Re: Fcl055, stages de préparation, utile ou pas ?
Posté: Mercredi 29 Mars 2017 23:30Bonsoir,
Pour ma part j'ai obtenu un level 5 auprès d'une boîte belge en début d'année, sans stage de préparation, et c'était ma première fois. J'ai trouvé le test très juste, sérieux, évaluant le niveau d'anglais général et pas piégeux comme ce que j'ai pu entendre dire sur le test DGAC.
J'ai fait un vol d'entraînement avec FI puis environ 3 mois d'entraînement à la bossais des listes de vocabulaire pour sortir des phrases usuelles, ce qui me manquait concernait surtout le côté mécanique, et procédures d'urgence diverses (appli "l'anglais pour voler" dans les transports en commun matin et soir). J'ai aussi visionné pas mal de vidéos youtube de pilotes VFR à l'étranger.
A noter que je n'ai pas un niveau d'anglais extraordinaire (toeic 950 mais ça veut pas dire grand chose...), je l'utilise quasiment au quotidien au moins à l'écrit dans le cadre de mon travail dans la recherche médicale mais je n'ai pas fait de séjour en milieu anglophone à part quelques jours de temps en temps pour le boulot. Et quand je parle anglais au travail, c'est avec des collègues qui ne sont pas natifs d'un pays anglophone, donc ils ne me corrigent pas.
Avec cette préparation je me sens maintenant assez à l'aise à la radio, en tous cas beaucoup plus que la première fois que je me suis lancé en anglais début novembre; dimanche dernier j'ai fait mon 1er Jersey et tout s'est très bien passé.
Je ne pense pas qu'un stage de préparation m'aurait permis de m'améliorer, à mon avis il s'agit d'une expérience qui s'acquiert avec le temps, tout comme la phraséo française qui est laborieuse au début pour beaucoup d'élèves PPL en formation à la campagne. J'ai encore en tête ma 1ère zone contrôlée au bout de 20-30h de vol...
Bon courage pour la préparation !
Sylvain
Pour ma part j'ai obtenu un level 5 auprès d'une boîte belge en début d'année, sans stage de préparation, et c'était ma première fois. J'ai trouvé le test très juste, sérieux, évaluant le niveau d'anglais général et pas piégeux comme ce que j'ai pu entendre dire sur le test DGAC.
J'ai fait un vol d'entraînement avec FI puis environ 3 mois d'entraînement à la bossais des listes de vocabulaire pour sortir des phrases usuelles, ce qui me manquait concernait surtout le côté mécanique, et procédures d'urgence diverses (appli "l'anglais pour voler" dans les transports en commun matin et soir). J'ai aussi visionné pas mal de vidéos youtube de pilotes VFR à l'étranger.
A noter que je n'ai pas un niveau d'anglais extraordinaire (toeic 950 mais ça veut pas dire grand chose...), je l'utilise quasiment au quotidien au moins à l'écrit dans le cadre de mon travail dans la recherche médicale mais je n'ai pas fait de séjour en milieu anglophone à part quelques jours de temps en temps pour le boulot. Et quand je parle anglais au travail, c'est avec des collègues qui ne sont pas natifs d'un pays anglophone, donc ils ne me corrigent pas.
Avec cette préparation je me sens maintenant assez à l'aise à la radio, en tous cas beaucoup plus que la première fois que je me suis lancé en anglais début novembre; dimanche dernier j'ai fait mon 1er Jersey et tout s'est très bien passé.
Je ne pense pas qu'un stage de préparation m'aurait permis de m'améliorer, à mon avis il s'agit d'une expérience qui s'acquiert avec le temps, tout comme la phraséo française qui est laborieuse au début pour beaucoup d'élèves PPL en formation à la campagne. J'ai encore en tête ma 1ère zone contrôlée au bout de 20-30h de vol...
Bon courage pour la préparation !
Sylvain