Le forum des pilotes privés

La carte à Bossy n' indique ni les airways, ni certaines zones réglementées et par contre affiche un fond de carte topographique qui ne m' intéresse pas.

C'est une 500.000e réduite deux fois, je préfère la 1.000.000e SIA beaucoup mieux faite

Je viens d' avoir au téléphone le rédacteur de la carte SIA 250.000e Paris, une personne très aimable, qui après une longue conversation a compris la confusion que pouvait apporter la lecture des TMA classe A Paris sur la 250.000e.

Pour lui les TMA 4 et 5 et les 7 et 9 étant superposées il les a indiquées sur la même limite, mais le pilote les rencontre successivement sur un axe horizontal, il ne descend pas en parachute.

Pour ne pas prêter à confusion, dans la prochaine édition il supprimera l' indication de la TMA 9 au dessus de Nemours et la décalera en bas a droite à coté de Courtenay

L' indication TMA 5 en dessous d' Etampes sera également supprimée

Il m' a chargé d' éplucher le reste de la carte et de lui transmettre les modifications souhaitables.

Comme quoi il y a encore des fonctionnaires dévoués à leur tache. Je l'ai remercié chaleureusement.

Tontonlyco a écrit:Je viens d' avoir au téléphone le rédacteur de la carte SIA 250.000e Paris, une personne très aimable, qui après une longue conversation a compris la confusion que pouvait apporter la lecture des TMA classe A Paris sur la 250.000e.

Pour lui les TMA 4 et 5 et les 7 et 9 étant superposées il les a indiquées sur la même limite, mais le pilote les rencontre successivement sur un axe horizontal, il ne descend pas en parachute.

Pour ne pas prêter à confusion, dans la prochaine édition il supprimera l' indication de la TMA 9 au dessus de Nemours et la décalera en bas a droite à coté de Courtenay

L' indication TMA  5 en dessous d' Etampes sera également supprimée

Il m' a chargé d' éplucher le reste de la carte et de lui transmettre les modifications souhaitables.

Comme quoi il y a encore des fonctionnaires dévoués à leur tache. Je l'ai remercié chaleureusement.

Non !... Il n'est pas dévoué à la tâche... Il t'a demandé de revérifier son boulot puis de revenir vers lui si tu trouves à redire... Et il corrigera... En fait, c'est toi qui est dévoué à la tâche, et il te remercie par avance.