.
Un emmerdement ne venant jamais seul, je me souviens avoir fait une accélération-arrêt au décollage, un passager ayant déverrouillé la portière.

[Echo.Sierra]

Même expériences sur mon Be 35 : lors d'un de mes premiers vols sur la machine, j'ai allumé par inadvertance les feux de navigation en même temps que le phare d'atterrissage... la commande des feux de nav déclenche un dim d'un certain nombre d'éclairages sur le tableau de bord: affichage radio, témoins divers et ... témoins de train.

Petite transpiration à la sortie du train, que j'entendais bien sortir et dont je ressentais la trainée mais sans aucun témoin allumé par cette belle journée très ensoleillée qui noyait le cockpit de lumière... après un recyclage sans effet, je m'apprêtais à me déroutera pour faire un passage bas près de la tour de Pontoise quand mon copi m'a fait remarqué que l'affichage lumineux des chiffres sur la VHF était très faiblard... et Tilt !!!! mais c'est bien sur !!!... Coupure des feux de nav et oh miracle ! 3 vertes affichées...

comment se foutre un petit coup de stress bêtement....

[dob]

Bonjour,

Question bête:
- Si on allume seulement le phare pour l'atterrissage, l'éclairage des vertes est-il aussi diminué ?

                                                              
                                                           

[Echo.Sierra]

Non, bien sûr !....<span style="cursor: pointer;" onmousedown="if(editor_type=='1'){WriteHTML('','editor');}else{WriteTEXT('','editor');}">

[MB83]

Non ce n'est pas l'éclairage tableau de bord ....... mais bien les feux de Nav ...... (Le constructeur a peut-être fait une modif.......mais quand je volais sur ces typtes d'avions c'était ainsi.